Legger ved noen bilder som viser en isopor/depron AT-6 før krasj, etter krasj, etter reparasjon og etter andre krasj.
Første gang flyet gikk i bakken, flikket det, og flyet la seg akkurat sånn som bildet viser. Vingen ligger langs kroppen. Andre krasjen kom av at vingen klappet sammen i luften i et stup og flyet fortsatte rett ned mot isen fra ganske stor høyde.
Første gang flyet gikk i bakken, flikket det, og flyet la seg akkurat sånn som bildet viser. Vingen ligger langs kroppen. Andre krasjen kom av at vingen klappet sammen i luften i et stup og flyet fortsatte rett ned mot isen fra ganske stor høyde.
Comment