Motor ytelse i en twin?

[Olavjoergensen]

Hvordan er det egentlig med motor størrelse i en twin?
Mener å ha lest et sted at det ikke er så enkelt som å legge sammen kubikken fra de to motorene for å finne passende størrelse på motorene. Ut i fra vekt og effekt osv...

Om man f.eks har en 40 ccm motor, hvor mange kubikk må man ha for å få samme effekt som en 40 ccm i 2 motorer? Mener å huske at man kan gå ned til f.eks 2 * 15 ccm, men er veldig usikker her....

Mvh OJ

[Olavjoergensen]

Ingen med twin erfaring her?

Mvh OJ

[Karl H.]

Du må nok se litt på statisk thrust, kontra vekt på flyet. Hva slags flytype er det snakk om?
Går ut ifra at det er et eller annet scalafly.

[Olavjoergensen]

Du må nok se litt på statisk thrust, kontra vekt på flyet. Hva slags flytype er det snakk om?
Går ut ifra at det er et eller annet scalafly.

En OV-10 Bronco. Vingespenn på 96 tommer(ca 2,4 meter) og oppgitt vekt fra produsent på 8,5 kg og oppover avhengig av dill dall i modellen.
Har veldig lyst til å bruke 2 stk OS 1.10 alpha 4 taktere hvis de duger

Har funnet ut at en ZDZ 40 ccm har statisk trekk på ca 11,5 kg med en 20*10 propp
Finner ikke noe info om statisk trekk på OS motorene noe sted


Mvh OJ

[Karl H.]

De bør kunne duge ut i fra at du har 3,6 Hk. Det er jo ikke noe IMAC maskin heller.
Kondor sin 96" er anbefalt med 2x91 4T. Og utifra det jeg har sett, flyr den bra.

[Olavjoergensen]

De bør kunne duge ut i fra at du har 3,6 Hk. Det er jo ikke noe IMAC maskin heller.
Kondor sin 96" er anbefalt med 2x91 4T. Og utifra det jeg har sett, flyr den bra.

Ok. Vet du sånn ca hva Kondor sin havner på i vekt?

Mvh OJ

[Karl H.]

Her er en video der den flys med 2x80 4T. Vekt er 22 pund.

http://www.youtube.com/watch?v=d6ON0VwFxgM

[Olavjoergensen]

Her er en video der den flys med 2x80 4T. Vekt er 22 pund.
http://www.youtube.com/watch?v=d6ON0VwFxgM

Det så jo ut som er bra kombinasjon, regner med å bli en del tyngre enn 22 pund så jeg kommer nok til å gå for OS 1.10 alpha * 2 jeg da.

Mvh OJ

[Outlaw]

Hei,
Jeg fløy ESM Bronco (bildet) et par år med hhv. 2 x OS 91FS og 2 x Irvine 72 (2-takt). Den fløy supert på begge - power nok til store looper på full throttle og level flight på bare 1 motor. Men det er som kjent stopp i en maskin under takeoff og stigning som er kritisk på en twin, så jeg tror alternativet med f.eks. 2stk. OS 110FS er veldig bra. De bygger svjv ikke særlig mer i cowlingen og gir nok "det lille ekstra" som er kjekt å ha!
mvh
Richard B.

[Olavjoergensen]

Hei,
Jeg fløy ESM Bronco (bildet) et par år med hhv. 2 x OS 91FS og 2 x Irvine 72 (2-takt). Den fløy supert på begge - power nok til store looper på full throttle og level flight på bare 1 motor. Men det er som kjent stopp i en maskin under takeoff og stigning som er kritisk på en twin, så jeg tror alternativet med f.eks. 2stk. OS 110FS er veldig bra. De bygger svjv ikke særlig mer i cowlingen og gir nok "det lille ekstra" som er kjekt å ha!
mvh
Richard B.

Det er flott, blir artig å ha en modell som ikke finnes på hvert hushjørne også.

Mvh OJ