Ramlet inn i Lipo-jungelen, igjen..

[jondaeh]

Skulle bare innom en nettbutikk og handle et nytt Lipobatteri til min V3 Lama, og endte etter mye surfing opp med å se på Lipo-balanserer og til slutt litt titting på helt ny lader.

Etter å ha pløyd gjennom en del innlegg på dette forumet ser jeg at min enslige graupner 1-4 cellers, 12 volt lipo-lader ikke lenger er på "moten". Ettersom jeg kun driver med elektrofly spekulerer jeg på om jeg skal kjøpe meg en sånn Balanserer-sak. Jeg har en Stryker med Modellfun 3S-2100mah batteri i, dette jeg er mest "redd" for i øyeblikket, så det er mye derfor jeg vil ha et eller annet så jeg slipper å krysse fingrene hver gang jeg lader det i håp om at det ikke skal ende som en ballong..

Jeg leser at mange anbefaler å ikke lade batteriet helt opp, men stoppe på et gitt antall prosent. Antar at det da er snakk om å ha en litt mer sofistikert lader, med "plenty display og stæsj".

I tillegg føles det som en revulosjon om jeg kunne ladet flyet uten å måtte åpne panseret på bilen og stjele strøm..

Spørmålet mitt blir da om tingen for meg er å gå for en ny lader, eller er det ikke noe vits i å kjøpe annet enn en balanserer til min gamle lader?

Eventuelt hva slags lader, eller balanserer, kan dere der ute anbefale? Prisklassen tipper jeg kan være opp til et par tusenlapper..

På forhånd takk!

[Badevakt1]

Ett alternativ er en balanserer og en strømforsyning;
f.eks:

http://www.elefun.no/webshop/aspx/produkter.aspx?vareID=3589&itemref=376&prod=Hyperion%20EOS%20LBA10%20Balance%20Charge%20Adapter%202-6S%2010A&kategoriID=175

eller

http://www.technoflight.no/shop/product_info.php?cPath=3_90&products_id=580

og her en strømforsyning med "mer enn nok" strøm:

http://www.elefun.no/webshop/aspx/produkter.aspx?vareID=7092&itemref=377&prod=Powersupply%2013,8V%2020A&kategoriID=234

Ett annet alternativ er denne som har innebygget balanserer og går på 12V og 230V:

http://www.technoflight.no/shop/product_info.php?cPath=3_75&products_id=843

Den er fleksibel og fin, men er bare på 50W (holder til ditt bruk)

Nå vet ikke jeg hva slags balanseringskontakt det er på ditt Modellfun-batteri, det er flere typer ute og går på markedet desverre. Så du bør sjekke at du får med en overgang som passer til ditt batteri og den balansereren du måtte velge.

Arnt.

[Ferry]

Jeg leser at mange anbefaler å ikke lade batteriet helt opp, men stoppe på et gitt antall prosent. Antar at det da er snakk om å ha en litt mer sofistikert lader, med "plenty display og stæsj".

Det er motsatt. Du skal ikke lade UT mer enn 80% av batteriet. Slik at det alltid er igjen minst 20% når du avslutter flyginga. Og for å finne ut hvor mye du du har tappa ut, er det praktisk med en litt avansert lader som viser hvor mange mAh som puttes tilbake. Jeg har en slik: http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=5548 , som gjør den jobben fint. Den balanserer batteriet under lading. I tillegg har jeg en enkel lader uten display, som også balanserer batteriet: http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2055 Jeg har også en eldre lader uten balansering. På den har jeg montert en ekstern balanserer: http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2057

Det sies at LIPOer skal være ca halvfulle ved langtidslagring. Til det er det kjekt med en avansert lader. Evt. kan en fly en "halv tur". Ikke veldig nøyaktig, men antagelig bra nok. En kan ikke bli helt hysterisk over batteriene heller, de er laget for å brukes. Og de varer ikke evig uansett hvordan de behandles.

[Badevakt1]

Mulig jeg misforstår deg, og da er det greit å spørre.

Hvordan får du kontroll på ladestrømmen når du bruker en strømforsyning?

En balanserer er et supplement til en skikkelig LiXX lader, ikke en erstatning for...

Mvh

-Pål

Ser den, fryktelig dårlig formulert.....
Det jeg mente var at han da skulle bruke sin gamle Graupner lader, og at han da skulle slippe å åpne panseret på bilen sin for å få strøm til den.

Arnt.