Høydebegrensninger

[jab]

Sitter med to umiddelbare kommentarer.

1. Dersom FPV modellfly er satt til 400 så vil jeg anta at samme begrensning skal/bør gjelde for vanlig modellfly også. Hvis ikke så vil jeg gjerne høre en god begrunnelse på hvorfor tradisjonelle modellfly skal kunne fly høyere enn FPV.

2. Med utgangspunkt i at denne regelen også vil gjelde for vanlig modellfly, så blir vel 400fot (122m) på grensen av hva som er praktisk gjennomførbart? Tenker da på seilfly, turbin og annet snacks som regelmessig vil fly mye høyere enn dette.

[ERJ]

Saken er i de beste hender!

Sitter med to umiddelbare kommentarer.

1. Dersom FPV modellfly er satt til 400 så vil jeg anta at samme begrensning skal/bør gjelde for vanlig modellfly også. Hvis ikke så vil jeg gjerne høre en god begrunnelse på hvorfor tradisjonelle modellfly skal kunne fly høyere enn FPV.

2. Med utgangspunkt i at denne regelen også vil gjelde for vanlig modellfly, så blir vel 400fot (122m) på grensen av hva som er praktisk gjennomførbart? Tenker da på seilfly, turbin og annet snacks som regelmessig vil fly mye høyere enn dette.

Tror både du og vi kan vente til Rolf er ferdig med denne saken...
For ordens skyld... RM er proffesjonell fulltids pilot både enroute
og som oppvisningsflyger på diverse flytyper... I.e. James Bond
filmen m.m. - Og i tillegg er han leder av IMAC- Norge... Bedre
person til denne utredningen kan vel bli vanskelig og finne her
på berget...

Mvh Einar - !

[Guest]

Er det noe nytt på fronten? Jeg spør fordi det i et møte mellom klubben vår og Avinor lokalt kom fram at de tolket http://www.luftfartstilsynet.no/mult...5_09_6405a.pdf til å gjelde all modellflyging.
For stripa vår er det desverre likegyldig ettersom den ligger midt i innflyginga, men jeg håper en slipper å søke om segregert luftområde alle steder det skal flys med noe annet enn linestyring

[tema95]

Er det noe nytt på fronten? Jeg spør fordi det i et møte mellom klubben vår og Avinor lokalt kom fram at de tolket http://www.luftfartstilsynet.no/mult...5_09_6405a.pdf til å gjelde all modellflyging.
For stripa vår er det desverre likegyldig ettersom den ligger midt i innflyginga, men jeg håper en slipper å søke om segregert luftområde alle steder det skal flys med noe annet enn linestyring

Dette forumet er per definisjon ikke stedet å etterlyse løsninger og oppdateringer. Det har ikke noe med NLF å gjøre, og det vil bare være tilfeldig at jeg leser postene (men denne tråden abonnerer jeg på).

Jeg anbefaler at du tar kontakt med Luftromskomiteen i NLF via sentralbordet 23010450 dersom det ikke allerede er opprettet kontakt.

Dog vet jeg at det har vært kontakt mellom en av naboklubbene deres og komiteen.

Dersom du sender meg en mail (terje@modellfly.info) (jeg forutsetter da at du representerer styret i klubben), så skal du få kontaktinfo til vår mann i komiteen.

[Guest]

Takk Terje, jeg spurte ingensteds etter et svar spesifikt fra NLF, men siden dette er et fora for og av modellflygere kunne det jo tenkes at noen hadde informasjon (sladder) eller en link til nye offentlige dokumenter hvis det hadde kommet noe.
Den dagen det kommer nye retningslinjer håper jeg NLF sprer dette i alle tilgjengelige medier, også her på forumet.

[tema95]

Takk Terje, jeg spurte ingensteds etter et svar spesifikt fra NLF, men siden dette er et fora for og av modellflygere kunne det jo tenkes at noen hadde informasjon (sladder) eller en link til nye offentlige dokumenter hvis det hadde kommet noe.
Den dagen det kommer nye retningslinjer håper jeg NLF sprer dette i alle tilgjengelige medier, også her på forumet.

Hans B fra klubben din kommer jo på ledermøtet, og der vil det bli presentert en mulig løsning som vi må diskutere med både LT og Avinor.