Cessna 177 Cardinal on Floats Børsteløs oppsett

[straro]

Skal prøve meg på et elektro oppsett i mitt Cessna 177 Cardinal med flottører

Fly Cessna 177 Cardinal on Floats
Motor TS 3520 Børsteløs Outrunner
ESC 70A Fartsregulator
UBEC 5/6V Ut, 5.5~23v Inn
Batteri 5S 18,5V - 4100 mah - 15-25C
Servoer 4 X HS-325 HB
Propell APC 13x8 Sport

Alt er bestilt fra
ARF Modellfly & RC ThrottleStore.Com

Vekt på motor 280 g
Batteri 545 g
Servoer 43g x 4 = 172 g
Esc 40 g
Bec 12 g
mottaker 10 g


Dette blir vel ca 1060g tilsammen + vekt av fly og motorbukk

Har ikke bestilt motorbukk enda (noen tips?)

Radio DX7 med AR 7000 mottaker



Skal ta meg god tid med monteringen og prøve å lese monteringsveiledningen før jeg starter.
(Stikk motsatt av det jeg vanligvis pleier he he)

Noen synspunkter ang valg av oppsett.

Har liten peiling da jeg er rimelig ny innenfor denne hobbyen, og tar imot råd og tips fra de med litt mere erfaring

[nettulven]

Cessna

De har jo en bra motorbukk på Trottlestore som du kan bruke. Jeg har akkurat buggen den første ARC Cessnaen med elektro Og sliter litt med motor oppsettet.

Jeg hadde på en motor som jeg trodde skulle være stor nok. Og det er den for så vidt. Men problemet mitt ble for lite omdr på propellen

De kan kikke på tråden min : http://www.modellflynytt.no/showthread.php?t=18002

Jeg skal prøve i morgen med nesten samme motoren som du har kjøpt.. Bare at min er 600Kv og din er 500Kv. Min vil da gi en del omdr mer enn din, meen jeg tror din skal holde. Men jeg tviler litt på at det er nok hvis du har tenkt å ha floats på den...

Men jeg kan jo komme tilbake med mine erfaringer i morgen, eller søndag. Hvis min holder å "massevis", så blir nok din også bra


Når det gjelder vekt, så havnet min på 3565g med samme batteri som du har, men jeg har satt i mottaker batteri i tillegg. Så din vil bli litt lettere..

[straro]

Hallo Nettulven

Satt å leste ditt innlegg tidligere idag, og ble litt usikker på mitt oppsett.
Står på siden til Trottlestore.com at

"Denne motoren er liten, men en skikkelig kraftplugg. Med 4-cellers Li-Po tilsvarer trekkkraften minst en .52 4-takts fuelmotor. Med 5-celler og 13x8 drar den som en .91. Passer utmerket til ARC Jupiter/Ready/Beaver med 4-celler, og Cessna med 5-celler"


men det kan hende det blir lite futt iforhold til vekt spesielt med floats. Spent på å høre hvordan din funker

[nettulven]

Jeg har snakket litt med Throttlestore i dag ang oppsettet ditt.. det skal i prinsippet holde, iallefall uten flottører. Det er testet i Italia hvor flyene er produsert.

Jeg har nå satt på en motor som er samme som din, men med 600Kv.
Dvs at jeg vil få litt mer omdreininger enn din.. Men jeg vil tro at kanskje større propell eller mer pitch vil hjelpe deg? det er nok mange innpå forumet som har masse peiling på dette...

Jeg har satt på en 13x8, så i mrgen hvis været er bra, så skal den i lufta igjen... Så da skal du få tilbakemelding når testen er utført

Jeg kommer til å prøve med 5 celler, og 6 cellers batterier, så får vi se hvordan det går

[straro]

Jeg har snakket litt med Throttlestore i dag ang oppsettet ditt.. det skal i prinsippet holde, iallefall uten flottører. Det er testet i Italia hvor flyene er produsert.

Jeg har nå satt på en motor som er samme som din, men med 600Kv.
Dvs at jeg vil få litt mer omdreininger enn din.. Men jeg vil tro at kanskje større propell eller mer pitch vil hjelpe deg? det er nok mange innpå forumet som har masse peiling på dette...

