forskjell på o.s. fl-70 og sc 46?

[opa]

hei! har en katana v2 jeg begynner og bli lei av og truble med motoren på for og kunne hovre... er da o.s. firetakter som er problemet mitt her. lyrer da på hvor stor forskjell det er på en o.s. fl-70 og er sc 46. skal i allefall ha en motor jeg kan hovre en katana med men hvis forskjellen er stor så bytter jeg ikke motor. er lei 4-takt så vil ha en motor som går i lufta og ikke bare på bakken.

[Olavjoergensen]

hei! har en katana v2 jeg begynner og bli lei av og truble med motoren på for og kunne hovre... er da o.s. firetakter som er problemet mitt her. lyrer da på hvor stor forskjell det er på en o.s. fl-70 og er sc 46. skal i allefall ha en motor jeg kan hovre en katana med men hvis forskjellen er stor så bytter jeg ikke motor. er lei 4-takt så vil ha en motor som går i lufta og ikke bare på bakken.

Problem med en O.S 4 takter? Må være første gangen jeg har hørt om tror jeg, hva slags plugg og hva slags fuel bruker du?

Mvh OJ

[opa]

bruker jero 15-15% fuel og en o.s. firetaktplug (aner ikke hvilken type)

[Olavjoergensen]

bruker jero 15-15% fuel og en o.s. firetaktplug (aner ikke hvilken type)

Ok. Det skal jo være bra det! Har kjørt O.S 4 taktere på samme plugg og fuel uten noen som helst problem.

Mvh OJ

[jarle]

OS motoren er mye bedre egnet til modellen din så du kommer helt sikkert best ut med å løse de problemene du har med den istedet for å bytte.
Ting du bør sjekke er ventilklaring og fueltilførsel, lekasjer i slanger osv. Det bør ikke være stor avstand mellom motor og tank.
Noen ganger fungerer firetaktere bedre hvis du ikke bruker trykk fra potten og så kan det være en idè og prøve en OS 8 plugg bare for å se om den virker bedre, har sett eksempler på det.

Lykke til, den motoren skal det være fullt mulig å få orden på.

Jarle

[opa]

fløy akkurat nå og fikk problener mef 4-takteren fløy i harrier så stoppet motoren prutselig. startet den igjen og da gikk den veldig høyt på tomgang. hva kan dette være? kan det være rusk i forgasseren? (fikk det til og gå ganske bra denne turen)

[jeeeeeeright]

Har en SC 46 som du kan få veeeeeldig billig... bytta den nettopp ut med en o.s55ax i et tilsvarende fly pga samme problemer som du har (gikk på bakken men ikke i luften).

[tyor]

Uten å påberope meg noen ekspertise på motorene. så ville jeg prøvd å kjøre den rikere. det hjalp på en sc52 som jeg hadde samme problem med. Måtte kjøre den så rikt at den hadde problemer på bakken da gikk den i lufta. solgte skiten og kjøpte meg elektro i stedet

[Rein]

Hei. Går ut fra at det er den lille katanaen du snakker om? Hvorfor ikke prøve en billig ASP?
Jeg har bare godt å si om disse motorene...vel, ihvertfall 2 takterne.
Jeg flyr min Katana V2 70 med en ASP .91, og den er dønn stabil under alle forhold.
Jeg har også 2 stk ASP .46 og 1 stk .61 som det heller aldri har vært noe tull med.
Godt med krefter, lettstartet og stabil, er det jeg forbinder med ASP 2 taktere.

Rein

[opa]

jeg hae en sc 46 motor fra før så trenger ikke 2 (kansje en 46 i hver vingetipp kansje?hehe) og ja har 46 versonen. men dere mener at 46 motorer blir for svak?

[piper]

os 70 fl

Har hatt masse os-motorer, både 2 og 4-takt. Har aldri opplevd problemer med disse, før........ Har en 70 fl som fra første stund har vært kranglete. Er vel kjørt c. 15 tanker nå, går alltid, men jager på turtall. Har justert ventiler 3 ganger allerede, ugjør seg hele tiden.
Enten har os denne gangen "spart seg til fant", eller jeg har bare vært uheldig.
Noen andre erfaringer med denne billigutgaven?

mvh Terje

[opa]

Har hatt masse os-motorer, både 2 og 4-takt. Har aldri opplevd problemer med disse, før........ Har en 70 fl som fra første stund har vært kranglete. Er vel kjørt c. 15 tanker nå, går alltid, men jager på turtall. Har justert ventiler 3 ganger allerede, ugjør seg hele tiden.
Enten har os denne gangen "spart seg til fant", eller jeg har bare vært uheldig.
Noen andre erfaringer med denne billigutgaven?

mvh Terje

fikk den til og gå ganske bra den siste turen jeg men... har ikke motoren her nå men når jeg skal til morra mi igjen så kan jeg skjekke hvor mange runder jeg har på både high-speed nåla og low-speed nåla.

[MicroMac]

Jeg ville seriøst vurdert å gå igjennom det jarle skriver her, før du bytter motor, motoren du har er ørten hundre og treogtrygve ganger bedre egnet i en slik doning enn en SC46.
Pluggbytte kan være lurt av flere årsaker, den kan ha en skavank, og taper seg uansett over tid. En ting til... er du helt sikker på at den ikke går for mager, firtaktere tåler godt å gå litt fett, magert derimot.........da får du omtrent akkurat de symptomene du nevner

OS motoren er mye bedre egnet til modellen din så du kommer helt sikkert best ut med å løse de problemene du har med den istedet for å bytte.
Ting du bør sjekke er ventilklaring og fueltilførsel, lekasjer i slanger osv. Det bør ikke være stor avstand mellom motor og tank.
Noen ganger fungerer firetaktere bedre hvis du ikke bruker trykk fra potten og så kan det være en idè og prøve en OS 8 plugg bare for å se om den virker bedre, har sett eksempler på det.

Lykke til, den motoren skal det være fullt mulig å få orden på.

Jarle

[opa]

ja... kan godt hende at den gikk litt magert. skal jeg justere den så fet at den akkurat går og kjøre den på tomgang noen tanker for og "kjøre den inn" en gang til?

[opa]

fløy noen turer i dag og motoren gikk ganske bra men den gikk plutselig så høyt på tomgang så jeg landet den og så at forgasseren var løs hadde da mistet den skruen som holder fast forgasseren i lufta så den var borte... hvor får jeg tak i en 2mm skrue?