Mye spørsmål jeg ihvertfall ikke kan gi svar på men skal gi Jon Gunnar et hint så svarer sikkert han.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Ny revidert utgave av NLF's regler for modell flyving ute til høring.
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
-
Mvh Tommy Fosland
Tromsø MFK
Hangaren: Pilot-RC Sbach 342 36% - DLE-120 | Pilot-RC Super Decathlon 28% - DLE-55 | EF Extra 300 88" - DLE-55 | EF Extra EXP 60" - Hacker A50-14XS | RFC Sbach 1m - Hacker A20-22L | Goblin 570 -Scorpion HK-4025-1100
Comment
-
Se på side 8 i denne presentasjonen... Finner du ikke det du leter etter?
Her ser dokker kem som e me på å lage systemet som dokker klage på.
Vest dokker tar dokker tid å les videre så ser dokker at d e medlemer som er årsaken til revisjonen.Svein Roe
----------------
Skymaster F-15 - Nexus Mk II
Boomerang Sprint - Simjet 2250
Starfire II P-60
C-arf Extra 2,3 - DA 50
EF Extra 91" - DA 60
EF Edge 48"
Ventus 4m
Mini Nyx
Comment
-
Originally posted by Decathlon View PostTakk for det Leita på nlf, men tydeligvis med øyan lukka!!
Jaja, er grounda fra mai uansett (utenom lille EF Extraen) da det aldri passet begge parter for oppflyving til A i fjor. For A er vel krav fra i år etter hva jeg ser?____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Originally posted by affa View PostNei, ihvertfall året ut før noe skjerMvh Tommy Fosland
Tromsø MFK
Hangaren: Pilot-RC Sbach 342 36% - DLE-120 | Pilot-RC Super Decathlon 28% - DLE-55 | EF Extra 300 88" - DLE-55 | EF Extra EXP 60" - Hacker A50-14XS | RFC Sbach 1m - Hacker A20-22L | Goblin 570 -Scorpion HK-4025-1100
Comment
-
Jeg er og enig i det forsåvidt, men jeg mener de må utstede B til de som hadde opp til 30kg frem til nå. Det skal ikke ha tilbakevirkende kraft!
En trengte ikke ta lappen på nytt, for å beholde muligheten for å kjøre bil på 7500kg heller, når B gikk ned til 3500. Alle som ville fikk automatisk C1.Ola G Bråten -77
Sunndal flyklubb avd. Modellfly
Extreme Flight Yak 91" Q80-8M
3DHS Slick 89" Q80-8m
Jeti DS-16
Comment
-
Originally posted by OlaGB View PostJeg er og enig i det forsåvidt, men jeg mener de må utstede B til de som hadde opp til 30kg frem til nå. Det skal ikke ha tilbakevirkende kraft!
En trengte ikke ta lappen på nytt, for å beholde muligheten for å kjøre bil på 7500kg heller, når B gikk ned til 3500. Alle som ville fikk automatisk C1.
De som har A-bevis har opp til 30 kg nå. Hvis det skal automatisk bli utskrevet ett B-bevis som gjelder opp til 75 kg... Blir ikkje d feil.Svein Roe
----------------
Skymaster F-15 - Nexus Mk II
Boomerang Sprint - Simjet 2250
Starfire II P-60
C-arf Extra 2,3 - DA 50
EF Extra 91" - DA 60
EF Edge 48"
Ventus 4m
Mini Nyx
Comment
-
Originally posted by Aviator View PostMen du mista det hvis du ikke fornyet før en hvis dato.... pga nye regler.
De som har A-bevis har opp til 30 kg nå. Hvis det skal automatisk bli utskrevet ett B-bevis som gjelder opp til 75 kg... Blir ikkje d feil.
Vi snakker stort sett om erfarne folk, som attpåtil allerede er kjent med sertifikat systemet, og at det er stilt krav til de. (De har jo allerede tatt et).
Det er nybegynnere vi vil få fanget opp med dette systemet fremover, å joda, jeg ser behovet for det.Ola G Bråten -77
Sunndal flyklubb avd. Modellfly
Extreme Flight Yak 91" Q80-8M
3DHS Slick 89" Q80-8m
Jeti DS-16
Comment
-
Iht. Modellflyseksjonens håndbok skal alle modeller over 20 kg registreres. Eier av modellen er ansvarlig for å registrere hver modell i dette skjema.
Modeller 20- 75 kg:
Modellen kan bli gjenstand for kontroll, men kan flys frem til eier evt. varsles om kontroll. Forsikring er inkludert i NLF kollektive ansvarsforsikring.Tom I. Arntsen
Comment
-
Not yet, regelverket har ikke engang trått i kraft ennå. Men har tenkt til å ha ting på stell sånn at ræven er dekket ved en hendelse...____________________________
Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no
Comment
-
Originally posted by andersand View PostHver jævla gang jeg har skullet ta beviset har det vært noe som ikke passet ene eller andre veien.Karl Hans Glommen.
Mjøsa Modellflyklubb
Man har ikke mer moro enn man kjøper sjøl.
Comment
-
Originally posted by andersand View PostMeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh.
Alle mine heli er under 650mm diameter, og fly er under 2KG, host hark.
Hver jævla gang jeg har skullet ta beviset har det vært noe som ikke passet ene eller andre veien.
Det står "diameter" i den nye revisjonen, ikke blad størrelse!
En T-Rex 250 har blader på 250 mm, x2 blir dette 500 mm + litt til bladholderne.
Da har en "250" en rotordiameter på 525 mm (eller noe deromkring).
Hvilket betyr at det meste som er større enn et "250" krever A-bevis, slik det er skrevet i siste revisjon.Niels Jensen
Phoenix rc club
Små gutter ser på opp på himmelen når de hører et fly, noen av oss slutter aldri med det.
Modellflyving er mental hygiene.
Comment
Comment