Vertikal montert SC120 "spiser" glødeplugger

[KoSl]

Hei

Har en SC120 (4T) som jeg har montert vertikalt i en ny modell jeg holder på å sluttføre.
Etter to test-taxer har jeg nå måtte byttet to glødeplugger. Er det noen tips og triks som jeg kan ha oversett når en monterer motoren på denne måten med glødepluggen ned?

Virker som om at det er når en setter strøm på pluggen at den blir ødelagt, ved siste hendelse når pluggen døde -tente den så propellen gikk en halv runde når jeg satte på glødingen.

Har hatt denne motoren i en annen modell før hvor den var montert horisontalt - og flydd flere kanner fuel med samme plugg.

Mvh.
Kjell

[tyor]

ett triks kan være å stoppe motoren etter endt flyging ved å klemme sammen fuelslangen slik at den går tørr for fuel. hvis du kommer til. problemet er ofte att det renner olje og fuel ned i pluggen. så brenner den opp når du setter på glødinga.

[KoSl]

ett triks kan være å stoppe motoren etter endt flyging ved å klemme sammen fuelslangen slik at den går tørr for fuel. hvis du kommer til. problemet er ofte att det renner olje og fuel ned i pluggen. så brenner den opp når du setter på glødinga.

Skjønner, er det som knekker den da mao. Er håpløst å komme til, men må nok tenke ut noe lurt der da skjønner jeg!
Takk for tipset!

[bardp]

Har en ASP 120 4t montert med sylinderen ned uten det har git noen problemer den har sikert kjørt snart 30l fuel på same pluggen.

[OAK]

Tror ikke det på grunn av at motoren sitter med pluggen ned. Aldri erfart problemer med dette selv.

Jeg har tre forslag:
1. Er du sikker på at det ikke er noe feil med glowdriveren din?
2. At motoren plutselig begynner å spise plugger kan være indikasjon på at dårlige og/eller rustne kulelager.
3. Hvis du kjører motoren veldig magert kan dette forkorte levetiden på pluggen betrakelig.