Extreme Flight Yak 110"

[xxl]

Det er vakert anders, helt klart en EF

PS: ikke noe dårlig pilot heller

[anders e]

Det er vakert anders, helt klart en EF

PS: ikke noe dårlig pilot heller

Takk for det , men hva du syns om piloten får være opp til deg, men takk.

[anders e]

Er kjempefornøyd med motoren, jeg anser den for ferdig innkjørt og den går som et uvær Etter jeg bafflet holder temperaturen seg innenfor fornuftige verdier. Du har mye å glede deg til, bade når det gjelder fly og motor.
Ser forøvrig at DA anbefaler å bytte de orginale alu sylinderboltene til stål. De sender i disse dager ut bolter til de som har kjøpt motor fra DA direkte. Kansje du kan undersøke om det er mulig å få videresendt boltene til oss?

Hei Håvard.
Tempen på motoren min var 96 grader rett etter landing uten baffling. Da var det en del uplines og hovring under den turen. Litt fet på midtregisteret, men ikke mye.

[havard.j]

Høres greit ut det. Vanskelig det der med temp. Uten seriøs forskning er det umulig å vite max temp, hvor lenge den varer og om den er skadelig. Men, det man ikke vet har man ikke vondt av
Har løsnet skikkelig motoren min nå, har sluttet å kontrollere temp og alt er bare vellstand

[Tertitten]

Hei Anders

Hva ble totalvekta på maskinen?

[anders e]

Skal sjekke i kveld.

[anders e]

Den veier 13,3 kg
Komp uten bensin.

[Tertitten]

Det var ikke ille.
Bare 2,3 kg mer enn Extra`n min som jeg hadde 58`n i. Og det funka jo
En slik ein med 2 stk 58(MVVS 116) da skal jeg fly fra deg. He, he.
Kanskje det skal bli neste prosjekt tro????

[anders e]

Det var ikke ille.
Bare 2,3 kg mer enn Extra`n min som jeg hadde 58`n i. Og det funka jo
En slik ein med 2 stk 58(MVVS 116) da skal jeg fly fra deg. He, he.
Kanskje det skal bli neste prosjekt tro????

Ho ho........du har 4ccm for lite DRØM SØTT!

Men ja det syns jeg du skal satse på.

[Larsern]

Hehe. Må ikke gå med på noen veddemål her nå før du kjenner fienden. DA 120 er ett monster, men MVVS 116 er ett rabiat monster. DA120 kommer fremfor MVVS'en på lista mi pga vekta på MVVS motoren.

Se her, MVVS 116 i nesa på en 42% edge!!!
Legg også merke til at det er bare canistere, ingen tunedpipes. DA'n hadde nok blitt litt svett i barten her, men det er da heller ikke meningen at man skal putte DA120 i 40%'ere..

[anders e]

.................................................. .

[anders e]

Nytt prosjekt:

Jeg skal jaggu prøve 120'n i extra'n

[Tertitten]

Vil du låne motor av meg, vist jeg kjøper en, så stiller du med fly og pilot. Jeg har ikke rå til fly enda Så tester vi litt skikkelig Jeg har ikke prøvd denne før så det kunne vert artig og testet om det er noe tak i den.

[anders e]

Vil du låne motor av meg, vist jeg kjøper en, så stiller du med fly og pilot. Jeg har ikke rå til fly enda Så tester vi litt skikkelig Jeg har ikke prøvd denne før så det kunne vert artig og testet om det er noe tak i den.

Kom med dritten, så monteres den

[Tertitten]

Ja da, ja da, Har lagt ut en annonse på RC markede så får vi se om det er noen som kan avse en
Vist ikke får vi se om det ikke går å få tak i en ny

Dette skal bekreftes en gang for alle hva som gir mest pooower ... Hu Hu. Detta kan bli artig. Men egentlig er det vel best å få tak på en lik modell, så kan vi jo ta en vertikal ved siden av hverandre, da får vi dommen.

PS. Du får ta vare på Yak`n bra da. så jeg rekker å ha noe klart