Bensin motorer til fly opp til 2m

[Stin]

hei alle sammen.
Jeg sitter og sjesker på ett nytt fly men vil ha bensin motor i de,men har 0 erfaring med bensin motorer+ de er jo så mange merker og velge mellom så de jeg lurer på er om dere med erfaringer med slike motorer kan skrive noen ord om den motoren dere har/hatt. Tenkte på fra 25ccm til 50ccm. Har sett litt på 1.ROTO 2.CRRC pro 3.DL Kom med inspill tenkte på pålitlighet, kvalitet, deletilgang, og forgasser instillinger hvor ofte man justerer den, hvor lette motorene er og ha med og gjøre. er også åpen for andre merker.
mvh stin

[nettulven]

Jeg er nok redd for at du vil være like klok etter dette spm som du var før du spurte...

Men hvis du spør.. Er det noe motorer til mitt fly, som jeg ikke bør kjøpe?? Det er lettere å svare på, vil jeg tro

Min mening er at en må prøve selv.. Og de fleste motorer i dag, er gode, hvis en tar vare på de, på en skikkelig måte..

De jeg handler med er :

Buy Domains - throttlestore.com is for sale!
Elefun radiostyrt, hobby & fritid
www.rotorsport.no har fått inn noe nye motorer, som jeg ikke har prøvd.. Men de er billige, og skader ikke å prøve

[Litespeed]

Kom med inspill tenkte på pålitlighet, kvalitet, deletilgang, og forgasser instillinger hvor ofte man justerer den, hvor lette motorene er og ha med og gjøre.

og igjen du får hva du betaler for.....Da 50 = superb

[Tom Erik]

Hva slags fly skal du ha motor til? Før du kjøper en bensinmotor bør du i allefall tenke over:
- den økte vibrasjonen og dertil hyppigere servo-bytte
- økt totalvekt
- tregere gassrespons

Fordelen med bensinmotor er selvfølgelig billig drivstoff og lite søl.

[Eagle]

Tregere gass respons??????????????????

[Sniper]

Kjøp en velrennomert og kom i gang. MVVS eller DA er to sikre og gode motorer. Som sagt blir du nok ikke klokere etter X antall svar, så "just do it!".

[Tom Erik]

Tregere gass respons??????????????????

Mener du at en bensinmotor er raskere og mer linær på throttel enn en tilsvarende stor fuel-motor? Iallefall ikke de jeg har prøvd. Men, det er en helt annen diskusjon.

Mitt råd er å bruke fuel-motor til denne 2m-størrelsen. Bensinmotor er først ett godt alternativ når man passerer 60-70ccm, aller helst med 2 sylindre for å redusere vibrasjonen.

[esmel]

Mener du at en bensinmotor er raskere og mer linær på throttel enn en tilsvarende stor fuel-motor? Iallefall ikke de jeg har prøvd. Men, det er en helt annen diskusjon.

Mitt råd er å bruke fuel-motor til denne 2m-størrelsen. Bensinmotor er først ett godt alternativ når man passerer 60-70ccm, aller helst med 2 sylindre for å redusere vibrasjonen.

Det spørs jo hva man legger i kriteriet "godt alternativ" da
For meg frister det ikke å bruke fuel for 3-400,- hver gang jeg er på stripa.
Hadde kostnader vært et ikke-tema ville i hvert fall jeg kjøpt meg 10stk 10s pakker og flydd elektro i denne klassen...det er mitt råd hehe

Når det er sagt får du jo gjerne litt lavere vekt og god ytelse med en fuelmotor sammenlignet med en bensinmotor. Men i samme slengen så er det jo en del som forbinder fuelmotor med mer søl, mer justering og plunder enn det er med bensin, men det finnes jo sikkert kranglete bensinmotorer også.

Kan jo bare skyte inn at Saito har entret bensinmotor-markedet, men den blir kanskje for svak for det du har tenkt på? Hva slags fly er det du skal ha motor til?

[Stin]

hei har ikke helt bestemt meg enda, de er jo så mange flotte modeller og velge mellom men tenkte kansje på en yak 54 fra cmp på 180cm.

[extracap]

Mitt råd er å bruke fuel-motor til denne 2m-størrelsen. Bensinmotor er først ett godt alternativ når man passerer 60-70ccm, aller helst med 2 sylindre for å redusere vibrasjonen.

Hmm synes att det er mange gode bensin motorer til 2 metere++
Fløy en jr cap med en zenoha 45ccm og det ver knall det,så skal jeg
ha en 2 meter igjenn så er valget mitt enkelt bensin...................
Har bare prøvd 3w og zenoha selv ,men det er mange gode bensin
motorer der ute.
Så hadde det hvert mitt fly så har jeg godt for en zenoha 45 ,litt tung og
gammeldags men du verden for en drift sikker het da

Mvh Geir Mogstad

[Stin]

Hmm synes att det er mange gode bensin motorer til 2 metere++
Fløy en jr cap med en zenoha 45ccm og det ver knall det,så skal jeg
ha en 2 meter igjenn så er valget mitt enkelt bensin...................
Har bare prøvd 3w og zenoha selv ,men det er mange gode bensin
motorer der ute.
Så hadde det hvert mitt fly så har jeg godt for en zenoha 45 ,litt tung og
gammeldags men du verden for en drift sikker het da

Mvh Geir Mogstad

Hei Geir
den zenoha 45 motoren blir nok ganske mye for tung, den veier ca2500g med tenning og potte. og den tror jeg ikke de er plass til den i cowlingen de flyet jeg tenker på, er en CMPro yak 54 på 180cm er beregnet for 108-180 2-Stroke. (120-180 4-Stroke) i bensin motor blir vell de ca 26ccm eller rundt der??

[extracap]

Hei Geir
den zenoha 45 motoren blir nok ganske mye for tung, den veier ca2500g med tenning og potte. og den tror jeg ikke de er plass til den i cowlingen de flyet jeg tenker på, er en CMPro yak 54 på 180cm er beregnet for 108-180 2-Stroke. (120-180 4-Stroke) i bensin motor blir vell de ca 26ccm eller rundt der??

Ja på dette flyet blir den for tung ja!
Men på en 2 meter + er denne motoren glimrende.

Mvh Geir Mogstad

[Eureka]

Hei Geir
den zenoha 45 motoren blir nok ganske mye for tung, den veier ca2500g med tenning og potte. og den tror jeg ikke de er plass til den i cowlingen de flyet jeg tenker på, er en CMPro yak 54 på 180cm er beregnet for 108-180 2-Stroke. (120-180 4-Stroke) i bensin motor blir vel de ca 26ccm eller rundt der??

Zenoah 45 veier 1850 gram inkl. tenningsanlegget (integrert del av motoren), men uten potte.
Standardpotta veier i hvertfall ikke 650 gram.

Kjell Aanvik
www.rc-flight.com

[Litespeed]

Sikler på dette oppsettet som jeg tror passer godt sammen med hensyn til vekt / krefter og ikke minst flyegenskaper.
Saito 4T FG 36cc Bensin og Hangar 9 Extra 260 27 %

[esmel]

見つかりません | SAITO SEISAKUSHO CO., LTD.
Det ligger en video ute av oppsettet. Det er ikke noen rakett ut av hover men det ser jo ut til å fungere helt greit til det meste av flyging.
Du vet at sebart kommer med en større sukhoi 29 ila. vinteren...? 194cm vingespenn og forhåpentligvis en lett og velflygende konstruksjon...