Ferdig-fly som får vingebrudd i lufta

[Biplan]

Reactor fra ElectriFly har det med at vingen knekker i lufta.

Høyre vingehalvdel sett fra undersiden.
Midtlista er skjøtet butt-i-butt akkurat ved kroppsiden og det er bare 1x3 mm karbonfiberlister over og under som dekker skjøten. Karbonfiberlistene er skjøtet midt på vingen. Det er ikke rette måten å gjøre det på, tydeligvis.

Venstre vingehalvdel sett fra oversiden.
Midtseksjonen er forsterket med kryssfiner på begge sider, men kryssfineren slutter der som midtlista er skjøtet.

[Litespeed]

Tydelig en svakhet som forhandler(fabrikant) bør få tilbakemelding om... der kryssfinern slutter er det bare balsalister +2 karbonlister av simpel kvalitet som skal tåle kreftene ,men d er for tynt til herjing i lufta .-) ...?

[spewster]

Samme skjedde med en Fliton Extra 10e jeg hadde en gang. Etter det har jeg bare kjøpt modeller MED vingerør og det har gått bra enn så lenge.

[bjeff]

Jeg var faktisk vitne til begge omtalte vingebrudd Som Stian sier, modeller MED vingerør er ikke så dumt. Nå skal det også sies at selv om det aldri er morsomt med havari, så var ingen av flyene noe særlig å samle på og pilotene fortjente bedre.

[Biplan]

Tydelig en svakhet som forhandler(fabrikant) bør få tilbakemelding om...

God idé, har sendt tilbakemelding til GreatPlanes som følger:
"I built my first model airplane in 1973 and this is the first time my plane has fallen apart in flight.

As I think that you are aware of the right hand wing half of the 41.5" Reactor tends to break off in flight. My model is the most updated version according to appedix GPMA1540ADDN04 and the wing still broke. The first flight took place in April this year and the wing broke in September. I had less than 50 flights on her. I fly pattern, not 3D. I use an AXI 2208/26 motor, APC 8x6E prop, RC Experiences XP-30A II ESC and RFI 3S/1800 battery, so I have not over powered my model.

As I inspected the damage last week I discovered the reason why the wing breaks in that particular point. As you can clearly see in the attached photos of my model, the main wing spar is joined end-to-end at the exact place where it breaks. I think the model was not designed in this way, but modified by the company that cuts the parts. In the first photo, named "1x3carbon..." one can clearly see that the grain direction of the wing rib at the point where the main spar is joined. This is where the wing pass through the side of the fuselage, not the center of the wing. The rib should be cut, not the spar.

My suggestion is to make the complete spar for each wing half out of one piece - actually, it looks like 2 pieces, one top half and one bottom half - from the center of the wing to the tip. From my experience the wing joint at the center itself looks strong enough, although I would have made the front and rear center reinforcement plywood parts longer - all the way out to the servos.

Sincerely"

Har startet en tråd om reparasjonen under elektrofly http://www.modellflynytt.no/thread30596.html

[Litespeed]

Veldig bra biplan