Blogg: TWM 1/4 skala CUB J3 med bensin

[flypilot]

Hei Alf, vel tilpasset nettopp cowlingen nå og det ble ikke så veldig ille, eneste som blir godt synlig er jo potta som stikker halveis ut på ene siden...
Når jeg får på den andre dummy motoren vil den bli enda mindre synlig.
Om du har mulighet til å velge hadde jeg nok gått for en wrap-around pitts style potte som hadde forsvunnet helt inn i cowlingen uten noen stygge hull på siden.

Man kan også se her hvordan jeg har kuttet ut til ekstra kjøling i fronten samt overføringen til den manuelle choken og hullet til justeringsnålene på høyresiden.

Legger også ved et bilde av hvordan jeg moddet døra med hengsling i toppen slik at man slipper unna med to skruer istedet for 6 stk på døra.

Flyet er nå mer enn klar for maiden så nå må man bare vente på en mulighet for testing.

Enjoy.

[affa]

har du sjekka noe wrap around potte som passer på motoren?

[flypilot]

Nei, så langt har jeg ikke kommet

[flypilot]

Litt farge senere...

Ble ikke så ille med den potta, ser bare ut som en skalapotte på steroider haha...Synd den skal bråke såpass mye bare....

[anders e]

Syns potta di ble bra jeg.

Du og Bill Hempel med cub i freestyle

[flypilot]

Jo takk for det Anders, klabert at denna ska henge i propel'n å hehe

[affa]

Gjort noe mer research på pottefronten?

[flypilot]

Hei Alf, nei desverre, syntes løsningen som den er nå er akseptabel til å være et semiskalaprosjekt med planer om sleping senere...

[affa]

Nei sånn skala sett så er det ikke så ille, men jeg hadde en tilsvarende potte på både GRPRO og CRRC motor (50cc da...) og de bråker jo som ett lte hælvete......

Tror jeg får gjøre litt research og inne en fin lydsvak en.
www.jtecrc.com

[affa]

Og har du mulighet til å måle avstanden fra firewall til sylinderen ved anledning?

Jtec wraparound ligger nærme motoren og er 1,5" tykk. Large er 2" tykk

[flypilot]

Første tur unnagjort og selv om det var endel vind og turbulens gikk det veldig greit å fly, motoren er fremdeles ujustert så den gikk veldig røft fremdeles dessverre, men den gikk greit nok til å ta et par turer.

Flyegenskaper.
Vel, hva skal jeg si, det er en jo en Cub tross alt, og med 26cc bensin gikk den nesten rett opp, så mer enn nok motor til slep f.eks. Med fullt pådrag bruker den 1 meter på å ta av og i litt motvind kan du få den til å stoppe på en meter i landingen også, utrolig mye løft i denne vingen...
Men pga. mye vind og turbulens var det ikke like gøy å fly denne i dag, dette er et kose fly på stille kvelder...bare ikke glem høreklokker da lyden fra denne potta er gjennomskjærende...langt mer lyd enn fra f.eks et 90 size helikopter.

Legger ut noen bilder først og så vil jeg legge ut videoen fra de tre første flightene så fort det er lastet opp på youtube..

Enjoy..

PS: Takk til Terje og Morten Fagermoen for bilder og video..
.

[flypilot]

Da er video lastet opp på Youtube

Enjoy

8VNOSYcKh_8

[flypilot]

I tilfelle noen vil ha en pittspotte til denne motoren finnes det en slik å få tak i her:

http://www.fullkontroll.se/rcgf-26cc...re-p-5435.html

[Ruduz]

Denne modellen virker jo fin! Er ute etter slepemaskin i denne størrelsen! Hvordan er det med flaps,, er dette noe som lett kan bygges inn??

[flypilot]

Mornings, flaps er helt unødvendig på en slik modell, men om du vil ha det allikevel er det vanlig spantebygde vinger så alt er mulig å få til om man bare vil det hardt nok