Unconfigured Ad

**andersand** · 27-08-12, 14:19

Alle hobbyking pakker, kommer med max lading i speccen, stortsett s� er 2C safe p� alt, med mindre pakkene er veeeeeeeeeeeeeeldig gamle.

spec p� pakkene HobbyKing R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 5800mAh 6S1P 30C her st�r det tydelig 2c.

hender at jeg lader p� 5, 8 og 10C p� "feltet" n�r jeg VIL fly, da p� pakker som er ratet til � t�le det. alltid humor � lade sm� 4s 1300mah p� 13A...

ref lade 2stk 6s i serie, har du pakke som balanserer/lader 12s? i s� fall vil det g� fint, vil ofte bruke litt lang tid p� balanserin bare

Lader selv alt mitt i paralell stortsett p� MPA boards, med en og annen cycle alene for � sjekke ir/helse/balansering. med 6stk 6s i paralell, f�les br�tt 40A per lader ganske stusselig.

**thomas.kjolstad** · 27-08-12, 14:35

Hvor heftig kan mann lade lipo forsvarlig.

Ok. Hva skjer n�r man lader 2 eller flere batterier samtidig.

Har disse to jeg kan bruke til � lade parallelt men har ikke turt.

Det jeg lurer p� da er. Hva skjer med balanseringen? Den vil jo bli lik p� alle pakkene og hva skjer hvis den ene pakka feks. Er brukt mer eller mindre en andre. ??

**andersand** · 27-08-12, 14:52

Originally posted by thomas.kjolstad

Ok. Hva skjer n�r man lader 2 eller flere batterier samtidig.

Har disse to jeg kan bruke til � lade parallelt men har ikke turt.

Det jeg lurer p� da er. Hva skjer med balanseringen? Den vil jo bli lik p� alle pakkene og hva skjer hvis den ene pakka feks. Er brukt mer eller mindre en andre. ??

har du 2 batterier, m� de ha tiln�rmet lik spenning, fordelen med MPA sitt brett er de thermiske sikringene som hindrer overlast mellom pakkene, men man kan ikke dytte ett p� 90% med ett p� 20% og tro det g�r bra.

har du grovt ubalanserte batterier, og veldig stor forskjell forskjell p� spenning, er det ikke optimalt, men ting satt i paralell, vil balansere mot hverandre.

Brettene du har vil fungere fint, bare v�r obs p� at det ikke er noen sikringer der, s� f�lg med i timen n�r du kobler sammen ting.

**sveininge** · 28-08-12, 14:57

Hvor heftig kan mann lade lipo forsvarlig.

Paralell lading er beste sort

**thomas.kjolstad** · 28-08-12, 20:37

Hvor heftig kan mann lade lipo forsvarlig.

Legger man bare sammen mA og setter lading til det?

Feks. Skal lade 3 stk 3s 2200mA og 1 stk 3s 1800mA. Totalt 3s 8400mA

�nsker � lade med 1C, stille lader p� 8,4 A

??? G�r det bra?

**kjetilmh** · 28-08-12, 20:50

Yepp, det g�r fint.

**thomas.kjolstad** · 28-08-12, 22:59

Hvor heftig kan mann lade lipo forsvarlig.

Originally posted by kjetilmh

Yepp, det g�r fint.

S� det gj�r ikke noe om batteripakkene har forskjellig mA??

**kjetilmh** · 29-08-12, 22:20

Ved paralell lading :

Antall celler m� v�re likt.
mah m� v�re i samme st�rrelses orden. ( 2200 og 1800 g�r fint sammen )
Det er best at batteriene har omtrent samme lade status.
Hvis du kobler sammen et fulladet batteri med et som er tomt , vil det g� en str�m mellom batteriene .
Denne kan bli ganske stor , men vil avta ganske fort. Dette gj�r at batteriene f�r likere ladestatus.
Hvis du kobler sammen balanserings
kontaktene f�rst kan dette fort f�re til at ledingene smelter. Muligens bedre og koble sammen hoved kablene f�rst.

Risikoen er at hvis du kobler sammen et batteri som er deferfekt(f.eks en 0v celle) med et batteri som
er friskt s� kan du knekke det friske batteriet. Hvis man bruker sammenkoblingsbrett med en eller annen form for
sikkring s� blir risikoen redusert. Kan v�re lurt og lade batteriene v�r for seg av og til.

