If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Hei,
Ta turen til Haugesund førstkommende søndag, da er HMK i Vardhallen fra 14,00 til 16,30
(inne flyging) Sikkert noen som har noen tips til deg der.. http://www.modellfly.us/main/
Karsten
Haugaland Modellklubb
T-rex 600
T-rex 450
Cap 232
At 40
Piper J-3 Cub
Cessna 182
2 stk motorseilere
Zagi
Minium
Lazy bee
Diverse andre ting med propell
Slideren på halen går veldig tregt, først trodde jeg at jeg hadde sølt noe Loctite på akslingen, men pussa den grundig ned med stålull, og kjøpte ny slider siden jeg dro i filler gjengene på den som var der...
Men fortsatt syntes jeg den går tregt, av de jeg har snakka med sier noen man skal bruke olje, andre sier det er unødvendig. Har ikke smurt opp ennå, siden jeg bare fikk satt det sammen igjen i går.
Så er det noen med noen tips?
Alt av mekanikk er riktig montert, og sjekket mange ganger mot bruksanvisningen.
Hei, på min måtte jeg være veldig forsiktig med å skru til for hardt de skruene som sitter i slideren. Jeg løsnet litt på alle skruene som hadde med overføringen av pitch å gjøre og kjørte mekanismen til ytterpunktene noen ganger og så skrudde jeg de lett til igjen. Skrudde de ikke hardt til men bare greit nedtil, her skal locktiten gjøre jobben, og etter det var den smooth as silk..
Da har jeg endelig fått luftet både G5 og Logo noen turer etter et langt opphold fra flygingen grunnet radiotrøbbel (lang historie). Det hele endte med at jeg skaffet meg en ny Spektrum DX7SE.
Heftig flyging, har selv hatt et lite opphold på en måned eller to og startet igang igjen med g5 for noen uker siden, flyr like godt Ser frem til sommerens heli begivenheter
Flott flyging! Sliter med det samme, har hatt et opphold fra hobbyen på noen mnd nå, så gleder meg virkelig til sesongen begynner igjen. Med en G5, som eg ska ta første turen på i helgen hvis regn-gudene tillater det
Da var endelig første turen tatt. Var ute å flydde opp to batterier isted, i herlig solskinn, varm temperatur og null vind på Stend.
Førsteinntrykket av G5 er meget positivt. Siden dette var første flyging på noen mnd. satt eg den opp litt mild, med lave dualrates og 30% ekspo. Utifra ka eg har lest regnet eg med at den kom til å være med er følsom nok da. Opp i hover med den, ett par knepp med trim, og den hovret så stabilt som en maskin av denne størrelsen kan gjøre. Tok noen rolige runder og gjorde meg kjent med maskinen. En ting er ihvertfall sikkert, G5 flyr som på skinner! Veldig imponerende. Den var heller ikke veldig hurtig på cyclic, ble nesten litt skuffet.
På det andre batteriet skrudde eg opp dualrate til maks, økte AIL og ELV i swash-menyen og behold ekspo. Fy fa..!!! Var ikke forberedt på den voldsomme raske cyclic'en denne maskinen har. Var ikkje langt unna å smelle den i bakken når eg tok den inn i hover etter en runde over jordet. Her er det bare å justere ned igjen, så rask på tomlene er eg ikke enda
Alt i alt er eg kjempefornøyd med G5. Selv om den for meg ikke ga den "store" følelsen andre snakker om iforhold til en Trex 450, så flyr den meget bra og er lettere å se i luften. Den har også mere power, og går som på skinner både ved hurtig flyging og under mild 3D.
Fløy første batteriet, og etter noen minutter kjente jeg at halen hadde noen rare tendenser, jeg var passe høyt og skjønte jeg burde få den den, og i det jeg begynte å nærme meg stripa så hører jeg et smell, og det får en meget ufrivillig og høy pirorate på vei ned..
Når den treffer bakken med bommen først så går jo en del av halemekanikken og bommen såklart, i tillegg til servoen.
Så ser jeg at halebladet er borte, inkl bladholder.
Den ble funnet igjen mye seinere på dagen.
Så noen andre har som har erfart at bladholderen har løsnet? Skruen satt igjen, så er hele holderen som har tatt kvelden.
Litt kjipt siden Yak'n min måtte en tur i plenen på lørdag, og jeg ikke har mere operativt før jeg får limt\skrudd litt.
Jeg opplevde at akslingen som går gjennom haledrivegiret knakk under flyging i forrige helg. Halen fikk en ukontrollbar piro rate, og jeg måtte slå på throttle hold og se at G5'en gikk ned...
Har hørt om flere som har vært plaget med lignende problemer. Tror nok Outrage umiddelbart er nødt til å ty til et par drastiske tiltak for å forbedre kvalitetskontrollen.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment