Ufrivillig Formosa flying innendørs

[tomasjo]

Skulle bare justere litt utslag og reversere noen kanaler. Hva skjer når man reverserer kanalen for throttle? Jo, min blir maks og omvendt. Veldig fornøyd med motoren som sitter i snuten ettersom Formosaen tok av på 1,5 meter. Flyturen varte i ca. 1/2 sek med en litt brutal landing i veggen.

Har nå funnet frem limtuben og bestilt opp noen reservedeler,,,,igjen

Artig hobby. Det skjer noe hele tiden.

[pleym]

Ligger på gulvet og ler

Har en annen kompis som greide akkurat det samme med en wild beast.

Greit nok med sånne småtasser, men tenk deg å gjøre det samme med en svær akromodell med 10s lipo og en svær børsteløs...
Det gjelder å ha tunga i rett munn når man driver med elektro, de trenger ikke samme type overtalelse for å starte som en glowmotor gjør

[Tintin]

Det er er spennende med små helier også det, blir fine ringer i taket eller kutt i armen har jeg observert

[galmania]

Ja, pleier nå å holde godt fast i flyet når jeg driver å prøver meg fram med å reversere kanaler jeg da. Det bruker å hjelpe!

[pleym]

Det hjelper å plukke av propellen mens man programmerer også

[widowmaker]

viktig med litt spenning i hverdagen da.....

[jørgen123]

var å fløy Pico cuben idag (3 kanals) , og når stikken begynte en forbrilsk pipin og vaslet at batteriet snart var utladet, landet jeg flyet. siden jeg flyr en del simulator har jeg vent meg til at det skjer noe når jeg beveger venstrestikken. etter jeg hadde hørt på pipingen i 7 min var jeg ganske lei og tengte å prøve gjøre slik at jeg fikk sideror på venstre og høyrestikken. etter å ha prøvd diverse muligheter på stikken, som AI-DIFF, PWR-CO, DELTA, V-TAIL, osv, osv. kom jeg på at jeg kunne prøve "mode/setup". 2 er standard for motorfly med eller uten ballanseror. hadde på meg noen ull votter med et lite hull i for å tre stikken inn i, i det kande været. skrudde over fra "mode/setup" 2 til 1 og flyet skøt fart, med de knotete vottene mine prøvde jeg å nå "motor cut" bryteren som var nermest umulig, så jeg besluttet å gi nedrorfor at flyet ikke skulle ta av, noe som ikke var lurt i det hele tatt! ("mode/setup" 1: høyderorstikka=throttle, siderorstikka=sideror, ballanserorstikka=fikk jeg ikke testet og throttlestikka=høyderor!) DVS. når jeg gav nedror ble det full gass, men siden jeg av refleks hadde dratt av throttle stikka, som ble nedrorgikk flyet på tryne med halv gass og og ble stående der i 3 sek til jeg hadde rukket å løftet det fra gresset. med halv gass og de knotete og varme våttene mine prøvde jeg å få stilt tilbake på "mode" 2 slik at alt ble normalt William123 som stod å fløy Wingoen 3 meter bortenfor kom med denne komentaren "ka i f**n va d dær før noe?"
etter det har jeg lært at en skal holde flyet når man reverserer ror og sånn.

[william123]

ja...hehe...du kunne jo kanskje funnet på noe litt lurere...
kunne fort ha knust litt av vært ja, eller brent motoren.
til en opplysning stod flyet ditt mere en 3 sek i bakken, jeg vil heller si 7 sek...

[jørgen123]

nja... 7 sek hørtes mye ut, du så jo ikke det lille uheldigheten min, stod ikke du med ryggen til? ok da vi møtes på 5 sek

[FORMOSAMOSER]

He he! Det er jo nesten verre enn meg det .
Første gangen jeg fløy formosaen min så gikk den rett opp og rett ned igjen på en parkeringsplass . Der den parkerte med full gass rett i asfalten mellom to parkerte biler Derav mitt navn .
Pytt jeg hadde jo griseflaks uansett . Kunne like godt kallt meg HØGGEREN.

