Elektro eller fuel diskusjon - på tide å hente mer poppkorn

[orjanp]

Denne har vært postet noen ganger, men tror alle tåler å høre den igjen. Viser bare at propell og fuel kan være musikk selv på RC.

[JayBee]

Denne har vært postet noen ganger, men tror alle tåler å høre den igjen. Viser bare at propell og fuel kan være musikk selv på RC.

Kolm er aldri feil! Selv har jeg flydd alt for mye elektro i det siste, men jeg syntes det er stas med fuel. Selv om det er gris, bråk og forgasserjustering hver gang

[kwik]

Ah, en Kolm 4-takt bensin, ja, det er det jeg har forelsket meg i. Dvs, i 4-takt bensin.

Men når man sammenligner prisen på en Saito FG-57, og en Kolm....fankern, de Kolm'ene er jo så utrolig dyre.
Er sylindrene foret med gull ?

[ArneH]

her er gamlebåten, 2.5 efi er finfin lydmessig, selv om jeg fikk gullkort fra statoil 3-4 uker etter sjøsetting

Den var god! Kjenner følelsen, etter mange år med båtliv.

[jotto]

Denne har vært postet noen ganger, men tror alle tåler å høre den igjen. Viser bare at propell og fuel kan være musikk selv på RC.

Ok, den videoen fikk selv meg som er elektro- og helikopterfan til å sikle!

Ellers synes jeg ikke at lyden av bensinmotor i fly høres hverken skalariktig eller pent ut.

[Lars N]

Elektroner er fint til å starte ordentlige motorer med, og til EDF

Men virkelige motorer skal gløde....

[kwik]

Aha ! En pulsjet !!! Ja, det er i hvertfall ikke en jente-motor.

Her finnes det både lukt og lyd, pluss at man kanskje må løse et problem eller to.

Da forventer vi oss en Fiesler V1 skala 1/3 på Warbird Weekend.

Her er det en kar som starter opp klokka 0:50;

At en V1 er mulig, er det ingen tvil om;

Så her er det bare å hive seg rundt!

[OAK]

Ok, mange motorer som lager kul lyd. Men fly UTEN motor kan lage kul lyd det også

[ArneH]

Det er jo ikke akkurat fly, men...Til min mors store fortvilelse, hadde min far en Chris Craft, med Chevrolet W8 i da jeg var guttunge. Min far var i forsvaret, og tjente ikke allverdens. Mor sa at man nesten måtte stå med bensinkanna å helle på mens man var på sjøen. Og det kostet. Jeg syntes den var råkul, og hadde skikkelig gromlyd. Men min mor gråt ikke akkurat da den ble kastet på land i en storm, og ble knust. I dag hadde den vel verdt en formue.

[Superstar40]

Som ihuga glow flyger så må jeg innse at innendørs så må det være elektrisk Selv om en liten Cox hadde gjort susen Dessverre så må jeg innrømme at iblant så tenker jeg nye fly og elektro - kanskje en tur hos psykolog hadde vært tingen

[ArneH]

Min Cox 0.8. Hadde regulerbar lyddemper. Har motorene, men finner ikke demperen. Trengte vel ikke noe slikt da jeg brukte den sist.

[bardp]

Jeg har stortsett alle typer fly. Bensin 2t fra 26 - 100cc. Glow fra 0,8 - 45 cc og elektro fra 200 - 4000W. Må vel si at jeg liker glow 4t best. Sikrest i drift og finest lyd. Så heretter blir det nokk mest 4t glow. Men kommer sikert også til og teste litt 4t Bensin. Går litt og funderer på og kjøpe en Moki 100. Driver nå forøvrig og kvitter meg med alle elektrofly har startet med og selge unna de minste og ettervært vil vel alle være solgt.

[Arcteryxxx]

For et hærlig tema i denne tråden!
Som 100% elektro-pilot er det selvfølgelig en tankevekker at "alle" disser elektro fordi lyden er så kjip
Min påstand er at da har dere feil refereanserammer. Selvfølgelig er det kjedelig med en Spitfire som høres ut som en humle eller en propell-henger som vekker assosiasjoner med bestemor som syr nye gardiner, men come on! Det finnes da ting der ute som gir noe av det mest potente lydbildet som er å oppdrive - ikke bare innenfor elektro, men uansett kraftkilde. Skala? Nei - ikke relevant! Potent? Damn sure!
Her er et par eksempler - skru opp lyden og fortell hva du mener

Mener for øvrig at det er alfor få som driver med slikt her på berget.......

[Wulf]

Ehh. Tror jeg foretrekker en komfyr-utstilling på IKEA. Men det er ikke lett å få samme lyden ut fra en 50ccm V motor og en 14 sylindret radial på 42000ccm

[anders e]

Sorry.......denne er ikke rc, ikke el og ikke glow