On board glow driver

[frisli]

Ønsker å kjøpe en on board gløder, hvilket merke anbefales

[RS]

Hei
Jeg har bare brukt microbryter selv, men jeg vet at www.rotorsport.no
har en "intligent" en.

RS

[strutings]

Jeg har montert en vanlig gløder på siden av heliet, som jeg har koblet på en bryter fra biltema.

Fungerer som bare det

[MaxMekker]

Ønsker å kjøpe en on board gløder, hvilket merke anbefales

En DIY sak, har laget opptil flere av de

[sekkenes]

Tar opp denne tråden igjen.
MaxMekker, har du laget en selv?
Jeg har denne:

http://www.elefun.no/elefun4/aspx/produkter.aspx?vareID=7843&itemref=219&prod=Futaba%20GH1%20innebygd%20glødesystem&kategoriID=10000

Kan jeg bare koble bryteren slik at den alltid står på for deretter og styre glødingen fra radioen tro? Tips mottas med stor takknemlighet

[ErlendM]

Jeg har prøvd to varianter - én som brukte et 1,5V separat batteri (http://www.southhertsmodels.co.uk/IGs.htm), og en som bruker alt fra 1,2 - 12V. Ingen tvil om hva jeg kommer til å bruke i framtiden:

http://www.sullivanproducts.com/ModelProductsMainFrame.htm

Sullivan sin glow-driver er suverent best av disse to. Med et lite 1,5V batteri opplevde jeg at det tappet seg ut veldig fort og jeg endte opp med null strøm. Med Sullivan sin har jeg laget meg en batteripakke av A123-batterier som jeg også bruker som nødvendig ballast. Denne gir meg strøm i evigheter til både glow og lanterner som jeg har på min modell.

Den styres ved at den kobles i serie med throttel. Du "programmerer" innslagspunktet for gløderen ved å bruke en "Set-knapp" og aktivere throttle-stikka. Enklere kan det ikke bli.

Bare for å klargjøre - begge virker utmerket - men Sullivan vinner hos meg siden den takler større batterier. IG-1 var litt mer krøkkete generelt sett, Sullivan scorer også dermed på brukervennlighet.

[Erik er snill]

Jeg har laget en enkel en hvor jeg har loddet på ledning på plugg og skrudd jording i motorfestet. Deretter kjøpt en billig, liten bryter og laget en kontakt på et 1,2 oppladdbart batteri. Fungerer utmerket. Sikkert mulig å kople på en servo til å skru av og på om man vil det også.

Fungerer da bare på start med mindre en lar den stå på hele tiden. Da krever nok det endel Ah på batteriet, uten at jeg egentlig har målt hvor mye som går.

Erik

Jeg har prøvd to varianter - én som brukte et 1,5V separat batteri (http://www.southhertsmodels.co.uk/IGs.htm), og en som bruker alt fra 1,2 - 12V. Ingen tvil om hva jeg kommer til å bruke i framtiden:

http://www.sullivanproducts.com/ModelProductsMainFrame.htm

Sullivan sin glow-driver er suverent best av disse to. Med et lite 1,5V batteri opplevde jeg at det tappet seg ut veldig fort og jeg endte opp med null strøm. Med Sullivan sin har jeg laget meg en batteripakke av A123-batterier som jeg også bruker som nødvendig ballast. Denne gir meg strøm i evigheter til både glow og lanterner som jeg har på min modell.

Den styres ved at den kobles i serie med throttel. Du "programmerer" innslagspunktet for gløderen ved å bruke en "Set-knapp" og aktivere throttle-stikka. Enklere kan det ikke bli.

Bare for å klargjøre - begge virker utmerket - men Sullivan vinner hos meg siden den takler større batterier. IG-1 var litt mer krøkkete generelt sett, Sullivan scorer også dermed på brukervennlighet.

[trek]

Sullivan sin glow-driver kjøper du hos IMPX på Lillehammer.

http://www.mamut.net/impx/shop/

Undr denne fanen:Tilbehør - fly / Tomgangsgløding

[KoSl]

Kan anbefale den på linken under:

http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=EXRA550

Programmerbar fra radioen, fungerer på twin cyl, kan også settes manuelt start og end p.
Rask og sette opp og fungerer!!

Kjøpte min på IMPX, men tror ikke han har den inne nå, men er vel like greit å bestille den fra linken over om mulig.

[MaxMekker]

Tar opp denne tråden igjen.
MaxMekker, har du laget en selv?

Ja jeg har laget de selv, kan sende deg krets tegning hvis du trenger.

[andersh]

Slenger på en støtte til Sullivan gløderen som Erlend nevner... har brukt den selv i Cessna'en min og den er genial! Jeg har alergi mot NiCad og NiMh batterier da jeg ikke liker den dårlige kontrollen med batteriets helse, så jeg kjører denne på 12v A123. Den kan feks. utmerket kjøres fra en 1, 2 eller 3 cell LiPo eller A123.

Men - MERK deg at jeg har svært dårlig erfaring med plugghettene som man trykker ned og vrir på. Først smeltet hettene på Cessna'en og nå har forsyne meg en tilsvarende hette på Mustangen min også smeltet. De tåler ikke varmen, så smelter plastikken rundt fjøren i bunn av hetten. Det gjør at fjæren som skal gi kontakt på toppen av pluggen ikke fjærer lenger, og det blir dårlig kontakt. Kostet meg nesten Cessna'en i radioforstyrrelser...

[opa]

Slenger på en støtte til Sullivan gløderen som Erlend nevner... har brukt den selv i Cessna'en min og den er genial! Jeg har alergi mot NiCad og NiMh batterier da jeg ikke liker den dårlige kontrollen med batteriets helse, så jeg kjører denne på 12v A123. Den kan feks. utmerket kjøres fra en 1, 2 eller 3 cell LiPo eller A123.

vil dette si at du kan bruke et 11.1 v 1200 mah lipo batteri på den?

[ErlendM]

vil dette si at du kan bruke et 11.1 v 1200 mah lipo batteri på den?

Ja, det kan du.
Jeg byttet også ut plugghetta, men ikke pga. problemer (som sikkert hadde oppstått på min Cessna også) men fordi den plugghetta som fulgte med IG-1-gløderen var så mye bedre. Så der hadde jeg litt flaks ettersom Anders erfaringer tilsier at noe ville skjedd før eller siden!

Hvor får en forresten kjøpt nye plugghetter i Norge?