Pilot-kommunikasjon kan være greit...

[xilian]

[Superstar40]

Huff sånt får man vondt i magen av.

[Quadrocopter]

Slik går det med en "sitting duck" hengende rundt.
At dette ikke skjer oftere er et under - en gjenganger når det kombineres to forskjellige kategorier/stiler på samme stripe under samme flight (en hurtig flyvende og en stille stående, f.eks fly og helikopter/fly som henger etter propellen)

Tror ikke kommunikasjon mellom pilotene under flighten hadde hjulpet så mye - en spotter hadde vært bedre. Det aller beste er å skille de to fly-stilene i forskjellige områder eller til forskjellige tider.

Har fått det til å snø midsommers et par ganger når en karbon kropp pløyer igjennom noe EPP som står og hovrer midt på stripa.

[Trondhjem]

Hmmm
Har også sett det snø isopor
og hagle heli deler.
På stripa til oss unngår vi fly og helikopter
Nettopp for å unngå slike ting

[andersand]

fly, og fly, heli og heli klarer også å midaire

[palsor]

Jeg har hatt midair med fly-fly.
Det er alltid disse sirkelflyverne som lager trøbbel, de trenger jo ikke fly så nærme.
Ser jo mer skala ut hvor lengre unna flya kommer.

[Brumm]

Høres nesten ut som han som flyr flyet blir irritert på heli piloten? Passe drøyt når han flyr i heliet bakfra

[P-51D_OLD_CROW]

Drøyt? Heliet har da ikke noe over en aktiv flystripe å gjøre! Hvertfall ikke henge i ro der. Ble nok en endring av reglene etter det der. På stripa hos oss så flyr det enten heli eller fly. Ikke begge deler samtidig.

[Brumm]

Drøyt? Heliet har da ikke noe over en aktiv flystripe å gjøre! Hvertfall ikke henge i ro der. Ble nok en endring av reglene etter det der. På stripa hos oss så flyr det enten heli eller fly. Ikke begge deler samtidig.

Ja, jeg synes det er drøyt.. Det holder ikke bare rope "low pass" og forvente at alle skal flytte seg.. Og jo; det er helt normalt at helikopter bruker mye av luftrommet rett over stripa.. Så vidt jeg kan se er det flyet som torpederer heliet og ikke omvendt

Og derfor er jeg enig med deg at det er best og skille heli og fly

[Hanzo]

Dersom begge var klarert til å fly på stripa samtidig, finnes det ikke tvil om hvem som har ansvaret her i mine øyner. Helikopter pleier jo å ligge noen meter over bakken, og rett foran piloten, mens flyet gjerne er høyere oppe. Å skrike ut Low-pass uten å sjekke om folk flytter seg, eller å se hvor du er i forholdt til andre modeller blir som å rulle ned vindue å skrike "Comming true" i rushet hjem fra jobb og forvente at bilene flytter seg for meg

[P-51D_OLD_CROW]

Hadde det vært Anders e som hadde flydd så hadde han bare lagt Zeroen i hover ved siden av heliet! Hehe!

[Blåmås]

Hvis man leser kommentarene på filmen på tuben, så kan det virke som at den aktuelle klubben hadde adskilte flyområder for fly og heli (og regler om dette). Og at nettopp denne helipiloten hadde fått gjentatte oppfordringer om å fly på heliområdet, men ignorert dem. Hvis så er tilfelle skjønner jeg at Zeropiloten kunne bli irritert. På den annen side kan vel hvem som helst bli litt adrenalinvarm etter en slik episode.
Uansett synd.
Har forøvrig ingen synspunkter på hvem som har mest rett til å fly over stripa.

[Superstar40]

Regler eller ikke, spør alltid piloten som flyr om det er greit at du flyr og hvor han vil at du skal ligge i forhold til hans flyging. Jeg synes ikke det er greit om noen bare slenger opp ett fly og begynner å fly uten å ha spurt først. Noen har en flystil som er lite forenlig med å drive pattern trening og ha en vimsepetter over/under foran og bak deg gjør jo, at du må følge mer med på nabopiloten enn på din egen flyging.

Handler vel egentlig om folkeskikk.

[farmann]

La merke til "båsene" til pilotene som var ganske langt fra hverandre, så kommunikasjon mellom pilotene må bli vanskelig. Noe å tenke på ved planlegging av pilotbokser.
Enig med Espen, det handler også om folkeskikk
Når det gjelder "lowpass" bør det aldri foregå over stripa, men utenfor! Ser det blir syndet mot på de fleste flystriper & treff, selv uten heli i lufta er det greit med med litt sikkerhetmargin!