krasj....

[stg]

Noen krasj er dyrere enn andre.......

http://www.youtube.com:80/watch?v=MDe90Xx27YM

[joo]

Yupp, spesielt kjekt at "uniformerte" safety-boller står å preiker i mobilen rett ved siden av senderen til en som flyr...

[JanFredrik]

Lurer på om Hawk- piloten tok ansvar for hendelsen, tenker da selvfølgelig på den økonomiske biten. Noen som vet?

[bad scientist]

Lurer på om Hawk- piloten tok ansvar for hendelsen, tenker da selvfølgelig på den økonomiske biten. Noen som vet?

Mulig jeg ikke forsto hendelsesforløpet her, men hva har hawkpiloten gjort?
A-10 en mistet kontroll og krasjet, hawken landet, tilsynelatende pent, uten fremhjul dog.
Synes det så ut som ett annet fly en a10en som var fullstendig vrak i slutten av filmen.
Mulig jeg er dum, men i så fall...kan noen forklare meg hva som skjer her?

[Propepperell]

Mulig jeg ikke forsto hendelsesforløpet her, men hva har hawkpiloten gjort?
A-10 en mistet kontroll og krasjet, hawken landet, tilsynelatende pent, uten fremhjul dog.
Synes det så ut som ett annet fly en a10en som var fullstendig vrak i slutten av filmen.
Mulig jeg er dum, men i så fall...kan noen forklare meg hva som skjer her?

Tror det var Hawken som vinglet inn i A-10 piloten. Han trynet og hans A-10 (RIP) kræsjet som følge av det.

Ps. Tror det var snakk om 2 A-10'er, men kun 1 som kræsjet.
Vel?

Peter

[bad scientist]

My bad!

Så ikke at han som ble truffet sto med en radio...

[runjoh]

Tror også det var som beskrevet av propepperell, men det er litt "villedende" at en annen A-10 lander like etterpå og er like hel.
Jeg forstår det også slik at den ikke hadde noe med uhellet å gjøre, eller?

[nettulven]

Ansvar?

Alle kan jo være uheldige under landing. Det er jo ikke verken Hawk-piloten eller A-10 piloten sin feil at det gikk slik som det gikk.. Dette "sikkerhets-nettet" de bruker, er jo ikke mye å skryte av. Hadde de brukt noe som stopper/holder igjen modellen, så hadde A-10 piloten ikke blitt truffet...

[tyor]

enig med nettulven. det måtte være tidenes dårligste sikkerhetsnett

[Illusion]

Tror også det var som beskrevet av propepperell, men det er litt "villedende" at en annen A-10 lander like etterpå og er like hel.
Jeg forstår det også slik at den ikke hadde noe med uhellet å gjøre, eller?

Tjaa.. videoen starter med bilder av to A-10 samt at vi ser dem flyr forbi.. så at det var to stykker skjønte jeg.. men det tok litt tid før jeg oppfattet at det var den ene A-10 piloten som ble truffet.. og måtte se enda en gang før jeg skjønte at krasjet ikke var filmet.. trodde først det var A-10 han ble truffet av

Men som det sies.. Hawk piloten har ikke noe erstatningsansvar her etter min mening. Dette ser ut som et flystevne med gorillaer som skal holde vakt.. også enig i at å stå så nærme stripa er å be om bråk. Og til sist helt enig som det står i en av komentarene til videosnutten.. ikke fly noe du ikke har råd til å krasje.. det som går opp kommer ganske ofte veldig fort ned i denne hobbyen her

[JanFredrik]

Alle kan jo være uheldige under landing. Det er jo ikke verken Hawk-piloten eller A-10 piloten sin feil at det gikk slik som det gikk.. Dette "sikkerhets-nettet" de bruker, er jo ikke mye å skryte av. Hadde de brukt noe som stopper/holder igjen modellen, så hadde A-10 piloten ikke blitt truffet...

Det du nevner, er en av grunnene til at jeg spør hvem som stilles til økonomisk ansvar. Vet ikke hvordan klubber rundt i Norge opererer, men i min klubb står piloter med modeller i luften så tett at man kan snakke sammen.... Dette kunne absolutt vært unngått, med litt kommunikasjon.

[nettulven]

Jeg vil si at i dette tilfellet så er hver og en ansvarlig for sine egne modeller. Hvis dette hadde vært i Norge, og modellene gjort skade, så hadde forsikringa vår tatt affære, i de fleste tilfeller. Men jeg vet ikke hvordan det er "over dammen". Men modellene våre må vi forsikre på egen hånd, så langt de kan forsikres..

Men jeg vil håpe at vi kan stille med betre sikring her i Norge. Her hos oss, så har ikke vi noe fast sted å fly. Men der vi flyr så flyr vi skjelden mer enn en i gangen. Av og til to stk, og det er ikke modeller som de viste på denne filmsnutten.

NÅR vi får oss ett fast ste å fly, så vil vi sørge for skikkelig sikring. Og den bør tåle en modell eller to

[tomr]

Sikring og sikring, vi har ett skikkelig sikkerhets gjerde her hos oss i Bodø, men det hjelper jo lite dem som flyr, vi står jo foran når vidunderet er airborn.. Uansett, føler godt med hans reaksjon der og da.. Roet seg sikkert ned etterpå, men det må være pokker så surt det der..

[nybegunda]

Huff da.. Det var jo max uflaks dette da!
Sikkerhetsnettet virket sikkert godt nok det.(det var ikke særlig høyt da) Saken er jo den at snuten og litt av kroppen på hawken stikker gjennom nettet og treffer piloten som står helt inntil nettet. Det er skånsomt mot modellene som kan treffe det og det stopper nok modellene fra å gå igjennom. Tror ikke jeg ville stått så nært sikkerhetsnettet under NM i sleggekasting heller liksom. (selv om det også stopper sleggekulen)

[Tom Erik]

1) Hadde pilotene stått inntil hverandre så hadde dette aldri skjedd.
2) Øv på landinger!