Omtale: Roto 85 FSI Inline fourstroke

[affa]

Da er min Roto 85 firetakter inline på vei i posten.

Har alltid synes at Roto har levert fine firetaktere men de har hatt noe utfordring med distribusjonen av bensin i de flersylindrede motorene og de har tidvis vært tricky å justere. Har siste året hatt kontakt med Roto og de slipper nå oppgradert 85 boxer samt denne som er tosylindret 85 inline.

http://www.rotomotor.cz/rotomotor/eshop/0/0/5/36-ROTO-85-FSI-two-cylinder-four-stroke-gasoline-RC-airplane-engine

[affa]

Spesifikasjoner og oppbygging:

ROTO motor 85 FSI is two cylinder 4 stroke gasoline engine made specifically for the model airplanes up to 3.6 m (11.8’) and 20 kg (44,2 lb). These dates are for recreational flying.

The Engine was developed in Europe with the assistance of CAD systems (Solidworks) and optimized for the liquid flow in the Flow software (made by Solidworks).

All ROTO engines and its components are made and programed by utilizing the state of art 5 axis machinery made by American companies HASS and Siemens NX.

Every engine, made by ROTO MOTOR Company is bench tested and adjusted by qualified technician on the Engine Star equipment to ensure its peak performance.



Basic technical data:

* DISPLACEMENT 85 ccm

* STATIC ENGINE THRUST 14 kg

* BORE 39,5 mm

* WEIGHT 3 000 g

* PISTON ROD 4 × NEEDLE BEARING

* CRANK SHAFT 4 x BALL BEARING NSK

* INGNITION PROCESSOR ROTO

* FUELGAS + OIL MOTUL 710 1:40

* RPM 1000 - 5800

* 2 BLADE PROPELLER 25-26/10-12

* 3 BLADE PROPELLER 24/10-12




Manufacturing technology ROTO 85 FSI



Crank case (kit) – it is rough-worked of the cast at the CNC milling cutter. After that it is covered or slashed with a special colour.

Cylinder (roll) – it is made of one piece of dural with pressed insole from the mild-granular cast iron, it is sharpened and honed to the correct size.

Piston – it is casted from silicon alloy with one sealing circle. The aparature for the bung 8 mm is honed.

Piston rod – it is forging, which is completely worked. Two needle focuses are moulded into piston rod, it is made for the piston and cranked bung.

Crank shaft – it is made of one piece of steel, it is cemented and hardened and it is completely sharpened.

Back lid of the engine – it is worked casting, in which is hardened and sharpened rolled slide - valve layed.


Pieces of engine are after clearing by the scan pieced together in preparations at the special workplace.



Description of the engine:

4-Stroke Gasoline Engine

RC Gasoline Engine

Engine for RC Airplane

Gasoline RC Engine

Inline Gasoline RC Engine

Engine for Large Model Aircraft

Four Stroke Gasoline Engine

RC Airplane Engine

Engine for UAV

[affa]

Første tank blir montert på vegg i hagen, deretter blir det litt flyging med denne i en loslitt 50cc Yak for å bli kjent med motoren og se hvordan de har fått løst problematikken. (forøvrig har min nye Saito FG 84 tresylindrede også problemer i midrange, velkjent på nett)

Deretter skal den inn i en Top Flite P47 modifisert til Razorback som jeg holder på med akkurat nå. Den går rett in og skjules helt.
Hvis dette fungerer bra så er det endel fly som kan få fin lyd som skjules helt i cowling

Manual og 3 view tegning vedlagt

_ps_36Operating-instruction-ROTO-85-FSI.pdf

_ps_36Zastavba-85-fsi.pdf

[kwik]

(forøvrig har min nye Saito FG 84 tresylindrede også problemer i midrange, velkjent på nett)

Fortsatt? Eller forsvant problemet ved å skru ut H nåla?

[affa]

Nja, tja, går omtrent like bra på bakken nå som sist men den gikk mye rikere i midrange når den var i lufta. Gjenstår test flight.

[Wulf]

Tør du fly med den på skoger ?

[affa]

Jøss, er det liv i deg også?

[affa]

[affa]

Fikk et par turer i lufta i dag, ganske fornøyd med resultatet. Har kjørt den på den bensin jeg hadde på 5% så hører at den soter litt. Skal pusse litt i morgen og sjekke ventiler. Video kommer 😁. Gikk ihvertfall veldig trygt og ingen nesten host og hark kutt

[toelarse]

Tror du at du hadde 14kg drag med den? Eller hva slags propell fløy du med ?
Spennende med denne motoren her. Har noe tikkende i huet på grunn av denne.

[affa]

Føltes ikke ut som 14kg men har nok kjørt litt mye olje og må rense og tune på nytt. Kan få målt den etterhvert. Må bare ut å fly noen dager med fullsize alu tube først

[KRE]

Jeg har kjørt min motor ca 1,5 time med 5% og kjørte 2 tanker mrd 2,5 % olje i går.
Fikk da 5600 o/m med Mejzlik 24x10 3-blader (med et hjemmelaget eksosanlegg som demper bra)

[affa]

Roto 85 inflight:

[affa]

https://youtu.be/wlHVsV8jPkY

[Lars N]

Pen kombo du har fått deg der