Home made rc jet

[Ullteppet]

Har surfa omkring på nettet og lest litt om jetmotorer. Viser seg at det ikke er en altfor avansert konstruksjon.
Så nå har jeg tegninger på en gasturbin
Dette kan bli spenende

får fyre opp cnc fresen og se hvor langt jeg kommer



Regner med at jeg får et resultat som ligner på bildet under.

Andre bildet viser fresing av viftehus/kompressor. litt uklart bilde , men, men

Tips og ideer tas i mot med stor takk

[Jøllsrud]

Dette er et tøft prosjekt!

Har du noen formening om hva slags ytelse du vil få ut av den?

Og hvordan løser du det med ECU og sånn?

[Ullteppet]

Tenker at jeg må kjøpe elektronikken, pumpe og sensorer.
Tror det blir altfor avansert å lage dette selv.
Når det gjelder ytelsen så er jeg ikke sikker. varierer fra 8 til 14 kg. vil tippe at det havner et sted der i mellom. Avhenger veldig av hvor vellykket byggingen blir.

[tahustvedt]

Stilig! Hva slags materiale vil du bruke til turbinen?

[spitmk16]

Har surfa omkring på nettet og lest litt om jetmotorer. Viser seg at det ikke er en altfor avansert konstruksjon.
Så nå har jeg tegninger på en gasturbin
Dette kan bli spenende

får fyre opp cnc fresen og se hvor langt jeg kommer



Regner med at jeg får et resultat som ligner på bildet under.

Andre bildet viser fresing av viftehus/kompressor. litt uklart bilde , men, men

Tips og ideer tas i mot med stor takk

Å lage en jet er ikke vanskelig (relativt sett). Jeg har sett konkuranse der noen bygget en, og satte den på en båt i løpet av 10 timer. Den ble bygget av deler på en skraphaug.

Hvor lenge de holder, og hvor mye man får ut av den, er det antagelig det værste.

[Psyko-lefse]

Nå er det relativt stor forskjell på en gassturbin og en pulsejet (som er den simpleste formen av en jet-motor), som ble lagd i det tv-programmet.

En gassturbin er hakket vanskeligere å lage

[Ullteppet]

kompressoren viften vil jeg antagelig ta fra en garret turbo, det er i allefall det tegningene mine utgår fra. kompressorviften er 66mm i diameter. skal jeg lage denne selv må jeg skaffe meg en 5. akse på fresen min for å klare verktøybanene noenlunde fornuftig.
kompressorvifte blir av stål, eksos viften blir i allefall i stål. antagelig av rustfritt. akslingen i mellom disse blir også av stål. Akslinghus, kompressorhus, luftintak lager jeg av aluminium.
forbrenningskammer og kropp lager jeg av syrefaste plater.
er litt usikker på hvilke lager jeg skal bruke. det finnes keramiske lager, men det mest driftsikkre er glidelager hvor man pumper olje ( fuel ) gjenom. slik at akslingen flyter på en oljehinne.
de fleste moderne turboer benytter denne opplagringen.
noen forslag?

[tahustvedt]

Regner med du mener turbinen når du sier eksosviften. Jeg trodde du skulle lage alle delene selv. Er det diffuseren som freses i bildet i første posten din?

[Ullteppet]

hm, er vel ikke helt inne på terminologien enda
Det er diffusoren som vises på bildet. jeg har kalt det kompressoren
Startet med den i går. Har bare finpussen igjen før jeg må snu den og ta baksiden.
Bildet er tatt etter 2 timers kjøring.

Er selvfølgelig ønskelig å lage alle delene selv men jeg tror ikke jeg gå i gang med akse 5 på maskina mi enda.
blir bare kompressor hjulet jeg må kjøpe. resten klarer jeg selv

[Guest]

Hei, godt å se noen setter cnc-utstyret sitt i fornuftig arbeid.
Kjenner ikke igjen diffusoren din, men håper det er en anerkjent konstruksjon.
For nybegynneren er oddsene best hvis du bygger en KJ66. Det er en 10-15 år gammel motor, men det flyr hundrevis av hjemmebygde sånne rundt om i verden.
Den nyere UT160 http://www.ut160.de.tl/ ser også lovende ut. Her får du tegningene i 3d når du kjøper dem.
Lager: ALLE de komersielle turbinene kjører med hybridlager i 608-størrelse, dvs stålbaner og keramiske kuler. De smøres med fuel som har 2-5% oljeinnblanding.
De mindre motorene bruker 688-størrelse.
For å teststarte kan du bruke vanlige lager. Det som gir seg først er kuleholderen. Dette har de løst ved å bruke lager uten holdere, og putte lagret fullt av kuler. Et 608-lager har plass til 11 kuler. Noen ivrige hjemmebyggere har greid å lage slike av billige keramiske skateboard-lager, som de har greid å fylle opp med kuler.

For eksperimentet kan du lage ledeskovler og turbin av syrefast stål, men skal du operere dette blant folk og fly med det, bør du gå for støpte deler av inconel. Ikke lek med sikkerheten!

[Ullteppet]

Hei
tegningene mine bygger på en kj66 turbin.
Ser at det finnes ledeskovler og turbin ferdig til salgs. mulig at jeg satser på dette.
i allefall dersom jeg setter turbinen inn i en modell. som du sa; så er sikkerheten viktigst.
Prosjektet blir i alletilfeller et langt lerret å bleke. Ser at jeg må lage avbalanserings verktøy. Har funnet noen fine tegninger fra CNCZone på en som virker lovende med elektrisk sensor for hvor på aksen ubalansen er.

Jeg får i allefall kjørt cnc maskinen min ganske mye framover. neste opp gradering på denne blir ny spindel. tror at jeg kjører spindel aksling som er skikkelig opplagret med separat motor og reimoverføring. dette gir mulighet for å bygge automatisk verktøybytte samt kjøre dypere kutt slik at maskinerings tiden kan kortes ned.
Kress,n min er ikke så glad i litt lengre freser og har en tendens til å gi seg litt i holderen.

[Ullteppet]

Difusor

Da var diffusoren ferdig maskinert.
litt filing og fjerning av grader så skulle den være i boks.
Finnene er bare 1mm tykk. Var ganske spent på om de skulle knekke, men det gikk helt fint
Total maskin tid ble 4,5 timer. Brukte for det meste en 3mm endmill.

Neste del er lokket over diffusoren og festet til luft inntaket.

[tahustvedt]

Det ble fint.

[Vegabond]

Har ventet litt på tråder der man lager ting på cnc, Tor-Arne har jo vært flink, men skader ikke om andre tar og lager noe også

Jeg selv har fått gjort mye på min cnc maskin i helgen, så satser på og være i rute om ikke så alt for lang tid.

Stå på!


Mvh Robert.

[Ullteppet]

fant ut at Biltema selger keramiske lager i den størrelsen jeg skal ha
håper kvaliteten er noenlunde ok

http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=99266

608 ZZ ABEC-5 Ceramic