Unconfigured Ad

**Litespeed** · 15-01-09, 17:26

N� tror jeg du har montert etterbrenner p� b�de sender og video......

SUPERT

Tror jeg skal bestille meg Easyglider og FPV utstyr jeg og....

***Quadrocopter*** · 15-01-09, 17:32

Originally posted by Rally-K�re

Jau dao......vart ein ny rekord igjenn, men denne gangen med EasyGlider

S� var det det med dokumentering - ser ingen GPS info m.a.o ingen rekord

Husk at noen graders vinkel i et par tusen meter gir for en 500 meter feil p� bakken.
N� har du RVOSD'en hvorfor ikke bruke den

**Rally-K�re** · 15-01-09, 17:37

Originally posted by Quadrocopter

S� var det det med dokumentering - ser ingen GPS info m.a.o ingen rekord

Husk at noen graders vinkel i et par tusen meter gir for en 500 meter feil p� bakken.
N� har du RVOSD'en hvorfor ikke bruke den

he he, rvosd sitter i easystar`en, dette er m�lt p� kart, ved det punktet som ligg 90grader ut til sida, n�r eg snur, s� h�par dekan trur meg.

**Litespeed** · 15-01-09, 17:41

Originally posted by Quadrocopter

S� var det det med dokumentering - ser ingen GPS info m.a.o ingen rekord

Husk at noen graders vinkel i et par tusen meter gir for en 500 meter feil p� bakken.
N� har du RVOSD'en hvorfor ikke bruke den

Greit � dokumentere med GPS det gj�r jeg n�r jeg flyr Hangglider p� distanse. Seilflypiloter bruker ogs� GPS logging n�r de flyr strekk , men det blir kanskje mye vekt p� Easyglideren med det utstyret.
N� ser jeg p� filmen at han er omtrent 10 km unna men h�ydevinkler er lett � ta feil av....

***Quadrocopter*** · 15-01-09, 17:48

Originally posted by Litespeed

ror jeg skal bestille meg Easyglider og FPV utstyr jeg og....

Ulempen med oss her s�r p� er at vi m� dra 20 mil for � komme ut til et �de nok omr�det som R.K har rett utenfor d�ra.

Tror ikke flygeledere eller piloter som flyr visuelt liker elektriske "m�ker" som fyker rundt i et ellers meget tett trafikkert luftrom over �stlandet.
Eller at det p�ses ut et kraftig radio signal som ligger og jammer NSB sitt n�dsamband.

Dette er dessverre faktorer som de f�rreste tenker over n�r man setter i gang.
Husk den maksimale effekten / frekvensen du har lov til � bruke i Norge er 10mW / 2.4GHz - alle andre frekvenser og h�yere effekter er ulovlige, hvis du ikke har et radioamat�r sertifikat.

Er du lang utenfor allfarvei og ikke ser folk eller fe p� mils omkrets spiller det ikke noe s�rlig rolle - men holder du til i et omr�de hvor 60% av norges befolkning bor blir sitiasjoen og konsekvensene vesentlig st�rre.

**Rally-K�re** · 15-01-09, 17:58

Originally posted by Litespeed

Greit � dokumentere med GPS det gj�r jeg n�r jeg flyr Hangglider p� distanse. Seilflypiloter bruker ogs� GPS logging n�r de flyr strekk , men det blir kanskje mye vekt p� Easyglideren med det utstyret.
N� ser jeg p� filmen at han er omtrent 10 km unna men h�ydevinkler er lett � ta feil av....

Eg er jo litt einig i med dokumentring, men EG HAR ikkje plass til noe meir i detta flyet!!!
Og eg ventar p� i spenning til andre kjem � fyker 10km ut i �demarka, om eg mister flyet
mitt som ein slik tur i dag, s� er sjangsen � finna MINIMAL ogs� om eg flyr med rvosd.
Dessa fjella er ikkje alltid s� lett a ta seg fram p� om vinteren.
Noko ana med td spanjolane som flyr 10km, dei kan berre kj�ra med bil for � henta det.

SJ� P� DETTA SOM LITT GALSKAP!

**Litespeed** · 15-01-09, 18:01

Originally posted by Quadrocopter

Ulempen med oss her s�r p� er at vi m� dra 20 mil for � komme ut til et �de nok omr�det som R.K haR rett utenfor d�ra.

