Midwest Extra 200cm

[Nilsoni]

Har et slikt fly "liggende", og funderte på å få den i lufta til våren..
I den forbindelse leter jeg etter et godt motor-valg, og servo-valg.
Vet kansje at en bensin-motor som feks. DA, 3W, osv. hadde muligens vært best, men tenker litt på fremtidige prosjekter der disse muligens ikke er aktuell.
Har derfor sett litt på YS 140DZ. Lurer på om denne blir for spinkel? Hvilken propell i så fall?

Lurer også litt på servo-valg, kan noen anbefale ett oppsett?

[Supra25]

Hei

Det med motor har du vel alt fåt svar på. Med den vekta tror jeg nok ikke jeg ville gått for noe under Moki 2.1 (gjerne med Perry Pumpe). Selv ville jeg gått for en DA-50 eller en ZDZ 50 (det blei DA på meg).

Når det gjelder servoer så har jeg en Extra i samme størrelse (bare en del lettere). Grunnet en stor porsjon utålmodighet hadde jeg faktisk jomfrutur på den med Futaba 3001 servoer rund baut, men jeg *kremt* veit ikke om det er det lureste i lengden...
Bytta i vinter til Futaba 9405 servoer. Disse leverer 5.8kg/0.14s på 4.8V, men jeg vil anbefale å kjøre de på et regulert 6V anlegg. Da er talla 7,2kg/0.11s. På sideroret har jeg kjørt en analog 9.5kgs servo. Dette oppsettet har nå vandret over til min Funtana.

Siden jeg nå skal sette en DA-50 inn i kjerra går jeg samtidig over til digitale servoer. Det blir da Futaba 9252 på bal- og høyderor og Futaba 9350 e.l. på sideroret med et 6V regulert Li-Ion anlegg. Med Li-Ion sparer du vekt samtidig som du får mer flytid pr. lading.

Jeg vil egentlig si at servovalg vil avhenge litt av hva slags type flyging du skal gjøre, og hvordan budsjettet ditt ser ut. Skal du fly vanlig skala akro (IMAC type) så vil ikke behovet være like stort for sterke og kjappe servoer, men noe særlig under 5-6kg's servoer ville jeg nok uansett ikke valgt.

[Supra25]

Jeg har flyttet postene rundt dette med Li-Ion til en mer passende kategori. Den finnes her: http://www.modellflynytt.no/viewtopi...eca5b6ddc0f6be