Spektakulært krasj (Harrier 90)

[oag-ahmfk]

På en nydelig sommerkveld i går opplevde jeg det alle modellflyentusiaster frykter. Jeg mistet all kontakt med flyet (en nydelig Harrier 90 d med OS 90 zize motor). Det var fullstendig radiobrudd og ingen reaksjoner på stikka. Medførte at flyet på full trottel gjorde et et par elagante looper med en rasende fart rett i bakken (eller myra). Fullstendig knust. Motoren stod nærmere 40 cm nede i jorda og måtte graves frem med spade. Hva som gikk galt er det umulig å finne ut av. Jeg sjekket batteriet i etterkant (85% kaspasitet) og krystallet satt helt fint i mottakeren. Under preflight-sjekk var alt ok og tragedien skjedde på tur nr 2. Heldigvis var det kun flyet som ble ødelagt og ikke skade på personer og annenmanns eiendom.


Olav Aga

[Jøllsrud]

Synd det der..

Men skal man først gå i bakken må man gjøre det ordentlig!

[Tintin]

Ouch, så vrient ut å reparere?

Hva slags radio?

Hadde selv 2 slike tilfeller for litt siden, mine første virkelige radioproblemer, bare null kontakt, 2 modeller og begge på tur 2 for dagen, så jeg tok steget inn i GHz verdenen....

[oag-ahmfk]

Ouch, så vrient ut å reparere?

Hva slags radio?

Hadde selv 2 slike tilfeller for litt siden, mine første virkelige radioproblemer, bare null kontakt, 2 modeller og begge på tur 2 for dagen, så jeg tok steget inn i GHz verdenen....

Graupner MX12 med JR 700 mottaker. Har fungert utmerket (inntil i går

[Litespeed]

Hei Olav
Synd med den kræsjen,spesielt kjedelig er det når det er radiobrudd, håper bare det ikke er svenskene som har skrudd på sine militære sendere igjen

(MFN) ModellflyNytt.no

[Tintin]

Hm, ja da stilte vi ganske likt. Har en JR9X2 med JR770 i det ene heliet. Det andre satt den en simpel Align mottaker i som på et annet punkt på stripa rett og slett går bananas. Kjedelig uansett.

[oag-ahmfk]

Hei Olav
Synd med den kræsjen,spesielt kjedelig er det når det er radiobrudd, håper bare det ikke er svenskene som har skrudd på sine militære sendere igjen

(MFN) ModellflyNytt.no

Takk for tilbakemeldingen Øivind

Tror du at signalene er så sterke på svensk side at det kan bryte radioforbindelsen min fullstendig (har kanal 62). Har sjekket på de andre flyene mine når jeg kom hjem og her var alt i orden. Teorien min er at det kanskje var strømkabelen til mottakeren som har split meg et puss (dårlig forbindelse eller har løsnet). Umulig å finne ut av i etterkant, da alt er bare pinneved.

Olav

[Litespeed]

Takk for tilbakemeldingen Øivind

Tror du at signalene er så sterke på svensk side at det kan bryte radioforbindelsen min fullstendig (har kanal 62). Har sjekket på de andre flyene mine når jeg kom hjem og her var alt i orden. Teorien min er at det kanskje var strømkabelen til mottakeren som har split meg et puss (dårlig forbindelse eller har løsnet). Umulig å finne ut av i etterkant, da alt er bare pinneved.

Olav

Hvis dersom atte de sender med 50 watt utgangseffekt så har signalene så lang rekkevidde og er så kraftige at en totalblokkering av en flyradiosender på 35mhz selv 10 mil unna blir ikke brukanes så lenge signalene er på, men dette blir jo bare spekulasjoner.... ..

Hvis du mista signalene til modellen din rett etter en hard øvelse så kan det være at en strømkontakt har løsnet,kan også ha vibrert seg løs men vanskelig å finne ut i etterkant er det jo..

[oag-ahmfk]

Hvis dersom atte de sender med 50 watt utgangseffekt så har signalene så lang rekkevidde og er så kraftige at en totalblokkering av en flyradiosender på 35mhz selv 10 mil unna blir ikke brukanes så lenge signalene er på, men dette blir jo bare spekulasjoner.... ..

Hvis du mista signalene til modellen din rett etter en hard øvelse så kan det være at en strømkontakt har løsnet,kan også ha vibrert seg løs men vanskelig å finne ut i etterkant er det jo..

Hadde en pen førstelanding så speskulasjonen går på om strømkabelen har vibrert seg løs.


Olav

[Litespeed]

Hadde en pen førstelanding så speskulasjonen går på om strømkabelen har vibrert seg løs.


Olav

For og forhindre at eventuelt servokontakter,mottagerbatt kontakter vibrer seg løs ifra hverandre så kan man surre rundt en tynn nylontråd eller bruke den minste strips størrelsen slik at hun/han kontakten forblir isammen...

[Ofly61]

Kutt av brennstoff tilførsel ved strøm / radio svikt

Jeg flyr bare elektro nå men dersom jeg hadde flydd fuel så tror jeg
ville prøvd å lage til noe som brøt brennstoff tilførsel ved brudd på
strømtilførsel / radio kontakt.

Det ville i allefall redusert fart og fare for skade på omgivelsene.

Dersom flyet hadde truffet noen/noe slik det beskrives så kunne det blitt
en alvorlig ulykke.

[Litespeed]

Elektromodeller har jeg sett gå for full speed rett i bakken til å med store 120 modeller så det er ikke verre med fuel....
Det finns elektroniske duppeditter som bryter tenninga (igniton cut off) slår av tenning via bryter på radioen men det er jo mest til bensinmodeller av str ifra Vingespenn 1,80m og oppover.
Ellers er det jo viktig og programmere Fail safe på gassen så den går ned til tomgangs hastighet, men man kan jo aldri gardere seg 100% selv om sikkerheten er satt i høysetet...

[Jøllsrud]

Failsafe vil vel ikke hjelpe om det er strømtilførselen som forsvinner eller?

[bad scientist]

Failsafe vil vel ikke hjelpe om det er strømtilførselen som forsvinner eller?

Stemmer det. Noen burde finne opp en mottaker som beholder spenning nok til å kutte throttle om batteriet forsvinner. Hvis den er funnet opp, så bør noen poste en link..