Tweet
Det føles ofte greit at mitt ansvar begrenser seg til noen gram flygende materiale og en fjernkontroll:
Portugal:
Hong Kong:
Saba Island:
Torstein
Portugal:
Hong Kong:
Saba Island:
Torstein
-
-
Skal jeg være helt ærlig så er det til tider deilig med litt ekstremvær, kjenne at redskapen (B737) oppfører seg fint og har masse autoritet på alle ror. En heftig dag på Værnes eller Bergen kunne vært interressant å sett på video.
Er ikke lenge siden jeg sto til rors inn 09 (mot øst) på Værnes. Visuelt langt nord for senterline slik at man unngår de værste kulene. Med en jævla stemme som hylte WINDSHEAR PULL UP. Vinden fra 160 grader og 53 knop i 1000 fot.
Passasjerene hadde fått valg før avgang om de ville være med eller ikke. Ble forklart at det ikke var farlig, men kunne være særdeles ubehagelig. Og ingen av 130 gikk av??____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no -
Ja Affa, tenkte litt på det selv. Værnes er ikke bare bare det heller. Hadde en del oslo-værnes turer i fjord vinter som ikke var helt plankekjøring i vinterstormene. Jeg fant ut at det kommer en god del turbulens fra fjellene når en lander inn fra sjøen. Rista å smalt godt i flykroppen da
Hissig rorbruk som resulterer i hyperventilasjon å tåresprett fra medpassasjerene.. joda - frisker opp hverdagen 
Bare tenker med grøss å gru på Cato Air som flyr lofoten å enda lengre ut i ALT slags vær.. hehe.. + en og annen med øks!Runar Isaksen
risaksen@bluezone.noComment
-
Det er også betryggende å vite at moderne passasjerfly er designet med masse ekstra tolleranse, både når det gjelder styrke, power og kontrollorganer. (Det er i hvert fall det jeg trøster meg med når det husker som mest)
http://www.phoenix-rc.org/
http://www.glamdalrck.net
http://www.scalewarbird.org/
---------------------------------------------------
Flying is the second greatest thrill known to man, landing is the firstComment
-
Ja, det er noe å gå på når det gjelder styrke.Originally posted by Jan_PetterDet er også betryggende å vite at moderne passasjerfly er designet med masse ekstra tolleranse, både når det gjelder styrke, power og kontrollorganer. (Det er i hvert fall det jeg trøster meg med når det husker som mest)
Det er noe alvorlig youtube linking her på forumet for tiden, og det er bra.
Til de som er intreserte så kan jeg anbefale http://www.alexisparkinn.com/aviation_videos.htm
Der er det mange timer med flyvideoer.Try to keep the number of your landings equal to the number of your takeoffs.
http://www.hadelandmodellflyklubb.net/Comment
Comment