Lade fra Sigarettenner

[Illusion]

Vurderer å kjøpe meg en slik en:
Siden finnes ikke

...og benytte stikkontakten i bagasjerommet istedenfor å fikle med batteriet i mottorrommet.

Så vidt jeg kan lese i instruksjonsboken så står det en 25Ampers sikring på 12V kontaktene og det står at forbruk ikke må overstige 120Watt.

Kan jeg da lade 6 cellers 3000mAh batteri uten problemer med imax B6AC laderen min ?

[Olavjoergensen]

Vurderer å kjøpe meg en slik en:
Siden finnes ikke

...og benytte stikkontakten i bagasjerommet istedenfor å fikle med batteriet i mottorrommet.

Så vidt jeg kan lese i instruksjonsboken så står det en 25Ampers sikring på 12V kontaktene og det står at forbruk ikke må overstige 120Watt.

Kan jeg da lade 6 cellers 3000mAh batteri uten problemer med imax B6AC laderen min ?

120 watt er 10 ampere på 12 volt. Du trenger jo ikke mere enn 3 ampere for å lade batteriet ditt...

Mvh OJ

[roadrune]

120 watt er 10 ampere på 12 volt. Du trenger jo ikke mere enn 3 ampere for å lade batteriet ditt...

Mvh OJ

Ikke hvis det er LiPo, da er batteriet på over 25V, og trenger over 6A ved 12V, men det vil nok fortsatt gå.

[jj]

Laderen din klarer max 50Watt, så det går nok fint

[Olavjoergensen]

Ikke hvis det er LiPo, da er batteriet på over 25V, og trenger over 6A ved 12V, men det vil nok fortsatt gå.

Nå vet ikke jeg hvordan du lader lipo batteriene dine, men jeg lader de aldri på over 1C. Et batteri på 3000 mah lades da på 3A ved 1C.
Fra når fikk volten betydning for ladestrøm??

Mvh OJ

[jj]

Fordi det er antall watt som er interresant. Og siden han har 6 celler må spenningen "transformeres" opp. Og for å få til 25v fra 12v må du ha ca. dobbel effekt. Dermed vil han trenge ca.6A for å lade med 3A.
P=U*I (effekt/watt = spenning * strøm)
Eller snu litt på formelen
I= P/U osv.

[Olavjoergensen]

Kortsluttning hos meg. Beklager

Mvh OJ

[Illusion]

Takk for alle tilbakemeldinger

Da tenker jeg den saken er biff

[xxl]

Bare for og skremme litt, Jeg kenner en som brant opp bilen sin ved lading av lipo i bilen.

[Illusion]

Bare for og skremme litt, Jeg kenner en som brant opp bilen sin ved lading av lipo i bilen.

Og hvordan klarte han det ?

[Illusion]

Siden det virker som om det er en del som har kontroll på ohms lov og andre ripsbærbusker. Hvor mange batterier kan jeg lade før et standard bilbatteri er flatt ?

[flarssen]

Hvor mange batterier kan jeg lade før et standard bilbatteri er flatt ?

I teorien 8-9 på et fulladet 60Ah batteri, men tror du skal begrense deg til 4-5. Kan være greit å få start på bilen etterpå . Dessuten hevdes det at vanlige bilbatterier ikke er så glade i å bli ladet ut for mye, for ofte.

[Haldor]

I teorien 8-9 på et fulladet 60Ah batteri, men tror du skal begrense deg til 4-5. Kan være greit å få start på bilen etterpå . Dessuten hevdes det at vanlige bilbatterier ikke er så glade i å bli ladet ut for mye, for ofte.

Vanlige bilbatterier (startebatteri) er laget for å takle korte, harde belastninger. (par sekund og ett par hundre ampere)
De tåler dyp utladning dårlig og forringes kjapt.

Fritidsbatterier er anderledes, de er laget for å tåle lettere bruk over lengre tid samt takler dypere utladning. Disse passer mye bedre til lading på stripa.

Skal du kun bruke bilbatteriet noen få ganger sånn innimellom og til mindre batterier er det bare å kjøre på. Men skal du ha en permanent ladeløsning for større pakker/lengre bruk har du mer igjen ved å anskaffe et eget, mer passende batteri.

Du har 6S3Ah pakke.
Det gir 6x4,22V x 3A = 76
Lading er ikke 100% effektivt så du taper energi, anta 20% tap => 91 / opplading

Std bilbatteri er ca 12V/50Ah => 12V x 50A = 600
Men du klarer nok bare å untytte maks 60% av denne energien => 360

360 / 91 = 4 oppladninger.

[Illusion]

I teorien 8-9 på et fulladet 60Ah batteri, men tror du skal begrense deg til 4-5. Kan være greit å få start på bilen etterpå . Dessuten hevdes det at vanlige bilbatterier ikke er så glade i å bli ladet ut for mye, for ofte.

Takk for det flarssen

I praksis vil det vel være snakk om 0 til 2 ladinger siden jeg har med 5 fulladede pakker på stripa.

Rart det ikke (som jeg vet om) er spenningsmåler på batteriet i moderne biler. Har jo vært noen reportasjer i det siste om folk som må få starthjelp fordi batteriet ikke klarer å lade seg opp på korte vinterturer.

[kjetilmh]

Det vil kreve ca 6 ah pr lading.
Hvor langt ned du kan kjøre batteriet ditt uten at du får start problemer er avhengig
av hvor stort det er og hvor gamelt det er.

Startbatterier i biler liker ikke og lades langt ut.
Batteriene er laget for å levere mye strøm og får kortere levetid hvis det lades langt ut. På bilen min må jeg ha tenningen på for og få strøm i kontakten og det er jeg ikke så glad i.

Red: jeg er ikke kjapp nok