Omregnings tabell gas v.s glow?

[sprengballe]

Finnes det noen tabell eller lignende man kan bruke for og se hvilken bensin motor-størrelse i cc man må bruke for og oppnå samme resultat som glow motorer?

[bad scientist]

ElectriFly | Convert Your Airplane to Brushless

Great planes sin.

Sorry! Så feil, du skal ha gas til glow... Så ordet konvertere, så tenkte jeg elektro med en gang!

[JayBee]

Kan si litt om det. Dette er umulig å sammenligne nøyaktig kraft utifra størrelse i cc. Det er flere faktorer som har noe å si, bl.a. vekt, hk, rpm, osv....

En slags tommelfingerregel:

.91size glow = 15cc bensin +/-
1.20size glow = 26-30cc bensin
1.60-2.00size glow = 50cc bensin +/-


Fra 1.20 size glow og oppover har bensin de siste årene nesten tatt over. Du finner sjeldent fly over 1.20size som ikke det er skrevet noe om størrelse på bensinmotor i produktspesifikasjonene.


Glowmotor over 1.20 size lønner seg skjeldent til normalt bruk grunnet drivstoffkostnader, og effekt.

[bardp]

Du kan også konvertere de fleste glowmotorer til bensin med og sette ned kompresjonen litt og montere et elektronisk tenningsanlegg som foreksempel dette Just Engines Online Ltd Ignition Systems. Du får da vistnokk en 5-10% mindre efekt men brenstofforbruket skall vist halveres i tilegg til at bensin er billigere en nitrometanol. Tror HK også her tenningsanlegg en kan bruke.

[sprengballe]

Kan si litt om det. Dette er umulig å sammenligne nøyaktig kraft utifra størrelse i cc. Det er flere faktorer som har noe å si, bl.a. vekt, hk, rpm, osv....

En slags tommelfingerregel:

.91size glow = 15cc bensin +/-
1.20size glow = 26-30cc bensin
1.60-2.00size glow = 50cc bensin +/-


Fra 1.20 size glow og oppover har bensin de siste årene nesten tatt over. Du finner sjeldent fly over 1.20size som ikke det er skrevet noe om størrelse på bensinmotor i produktspesifikasjonene.


Glowmotor over 1.20 size lønner seg skjeldent til normalt bruk grunnet drivstoffkostnader, og effekt.

Tusen takk, svaret du ga, gir meg litt mer forståelse om emnet