[Propepperell]

Skulle bare justere litt utslag og reversere noen kanaler. Hva skjer når man reverserer kanalen for throttle? Jo, min blir maks og omvendt. Veldig fornøyd med motoren som sitter i snuten ettersom Formosaen tok av på 1,5 meter. Flyturen varte i ca. 1/2 sek med en litt brutal landing i veggen.

Har nå funnet frem limtuben og bestilt opp noen reservedeler,,,,igjen

Artig hobby. Det skjer noe hele tiden.

Ahhh, så deilig å høre at jeg ikke er alene om slike idiot-kløne-finger-tilltak.
Gjorde akkurat det samme med min Wild Beast på tirsdagen. Selfølgelig sto kona ved siden og lurte fælt på hva i h-e jeg drev med.

Hadde ikke turt å fortelle dette hvis ikke TOMASJO hadde brutt isen, hehe.

[TheBirg]

Så mangt skjer ja, kjenner en som sendte en elektromodell i betongveggen også, var en dreva Hacker motor med 18" propell, så drag var det og pussen løsna litt da (her var det flaks at ingen fingre var i veien...)

[tomasjo]

Det hører kanskje også med til historien at jeg hadde brukt masse tid på å lime sammen Formosa'n etter en stygg krasj. ca. 1/2 liter lim. Lodding av motor, nytt motorfeste var på plass, alt var liksom helt klart.

Skulle akkurat til å ta bilde for å sende til mine venner slik at de kunne gå "fikk du livet i Formosan,,,helt utrolig". Men, som kjent kom jeg aldri så langt. Kona var på vei ned trappe med kameraet når uhellet var ute. Jeg ble litt hysterisk gråtkvalt med det samme, men har nå etterhvert begynt å komme meg over dette Nei da, loddet alt på plass (fordi motoren vrei av alle 3 ledninger mellom ESC og motor ) fant fram ny propell og bestilte nye propeller hos elefun.

Utrolig rart dette med reaksjonsevnen til en vettskremt modellflyger. Tror jeg kikket 3 ganger på flyet og 3 ganger på senderen før jeg tenkte "kanskje det er lurt å skru ned gassen". Flyet spant vilt i veggen helt til den døden av seg selv på grunn av manglende forsyning til motor


Vet at det er lurt å skru av propell og gjøre alt riktig, men jeg skulle bare.....


Er det ikke slik at man kun lærer av sine egne feil?

Håper dette hjelper andre til å komme ut av skapet med slike feil. Det er viktig å snakke om dette., he he tjo og hei. God helg.

[tyor]

hehe skulle prøve en nykjøpt axi bare for å se at den fungerte. hadde ikke på propell og holdt i motorfestet. ga gass og hele skiten vrei seg ut av fingrene mine og tvinnet ledningene noe jæ.... Dere lurer vel kanskje på hvordan klare å miste taket på en uten propell. Hjelper kanskje å opplyse om at det var en axi 4120/18 litt større en den i formosaen hehe. uansett aldrig kjør en motor håndholdt uansett størrelse er min erfaring. har faktisk laget ett feste jeg setter fast motoren i når jeg skal prøvekjøre de små jeg vikler på selv også. en 9x5 propell på 10000rpm er ikke god å få i fingrene det skal jeg love dere.

[sskogen]

Skulle bare justere litt utslag og reversere noen kanaler. Hva skjer når man reverserer kanalen for throttle? Jo, min blir maks og omvendt. Veldig fornøyd med motoren som sitter i snuten ettersom Formosaen tok av på 1,5 meter. Flyturen varte i ca. 1/2 sek med en litt brutal landing i veggen.

For fremtiden, vil jeg anbefale deg å koble fra ESC'en når du holder på med slikt. Mottagerbatteriet som fulgte med radioen din er velegnet til å drive mottager og servoer når du skal sjekke slikt.

//Svein