Tweet
Hallois!
Har kjøpt min første store bensinmodell og tenkte å lufte noen tanker. Har flydd skala i årevis, seneste år med nimh-batterier uten det minste problem. Innrømmer også at jeg liker det enkelt, funksjonellt og ryddig.
Spørsmålene melder seg i tur og orden her når jeg leser om alt av elektronikk som puttes ombord. Hvor mye er nødvendig, og hva er mest rammet av div. blingfaktorer?
Først og fremst batterityper, hva er faren om jeg f.eks. bruker 6V 3300 nimh rett i mottager og 4.8V tilsvarende på tenning? Jeg har alltid vært nøye med kontroll av strømtrekk ved å sjekke hvor mye jeg får inn på pakkene etter endt dag, cycler også titt og ofte.
I tillegg til dette hadde jeg planlagt en enkel optisk killswitch(forslag tas imot med takk) og voltspy på begge pakkene. Sånn jeg ser det hadde det vært enkelt å montere type Miracel-bryter for å kunne lade begge pakkene rett i flykroppen.
Sikkert mange gode meninger/erfaringer blant dere der ute, det er bare å fyre løs med hva dere har erfart.
ps. Modellen er forøvrig en Pilot Rc-Sbach med DLE 55. Radio er nyinnkjøpt, 10c med 14-kanaler mottager. Nydelig sak, men har brukt et par timer på stramming av trekk, litt skuffa over det.
mvh Terje
Har kjøpt min første store bensinmodell og tenkte å lufte noen tanker. Har flydd skala i årevis, seneste år med nimh-batterier uten det minste problem. Innrømmer også at jeg liker det enkelt, funksjonellt og ryddig.
Spørsmålene melder seg i tur og orden her når jeg leser om alt av elektronikk som puttes ombord. Hvor mye er nødvendig, og hva er mest rammet av div. blingfaktorer?
Først og fremst batterityper, hva er faren om jeg f.eks. bruker 6V 3300 nimh rett i mottager og 4.8V tilsvarende på tenning? Jeg har alltid vært nøye med kontroll av strømtrekk ved å sjekke hvor mye jeg får inn på pakkene etter endt dag, cycler også titt og ofte.
I tillegg til dette hadde jeg planlagt en enkel optisk killswitch(forslag tas imot med takk) og voltspy på begge pakkene. Sånn jeg ser det hadde det vært enkelt å montere type Miracel-bryter for å kunne lade begge pakkene rett i flykroppen.
Sikkert mange gode meninger/erfaringer blant dere der ute, det er bare å fyre løs med hva dere har erfart.
ps. Modellen er forøvrig en Pilot Rc-Sbach med DLE 55. Radio er nyinnkjøpt, 10c med 14-kanaler mottager. Nydelig sak, men har brukt et par timer på stramming av trekk, litt skuffa over det.
mvh Terje
Setter opp "noen" større modeller nå og kaster LiIon og spar inn NiMH istf. Trygt og godt, lett å monitorere. Men bruker to pakker istf en enkelt når modellene kryper over 2meter i vingespenn.
Comment