Dl 50 problemer IGJEN!

[SondreV]

Hei, har igjen problemer med min DL50.. Den er JÆÆÆ*^****** tungstartet, og harker og banker. Når jeg ser inn eksosporten ser jeg at det er striper i cylinderen Ikke striper som går på tvers. Men striper som går vannrett i cylinderen som er laget av stempelet, det er mange av dem og det ser ikke bra ut.

Jeg tenker jeg må vell bytte hele cylinderen og stempel. Sykt irriterende, legger ved et bilde av det, selvom det er vanskelig å få det helt bra

[Olavjoergensen]

Hm.. Den sylindern der så ikke helt pen ut!

[SondreV]

hva bør jeg gjøre?

[farmann]

Vanskelig å se av bildene, er motoren ganske ny?
Da kan det være slipespor etter honing av den nye sylindren ,og er helt normalt. feilen er da et annet sted.

Er det riller/striper som er kommet nå, ta ut stemplet og sjekk stempel/stempelringene. Kontroller bensin/oljeblanding.

Kontroller tenningstidspungt og forgasser. Lykke til

[bth]

Hvordan er det med kompresjonen ?

[bardp]

Ikke lett og si ut fra de bildene men langsgående striper er sjelden noe bra tegn. På enkelte motorer med bare en stempelring vil en i midlertid gjerne få en stripe akkurat i ringsjøten og det er ingen direkte feil. Men er det ikke bare og løsne 4 mutre for og trelle av sylinderen for en nermere kontroll av stempel og sylindervegger.

[SondreV]

motoren er gått 20liter. Ripene er ikke veldig dype, men ser ikke bra ut. Hvordan justerer man tenning og hvor får eg tak i cylinder og stempel billigst?

[Ruduz]

Jeg hadde og problemer med min gamle DL50, men det var etter maaaaaaaange turer. Det var noe av det samme fenomenet, men i tilegg var stempelet og sylinder tydelig utslitt. I motsettning til din var aldri tungstartet da. Den bare gikk skikkelig dårlig sånn plutselig. Kjøpte ny stempel, ring og sylinder fra sdshobby.net, nå er den god som ny. Trenger trenger en ny 50cc kjerre mao

Litt vanskelig for meg å se på bildet om det er samme problem, men lykke til uansett. Nye deler til den motoren er i alle fall grisebillig.

[farmann]

Enig med bardp, ta av sylinder å sjekk!

Ikke lett og si ut fra de bildene men langsgående striper er sjelden noe bra tegn. På enkelte motorer med bare en stempelring vil en i midlertid gjerne få en stripe akkurat i ringsjøten og det er ingen direkte feil. Men er det ikke bare og løsne 4 mutre for og trelle av sylinderen for en nermere kontroll av stempel og sylindervegger.

[SondreV]

Hva skal jeg se etter

[Larsern]

Har den noenlunde ok kompresjon, er det ikke de stripene som har skylden for at den er tungstartet-
Men stripene er der for en grunn. Det er godt mulig veivlagrene er på tur, da dette ikke er uvanlig på eldre DL og DLE motorer, og små spon fra lagrene lager fort stygge riper.

Hvis du vrir rundt motoren og setter den halvveis i kompresjonen, hvor stor er slakken ute ved propelltippen?

[SondreV]

Item: Product Name: Quantity: Price: Amount: Delete: Cylinder(DL-50)
US$53.38US$53.38 Piston Assy(DL-50)
US$11.15US$11.15 Bearing(DL-50)
US$12.56US$12.56
Sub-Total:US$77.09

Ser dette greit ut? Om jeg bestiller dette burde vell motoren gå noenlunde ?

[bardp]

Mulig det men jeg har vanskelig for og tro at stripene som vises på bildene skulle gjøre motoren tungstartet. Om du får noe sylinderlekarsje gir det seg somoftest utslag i dålig efekt. Ved store lekarser kan du få så mye gjennomslag at det tenner i bunpannen og du vil få en meget uren og dålig gange men sjelden startproblemer.

[SondreV]

Den har en veldig uren og dårlig gange. Er veldig frustrerende dette her....

[Ruduz]

Det kan jeg tro... Du kunne ikke bare tatt ut stempelet slik at du får tatt noen rene bilder av hele greia?