Tror ikke flygeledere eller piloter som flyr visuelt liker elektriske "m�ker" som fyker rundt i et ellers meget tett trafikkert luftrom over �stlandet.
Eller at det p�ses ut et kraftig radio signal som ligger og jammer NSB sitt n�dsamband.

Dette er dessverre faktorer som de f�rreste tenker over n�r man setter i gang.
Husk den maksimale effekten / frekvensen du har lov til � bruke i Norge er 10mW / 2.4GHz - alle andre frekvenser og h�yere effekter er ulovlige, hvis du ikke har et radioamat�r sertifikat.

Er du lang uten for allfarvei og ikke ser folk eller fe p� mils omkrets kan spiller det ikke noe s�rlig rolle - med holder du til i et omr�de hvor 60% av norges befolkning bor blir sitiasjoen og konsekvensene vesentlig st�rre.

Ja jeg er klar over kontrollsoner og traffikerte luftrom p� �stlandet, man har regler og g� etter n�r man f eks flyr motorisert paraglider eller Hangglider .
Dette er det klare regler p�, men n�r det gjelder elektriske m�ker som du kaller det s� er det vel ikke lagd regler for dette enn�, men det kan komme fortere enn man aner hvis FPV tar helt av p� �stlandet, her burde jo modellflyseksjonen komme frem med noe fornuftig....

Selv kunne jeg tenkt meg FPV flyving p� hytta langt ifra kontrollsoner, ogs� liker jeg og fly lavt....

N�r det gjelder effekt p� 2,4 ghz s� er vel det 10mW p� JR Spectrum og 100mW p� Futaba Fasst.

***Quadrocopter*** · 15-01-09, 18:02

Rally-K�re, du f�r finne deg en "bedre halvdel" som elsker � kj�re bil, s� er det bare � f�lge en eller annen vei over fjellet

***Quadrocopter*** · 15-01-09, 18:05

Originally posted by Litespeed

N�r det gjelder effekt p� 2,4 ghz s� er vel det 10mW p� JR Spectrum og 100mW p� Futaba Fasst.

Tenkte ikke p� RC-radioen, men p� uteffekten fra video senderen - her er det ingen frekvens hopping m.a.o. maks 10mW som gir noen hundre meter rekkevidde uten path antenne - crap...

**Litespeed** · 15-01-09, 18:11

Originally posted by Quadrocopter

Tenkte ikke p� RC-radioen, men p� uteffekten fra video senderen - her er det ingen frekvens hopping m.a.o. maks 10mW som gir noen hundre meter rekkevidde uten path antenne

Okei, greit � vite..

**Rally-K�re** · 15-01-09, 18:12

Originally posted by Quadrocopter

Rally-K�re, du f�r finne deg en "bedre halvdel" som elsker � kj�re bil, s� er det bare � f�lge en eller annen vei over fjellet

....det g�r berre ein veg gjennom dette fjellpartiet, s� sjangsen � finna flyet hadde
vert minimal :-/

**Litespeed** · 15-01-09, 18:15

Easyglideren har s� bra glidetall s� enten kommer du over ,hvis ikke s� snur du og flyr tilbake medvinds, da g�r det nok unna..

**Rally-K�re** · 15-01-09, 18:19

Originally posted by Litespeed

Easyglideren har s� bra glidetall s� enten kommer du over ,hvis ikke s� snur du og flyr tilbake medvinds, da g�r det nok unna..

...om eg kommer over s� er det kveld, om eg ikkje klarar meira h�gde, det er det som er litt spennande, at du heile tida p� tenka "line of sight".
men no m� eg snart laga meg eit "low pass" fly, er lenge sia eg har grisflydd

**Litespeed** · 15-01-09, 18:23

Originally posted by Rally-K�re

...om eg kommer over s� er det kveld, om eg ikkje klarar meira h�gde, det er det som er litt spennande, at du heile tida p� tenka "line of sight".
men no m� eg snart laga meg eit "low pass" fly, er lenge sia eg har grisflydd

Jepp det er noe eget med s�kalt griseflyving imellom tr�r og hytter, low pass over sm� bakkekammer,, helt r�tt og se det p� en 40 tommer...

Unconfigured Ad

Fantastisk Galskap 10km tx-rx

Fantastisk Galskap 10km tx-rx

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Forum Bottome ADS