jaja så flikka spitfiren min og gikk inn i spinn igjen i dag. var høyt oppe i lufta men klarte ikke å få den ut av spinnet som den tydligvis hadde bestemt seg for å gjennomføre helt til bunns. vingen brakk på to steder og kroppen knust fra vingen og frem. ikke noe å begynne å reparere på var reparert så mange ganger før.
Det som var mere iriterende var
1. akslingen på PJS motoren ble skeiv. er det noen måte å rette ut en slik aksling på å få den helt rett eller må jeg prøve å få tak i en ny.
2. lipo batteriet var bøyd omtrent 45grader på midten. det var 2 2spakker seriekoblet så jeg delte de fra hverandre med en gang og la de ute på ett sikkert sted. kikket på dem nå og rettet de forsiktig ut. målt så cellene og 3 av cellene har 4.06v en celle har 0.8v. den på 0.8 er det jo bere å lodde fra og destruere. men er det noen grunn til at jeg ikke kan bruke de 3 andre cellene. de ser helt fine ut etter at jeg rettet dem ut. og de har ikke blåst seg opp noe.
Det som var mere iriterende var
1. akslingen på PJS motoren ble skeiv. er det noen måte å rette ut en slik aksling på å få den helt rett eller må jeg prøve å få tak i en ny.
2. lipo batteriet var bøyd omtrent 45grader på midten. det var 2 2spakker seriekoblet så jeg delte de fra hverandre med en gang og la de ute på ett sikkert sted. kikket på dem nå og rettet de forsiktig ut. målt så cellene og 3 av cellene har 4.06v en celle har 0.8v. den på 0.8 er det jo bere å lodde fra og destruere. men er det noen grunn til at jeg ikke kan bruke de 3 andre cellene. de ser helt fine ut etter at jeg rettet dem ut. og de har ikke blåst seg opp noe.
Comment