**dragmore** · 01-10-12, 14:31

Originally posted by kjetilmh

Ved paralell lading :

Antall celler m� v�re likt.
mah m� v�re i samme st�rrelses orden. ( 2200 og 1800 g�r fint sammen )
Det er best at batteriene har omtrent samme lade status.
Hvis du kobler sammen et fulladet batteri med et som er tomt , vil det g� en str�m mellom batteriene .
Denne kan bli ganske stor , men vil avta ganske fort. Dette gj�r at batteriene f�r likere ladestatus.
Hvis du kobler sammen balanserings
kontaktene f�rst kan dette fort f�re til at ledingene smelter. Muligens bedre og koble sammen hoved kablene f�rst.

Risikoen er at hvis du kobler sammen et batteri som er deferfekt(f.eks en 0v celle) med et batteri som
er friskt s� kan du knekke det friske batteriet. Hvis man bruker sammenkoblingsbrett med en eller annen form for
sikkring s� blir risikoen redusert. Kan v�re lurt og lade batteriene v�r for seg av og til.

Hmm, interessant.. Bestilte selv nettopp denne :

Parallel charging Board for 6 packs 2~6S (T Connector)

Et par sp�rsm�l i tr�d med tr�dens innhold:

1. Hvordan fungerer egentlig balanseringen og pluggen den bruker. Har ikke helt fortst�tt dette, dvs hvordan laderen greier � lade de ulike cellene ulikt slik at de havner p� samme spenning (balanse)
2. Hvordan fungerer disse parallell-ladekortene. Gitt at man bruker samme typer celler med noenlunde samme status, hvordan greier den � lade opp alle disse individuelle cellene via den ene balancerings-matekabelen

mvh TE

**Trulsen** · 01-10-12, 15:03

Jeg kan pr�ve � svare deg TE!

N�r du bruker disse kortene og kobler p� feks to stk like batterier vil str�mmen "flyte" fra det ene batteriet til det andre. Du kan si det s�nn at p� et 3 cellers batteri vil celle 1 p� det ene batteriet og celle 1 p� det andre batteriet bli koblet sammen. Har batteriene en kapasitet p� 2000mah, vil dette da bli doblet til 4000 mah. Prinsippet er helt likt opp til 6 celler.

Har den ene cella 3.2 volt og den andre 3.0 volt, vil de i teorien bli 3.1 volt n�r man kobler de sammen kan du si. N�r man lader vil laderen tro at du har bare 1 batteripakke p� som har dobbel kapasitet.

Det er sv�rt viktig at pakkene er tilnermet like n�r man kobler de til. Jeg flyr helikopter stort sett p� 12s oppsett, alts� to batteripakker p� 6s i serie. N�r jeg er ferdig flydd er de pakkene veldig likt utladet og dermed fungerer parallellading helt glimrende!

En annen ting som er veldig, veldig viktig er at man kobler til hovedledningen f�rst p� alle batteriene, og s� putter man i balanseringskontakten. P� den m�ten vil det dersom det er stor spenningsforskjell bli utjevnet ved at str�mmen g�r gjennom batterikablene istedenfor balanseringskablene. Balanseringskablene t�ler ikke s� mye str�m!

**andersand** · 01-10-12, 18:29

hmm fikk ladet 6s @120A her n� i testing

**kristianwest** · 01-10-12, 19:32

Originally posted by andersand

hmm fikk ladet 6s @120A her n� i testing

Hvor mange mah er batteriet p� da? Og hvor mange C er det oppgitt at du kan lade p�?

**andersand** · 01-10-12, 19:47

Originally posted by kristianwest

Hvor mange mah er batteriet p� da? Og hvor mange C er det oppgitt at du kan lade p�?

ca hele 6s samlingen min, dvs 18x6s fordelt p� 3 PL8 satt opp i bus for anledingen for � teste, m�tte separere de p� 2 forskjellige str�mkurser ogs�, pr�vde f�rst p� 1stk 10A kurs med alle... litt korttenkt den der.

Var over 50AH totalt p� paralellkoblingene da, s� var jo knappe 2c

Driver og pr�ver lage ladekoffert, her med 2x60 + 2x60 + 2x100A @ ca 25.8V, ideelt sett pr�ver jeg finne ut hvordan jeg kan f� laget 2s2p p� det, men kl�r meg fortsatt i hodet over det, og hva jeg m� gj�re av evnt kretser for at de skal belastes likt

S� mange PSU i en koffert gj�r den desverre ubrukelig tung, selv om de er kompakte/lette kontra ytelsen. selve kofferten har ogs� ganske h�y basisvekt p� 3.2KG

**sveininge** · 01-10-12, 19:58

Hvor heftig kan mann lade lipo forsvarlig.

Er dette man kaller overkill

Unconfigured Ad

Hvor heftig kan mann lade lipo forsvarlig.

Hvor heftig kan mann lade lipo forsvarlig.

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Forum Bottome ADS