Jeg har satt på en 13x8, så i mrgen hvis været er bra, så skal den i lufta igjen... Så da skal du få tilbakemelding når testen er utført

Jeg kommer til å prøve med 5 celler, og 6 cellers batterier, så får vi se hvordan det går

Blir spennende å høre. I verste fall får jeg høre om å få levere tilbake og byttet til fuel hvis dette oppsettet blir for svakt. Eller kjøpe en ny seriøs ELEKTRO motor

[nettulven]

Jeg tror nok oppsettet ditt holder, kanskje større propell

Men vi får se i morgen..

Nei, ikke fuel.. Vi skal få disse Elektro Cessnaene våre i lufta, bare vent

[straro]

Jeg tror nok oppsettet ditt holder, kanskje større propell

Men vi får se i morgen..

Nei, ikke fuel.. Vi skal få disse Elektro Cessnaene våre i lufta, bare vent

Har også bestilt meg et CMP Cessna 182 Skylane, ARF 50 size som jeg hadde planer om elektro oppsett i, så det hadde vært greit å få dette til å funke ja

http://www.mamut.net/impx/subdet74.htm nydelig fly

Lykke til imorgen

[olle]

Straro.
Oppsettet du har kjøpt ser greit ut.
Det vil funke. Men ikke noe overkill.
Større propell enn anbefalt skal du være forsiktig med.
Da skal du ha litt peiling, og gjerne et watt/amp meter for hånden, slik du vet hva du holder på med.
Ellers kan du lett overbelaste motoren uten å være klar over det.
Når det gjelder elektro, så er det særdeles viktig, å aldri bruke større propell enn anbefalt på gitt antal celler.

olle

[straro]

Er det noen med god peiling som kan anbefale en god børsteløs motor (5cell) til et fly på ca 3600-3700 g med god futt i


Noen synspunkter ang denne?

Dualsky -- XM4260CA-5T

Turns: 5
RPM/V: 680
Weight (g): 283
Number of LiPo cells: 5
Max Efficiency Current (A): 40
Max Burst Current (15sec, A): 60
Max Power (15sec): 1100W
Resistance (mOhm): 17
Unload current (A): 2.97
Propeller Range: 11x6 - 15x8
Glow class: .70 - 4stroke, .40-.46 - 2 stroke









.

[joo]

Du må ha en motor som kan kjøre 60A som kontinuerlig last. kV på 600-900.

[nettulven]

Her er noen bilder av dagens reparasjon.. I morgen er det påŽn igjen med en ny testtur

Jeg skulle tatt bilder av modellen etter smellen, men jeg var så sjokket over at den ikke ble skadet at jeg glemte helt bilder

[straro]

nettulven
Hvor kjøpte du motorbukken din? Prøvde å lete inne på sidene til Throttlestore igår men fant ikke det du nevnte. Heldig at flyet/motor overlevde styrten UKNUSELIG... iallefall så tåler det en bra støyt Greit med luken du lagde, ble lettere å komme til nå ja

[nettulven]

nettulven
Hvor kjøpte du motorbukken din? Prøvde å lete inne på sidene til Throttlestore igår men fant ikke det du nevnte. Heldig at flyet/motor overlevde styrten UKNUSELIG... iallefall så tåler det en bra støyt Greit med luken du lagde, ble lettere å komme til nå ja

Det er bare å ringe å snakke med han, det er ikke sikkert han har fått de inn på sida enda. Jeg var der inne i forrige uke, da hadde han liggende slike i massevis

Jeg kjøpte mine i Kina, så det tar litt lengre tid.. Men Throttlestore har flere slikt på lager

[william123]

Ser at du har brukt en glowpropell på Cessnaen Tomas. Du vil få mer effekt ved å bruke en Electricpropell (slik som ligger knekt på benken din) Det var kanskje den som sto på flyet før du krasjet?

[nettulven]

Ser at du har brukt en glowpropell på Cessnaen Tomas. Du vil få mer effekt ved å bruke en Electricpropell (slik som ligger knekt på benken din) Det var kanskje den som sto på flyet før du krasjet?

Ja, det stemmer nok det

Denne som jeg satte på nå, var får å sjekke at propellen gikk rette veien

Men jeg har bare 15x10 og 16x10 av elektro-propeller igjen.. Så det kan hende det blir en fuelpropell i morgen. Har det så veldig mye å si? De er jo tyngre da, men..