Announcement
Collapse
No announcement yet.
Landing på vei i Lørenskog i går.
Collapse
X
-
Landing på vei i Lørenskog i går.
Tags: None
-
Bra jobba. Jeg ble litt forundret over at flyet tok av igjen fra veien.
-
Originally posted by kjetilmh View PostBra jobba. Jeg ble litt forundret over at flyet tok av igjen fra veien.
Comment
-
Uten å spekulere så er jeg blitt fortalt av folk i flyklubben der at han lå for lavt til å gå til Kjeller og måtte finne ett egnet sted for nødlanding. Vegen han landet på var stengt på grunn av flom og derfor ingen trafikk han måtte ta hensyn til under landing. Det vil nok etterhvert komme en offisiell rapport på hva som skjedde og hvordan det hele ble håndtert.
Comment
-
Originally posted by Superstar40 View PostPiloten hadde vist problemer med oljekjøleren. Sjekk ut VG tv - der ligger det 53 minutters video med take off i sluttsekvensen.
Comment
-
Mathias Rust II, var det noen på jobben som mente...
Piloten visste at veien var stengt pga. oversvømt rundkjøring i enden av retta.
Det er ikke mer enn ca. 5 km luftlinje til Stripa på kjeller fra veien de landet på.
Litt spesielt at de absolutt måtte ned der, når det steg bra etter avbrutt landingsforsøk flere ganger.
En av de avbrutte forsøkene ligger på et klipp her:
18-åring nødlandet i veibanen
Comment
-
Originally posted by bth View PostSkulle likt å finne igjen det klippet som ble vist på NRK Oslo/Akershus, der de viste mer av take off'en til flyet var i lufta. Virket som det kjørte en del sikk-sakk. og var ganske nære lyktestolpene.
Der er det et bredere felt med gress i mellom bort til gamleveien (Sykehusveien). Lyktestolpene på motsatt side befinner seg på bortsiden av en sykkelvei, det er også en grøft med gress i mellom Sykehusveien og denne sykkelveien.
Men det er noen skiltstolper på strekningen som står nærmere veikanten vel og merke.
Lengden på strekket som er dønn rett uten sving er ca. 650 meter
Comment
-
Med dårlig motor så er det kanskje ikke noe lurt å prøve å klatre høyt over bebyggelse over til kjeller. En go around fra veien så kan man jo bare svinge ut lavt og prøve igjen med så kort landings runde som mulig. Trenger jo ikke kjøre landings runde etter skole boka når motoren kødder. Et par hundre meter er jo plenty å lande på.
I tillegg avhenger det av erfaring, hvor høyt han var i utgangspunktet, hvor landings fokusert man er, hvor ille motoren er og hvor mye det koker i hue.
Men fly og mann hel, viktigste detLast edited by affa; 07-09-15, 08:42.____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Inne på noe der Affa, 5 km er langt å seile. Ingen vits i å spekulere da det er for mange parametere på hva som er, var riktig å gjøre i situasjonen. Det viktigste er at flere lærer noe ut fra denne hendelsen. Den ekte havarikomisjonen løser nok dette på en bra måte med en fyldig raport om litt.Mvh Andreas
Stevensaero, glede i noen balsaflak.
PCM.at mye glede i litt carbon
Mine fly sees under Sundtair sine Hangar ALBUM
Comment
Comment