Valg av motor - OS 91FS VS Saito 82 el 100

[Gisle]

Hallo

Skal velge meg en av disse motorene i en skalamodell. Er det store forskjeller i kraft på en Saito 82 i forhold til en OS 91FS?
Saito er vel en god del lettere og som jeg forsto av en annen tråd er vibrerer Saito en del... Stemmer dette?
Hørt at en Saito er tørst og bruker mye fuel ...er det riktig?

Noen gode råd ??

[Isak]

For min del er det ikke så vanskelig et valg. Saito selfølgelig.

Når det gjelder vibrasjon så ser jeg til stadighet at det er folk som nevner dette, men jeg personlig mener at disse ikke vibrerer merkverdig mer en noe annet. I tillfelle er det jo bare å lage skikkelige motorfester.

Fuelforbruket er vel heller ikke så stort i forhold til mye annet, vet ikke om jeg merker det i allefall. Bruker saito selv i skalafly og når det er sagt så er det vel sjeldent eller aldri bruk av full gass slik at fuelforbruket er beskjedent.

Uansett valg så får du gode motorer uansett når du velger mellom saito eller os..

[Gisle]

Hva tror du om kreftene på en OS 91 kontra en Saito 82, er Saitoen mye svakere? "tror" jeg er litt ute etter minst mulig vekt på motoren....

[joo]

Hvis vekt er en viktig faktor så gå for den letteste.

Begge merkene er gode, Saito har ofte litt hardere lyd enn OS og for meg virker det som Saito drar mer suppe. Men det er bagateller i regnestykket! Noen 4-taktere reagerer veldig positivt effektmessig med mye nitro, men høynitro-suppa blir fort dyr hvis du flyr mye.

Er ikke penger så nøye kan du nok finne mer effekt i forhold til vekt med YS.

Vibrasjoner er ikke "merkeavhengig", balanser propellen og fly. Men det rister selvsagt på lav-lav tomgang uansett.

[Gisle]

Hvordan er det å montere f.eks en Saito inverted? Har bestilt dette flyet fra Elefun og jeg kan ikke vente på å få det i hus. HEr monteres motoren orginal inverted, men har sett i USA at noen også has montert den sidestilt.

http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1360.html

[Karl H.]

Vibrasjon.

Hvis to motorer er like i volum og hp, så er det som regel den letteste som vil
vibrere mest. Men det er flere parametere som spiller inn, som: slaglengde-
kompresjon-turtall. etc.

Karl H.
Motormekaniker.
Marinemotorer.

[Isak]

Saito inverted er - no prob !

Det samme gjelder også os. Vibrasjoner som joo nevnte henger sammen med balansering osv, mye av probelmene kan lett lukes bort med å være nøye med f.eks propellbalansering.