er vist folk som har hatt problemer med att den har begynt å skli fra hverandre i lufta. og når jeg finleste manualen. så var det en liten kommentar der om att vingen skulle limes sammen med epoxy.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Blogg RCNET FM Ultimate 50CC
Collapse
X
-
Originally posted by tyor View Poster vist folk som har hatt problemer med att den har begynt å skli fra hverandre i lufta. og når jeg finleste manualen. så var det en liten kommentar der om att vingen skulle limes sammen med epoxy.____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Skal se på det når jeg kommer så langt. Forige eier har hengslet alle ror. Montert undetstell og vingefester. Så jeg har begynt med motor montering. Er borret opp til en annen motor så må borre nye hull og tette de gamle med epoxy
Comment
-
Comment
-
Comment
-
Hadde maiden i dag. gikk bra selv om det ble en deadstick. I den manualen jeg har står det att cg skal være ved bakerste feste på toppvingen. jeg synes dette virket veldig langt bak og la det litt lengre frem for å være sikker på att den ikke skulle bli for baktung. etter att jeg hadde trimmet inn flyet så er det ganske mye dykkror for att den skal fly rett. se på bildet. Lurer på om jeg burde legge cg lenda lengre frem? Flyet virket veldig stabilt og fint å fly.
Comment
-
Hei.
Gratulerer med vellykket maiden.
Jeg bruker å sjekke CG ved å fly 45 grader oppover, ta en halv roll slik at flyet ligger på rygg. Hvis flyet holder 45 graderen er CG perfekt. Hvis det synker er det nesetungt, og hvis det stiger er det baktungt.
Noen Ultimater må ha dykkror for å fly rett selv om CG er riktig, så det er ikke noe å bry seg om.Mvh
Gunnar Børseth
I might not be very good, but I'm fun to watch.
Comment
-
her er en videosnutt av maiden. bare rolig flyging med trimming av høyderor. ballanseror behøvde jeg ikke trimme noe. Motoren begynner å fuske omtrent 1:30 ut i filmen og stopper ca 1:49 Grunnen til motorproblemene vare tanken. her har de levert en modell beregnet for 50cc bensin. med en tank med Klunkslange som ikke tåler bensin. den hadde ramlet av på både røret og selve klunken Ny tank er på vei i posten
Comment
-
Bra den stoppet når du hadde bra høyde og ikke i hover over stripa
Jeg bruker aldri de medfølgende tankene på bensinmodellene, bruker kun transparante "bottle" type med ventiler på toppen i messing og O-ringer. Bytter ut slangen med neoprenslange og klunken med en stor keramisk.
Så stripser jeg som oftest neoprenslangen på ventil og klunk fremfor de i metall, for jeg innbiller meg i hvertfall at strips kanskje er litt snillere med slangen (mekanisk slitasje).
Fin modell du har fått deg!
Comment
-
Comment
-
fløy noen turer i dag og gjorde noen tester på cg. når jeg fløy oppover i 45grader og la den på rygg. vill den ned. så den trengte ende mer dykkror. Det skulle vel tillsi att den er fremtung. Men hvis jeg prøver å fly knifeedge så drar den veldig mye mot understellet. så da må jeg holde høyderor. det tillsier vel att den er baktung hehe. Men kommer til å prøve med litt vekt i snuta for å se om den blir bedre i knifeedge.
Comment
-
Originally posted by tyor View Posthar montert en slik tank som på bildet. og motoren er startet og justert. alt fungerer mye bedre nå. starter lettere og lettere å justere. så hvis det ikke blir alt for kaldt eller kommer mer snø i løpet av natta blir nye forsøk i morra
[ATTACH=CONFIG]88250[/ATTACH]
Har aldri hatt noe som helst problem med de, tette, lav vekt, lett å inspisere innvendig om noe evt. er i ferd med å løsne innvendig etc.
"Tygon" type plastslange har en tendens til å bli stiv over tid, så om du ikke bytter den ut med neopren (for eksempel Dubro sin), så ville jeg ha skiftet klunkslangen årlig.
Comment
-
Disse er 6star som de selger på sdshobby og på ebay. er metalkork på disse også
Har hatt slik tank før og ikke noe problem med att klunkslangen ble stiv på den. Men har kjøpt noe sullivan proflex slange nå. den skal tåle all slags fuel uten å bli stiv. og er veldig myk i utgangspunktet
Sullivan 2' 2 Feet Proflex Pro Flex 3/16 Large Size Fuel Tubing S215 215 for sale online | eBay
Comment
Comment