2t olje til bensinmotorer

[bardp]

Jeg har forsøkt flere typer 2t oljer alt fra Bilteme syntetisk, Shell syntetisk, Ferdigblannet 2t bensin og Klotz SUPER TECHNIPLATE OLJE. Rent driftsmessig hat jeg vel ikke merket noen forskjell det eneste må vel være at klotz oljen som jeg bruker nå gir en karakteristisk lukt av eksosen.
Men felles for alle er at de tilsynelatende legger igjenn noe i forgasseren. Om en motor har stått ubrukt noen måneder og en starter den opp er den alt for mager og en må åpne på nålene for og få den til og gå skikkelig. Men etter en tur eller to blir den alt for fet og en må justere tilbake til utgangspunktet. Mistenker at dette skyldes at bensinen som sto i forgasseren fra forige gang den var i bruk har dampet vekk og oljen ligger tilbake. Flere som har opplevd dette og eventuelt vet om oljer som er bedre eller andre triks for og ungå dette.
I manualen til en av mine motorer står det at forgasseren skal spyles gjennom med ren bensin etter bruk kan det være for og ungå dette?
Er det noen som praktiserer dette?

[anders e]

Har aldri gjort det. Har en motor som stadig står et par måneder, men det er bare å sveive propell så går den som før.
Jeg bruker motul olje, men her er det smak og behag. Men skikkelig 2T olje er nok ikke dumt.

[Kenolang]

Har heller aldri skylt igjennom. Jeg bruker Husquarna olje, og null problem om motoren står ubrukt ei stund.

[Karl H.]

I manualen til en av mine motorer står det at forgasseren skal spyles gjennom med ren bensin etter bruk kan det være for og ungå dette?

Hva slags motor er det? Hvis du kjører motoren på ren bensin vil det være ødeleggende. Bruk den oljekvaliteten som er beskrevet i manualen. Noen motorer skal ha mineralsk olje og noen skal ha syntetisk.

[bardp]

Mener det var i manualen til en MLD 35 det sto at forgasseren skulle vaskes/gjennomspyles med ren bensin etter bruk. Motoren skulle selvsagt ikke kjøres på ren bensin.
I manualen til en del motorer står det at det anbefales mineralsk olje til innkjøring og deretter sysntetisk olje. Men det finnes jo et utall av både mineralske og syntetiske oljer. Jeg har stortsett bare brukt syntetisk olje av diverse slag men har vel aldrig klart og merke noen forskjell på disse. Nå i hvinter fløy jeg 20 turer med en Turnegy 26 cc og i mangel på noe annet brukte jeg Shell super outbord 2 t olje. Merket vel ikke noe forskjell da heller.

[ronnynorge]

brukt castrol sin olje i 5-6 år no,aldri hatt noe problem,eneste minus er at olja er dyr..Men så står aldri mine modeller over lengere tid da

[Hans Petter]

Jeg har brukt Mobil 1 Racing helsyntetisk 2T olje blandet med 98 okt pumpebensin i 5 år nå på min Zenoah G26. Har aldri hatt noe problem.

[ruborg2]

har brukt mobil 1 racing i mange år å aldri hatt noe problem , kjører på 2% oljeblanding

[tyor]

biltema helsyntetisk motorsykkel olje. Det sies at man ikke skal bruke snøscooter olje eller outboard olje da disse er beregnet på vannkjølte motorer og de blir ikke like varme som en luftkjølt motor. men vet ikke om det har noe å si.

[kjetilmh]

Enig. Men jeg tror vel at de fleste snøscootere er luftkjølte.
Bruker biltema sin

[tyor]

Det har du vel rett i Kjetil. jeg som ikke tenkte helt rett her hehe. og biltema olje er jo vanlig statoil olje til en lavere pris

[fjante]

Enig. Men jeg tror vel at de fleste snøscootere er luftkjølte.
Bruker biltema sin

Er kun et fåtall av scootrer som er luftavkjølt, så oljen er nok ment for vannavkjølte motorer.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[bardp]

Min scootrer er iallefall luftkølt. Varg med coler 280 motor, men den er retnokk ikke årets modell.
Jeg klarer ialefall ikke og registrere noen forskjel enten jeg bruker den ene eller den andre oljen. Så i fremtiden blir det nokk Biltema sin syntetiske scootrer olje.