Jet Tronics Dual-Valve - problemer med oppsett

[Ola]

Hei
Sliter litt med å få til ventilen, da den bare tømmer anlegget for luft når understellet er inne. Den er montert på en tre-veis bryter med null i midten og skal være programmert iht manual og resatt x-antall ganger... Den fungerer tilsynelatende riktig, men når den grønne dioden er tent så fosser lufta ut av systemet gjennom "air outlet". Med den røde tent så er alt tett.
Om jeg bare bruker midtstillingen på bryteren og svitsjer tilbake igjen så går det, men er det riktig...?

[Jostein]

Mener jeg har hørt det er fler som har opplevd det der.
Da har det vært ventilen som er defekt.

[sap_2000]

Om lufta kommer ut av eksoskanalen (air outlet) er det meget mulig at du har en lakesje i en av sylinderene. Lufta vil da komme tilbake i den andre kretsen og ut av eksosporten i ventilen.
Enkelt og sjekke om du bruker en nebbtang og kniper på den slangen ut av ventilen hvor dioden IKKE lyser. Stopper lekkasjen da, har du lekkasje/ gjennomslag i en av sylinderene. Så er det bare og knipe utover i systemet for og lokalisere hvem av sylinderene som er synderen.

Om det er selve ventilen som er problemet, vil det lekke luft ut av ventilen selv om du kniper begge utgangene samtidig.
Enkelt og diagnosere.

Veldig sjelden det er noe tull med Jet-Tronic ventilene. Som regel er det lekkasje i en slange, kobling eller sylinder...

[Ola]

Takker for svar. Beskrivelsen og konklusjonen til Ståle er helt korrekt. Det er lekkasje i neseleggen.

[sap_2000]

Flott du fant ut av det
Hva slags fly er det du har?

[Ola]

Det er en Falcon 120.
Er en dårlig oppdatert byggeblogg i forumet på hjemmesida til klubben.