Rapicon fuel - 30% nitro

[Superstar40]

Ser at Elefun har 2 typer 30 % nitro fuel - en for fly og en for helikopter. Hva vil være best av de to til en YS 110 motor?

[yak]

ys 110 er det 4 takter??, da skal den ha mindre olje
begge typer fuel har samme olje % ,det er sikkert samme blanding i begge 30% kanner

[lowland]

Skal 4 taktere ha mindre olje enn 2 taktere ? Jeg ble anbefalt 15/15 helifuel til min Saito 125, blir det for mye olje til den da ? Regner med ys,en anbefales samme fuel som saitoen ?

[JarKri]

YS og Olje

Nei nei nei. YS motorer skal ikke ha "mindre" olje. Det anbefales å bruke 20% olje til disse 4-takterne. ("Vanlig" oljemengde til de fleste 2-taktere er 15%)

Jaran

[yak]

kjører min saito 125 på byron 15% nitro 16% olje
har prøvd med 20% olje ,syntes den ikke gikk like bra på den olje mengde .
ble bare mere oljesøl på flyet

[Superstar40]

Takk for innspill - YS er 4takter med ekstrem ytelse - les Ferrari og skal ikke ha mindre en 20% olje - det vet jeg. Spørsmålet mitt var om det er forskjell mellom heli og fly fuel fra Rapicon. Minste anbefalte nitro for YS er 20% og har blitt anbefalt 30 pga større propell - les 14x10.

[Jon Wold]

Jeg stusset også på det men jeg tror det er samme fuel. Om det faktisk er forskjell så ville jeg tatt flyversjonen, Rapicon vet sikkert hva de driver med.

NB! Aldri sammenligne Saito og YS

Bruk 30% nitro, 20% olje og KUN syntetisk. Du er safe med Rapicon. YS bruker en del fuel på en tur så kjøp gjerne ei kasse.

[johanngj]

Flyfuelen er grønn, heli er rød. Heli har en oljetype som ryker litt mindre. Har ikke merket noe forskjell på 30% fly og 30% heli ytelsesmessig. Grunnen er kanskje at rødt er mer synlig i en helitank, og at man ønsker en oljetype som ryker litt mindre, (low smoke eller LS som det står i betgnelsen) da helier som hovrer på topp turtall produserer veldig mye røyk.