Propell for Stryker, hvilken vei?

[ArneH]

Jeg har en Stryker propell, som jeg tenkte jeg skulle teste på en Pusher Jet. Hvilken vei skal propellen monteres der bak? Er det det Pusher propell som monteres med påskriften bakover? Eller en vanlig propell, som monteres med tall og skrift vent forover?
Edit: Testa med tall vent akterover, og den blåste pent, bakover. Så da er det vel riktig.

[farmann]

Se på størst kromningen av "vingeprofilen" den skal forover

[Kyrre]

En grei leveregel er at fronten på propellen skal alltid peke forover, eller med fartsretningen, enten den sitter foran eller bak på flyet. En annen måte å si det på er at propellen alltid skal "blåse" fra baksiden av bladet (om det var forståelig). Og det er det samme om det er pusher eller vanlig propell.

[fjante]

en annen ting du kan se på er at tekst på propell skal peke forover.

Eks, er det merker på propellen, hvor stor den er osv så skal det peke fram mot flyet

[bengtern]

Montert gal vei vil den fremdeles blåse, men den blir ikke i nærheten så effeketiv som den burde vært. Det blir jo som å fly opp-ned med vinge med løft. Det går fint, men det kreves mye dykkror.

[ArneH]

Jeg merket at den ikke blåste kraftig ja. Men jeg var ikke siker på om det var en Pusher propell eller ikke. Men jeg ser det med påtrykk og buen forover, uansett. Takker for tips.

[ArneH]

Det var et annet trykk ja. Det har skjedd noe merkelig som irriterer meg skikkelig. Motoren er plassert midt på foran rorene helt bak. Dette er F-22 Depron som jeg holder på med. Men så ser jeg når jeg fin-måler at selve motoren og festet, er forskjøvet noen få mm til den ene siden. 2-3 mm horisontalt. Motoren er helt rett, og peker rett bakover. Vil dette ha noe å si når jeg flyr?
Det er litt ergerlig å finne det ut, hvis den drar rett til siden, før jeg rekker å kompensere. Motorfestet er montert med Epoksy, og sitter som bein. Og det er ikke plass til å forskyve motoren. Depron er mykere enn jeg visste, det er vel noe slikt som har skjedd.