problemer med varmgang i esc!! hjelp !!!!

[eirik77]

holder på å bygge en f22 i depron..

og har da bestilt motor, batteri , sender og mottaker, batteri og ja, heile pakken fra throttlestore.no


har kjøpt som følgende:

motor: PowerPro 2208 2200KV Brushless Outrunner

PowerPro 2208 2200KV Brushless Outrunner - ThrottleStore.Com


esc:
TS 30A Brushless ESC

-12%

TS 30A Brushless ESC - ThrottleStore.Com


batteri:
T-Power 3S 11,1V - 2200 mAh 25C

T-Power 3S 11,1V - 2200 mAh 25C - ThrottleStore.Com

sender/mottaker:
WFly WFT07 7CH 2.4GHz DSSS

WFly WFT07 7CH 2.4GHz DSSS - ThrottleStore.Com


prop : 6x4




problemet er som følgende:

ved første test, brann esc opp før motor i heile tatt spannt rundt..
bestillte så en ny esc, og koblet opp motor med propell og det heile...

kjørte med full guff i 5 sek , og motor kutta med engang. esc vart glovarm..
ventet ei stund til denne vart kald igjen og prøvde på nytt..
50% throttle i ca 10 sek og esc blei unormalt varm etter så kort tid..


er det eg som har feil oppsett eller??

forstår ikkje heilt kordan eg har gjort nåke feil..
er i grunn ganske ny i gamet , og dette er mitt første "scratch-build"



håper nåken har ett tips eller to til kva som kan vere galt her?


mvh

eirik

[Olavjoergensen]

Hvis jeg forstår dette rett så kjører du 3s Lipo på en 2200 KV motor! Det vil teoretisk gi et turtall på tett opp mot 20000 rpm etter volt tap og effektiviteten til motoren din. Jeg vil tippe at med den propellen og det turtallet så trekker du bortimot 100 ampere.
Har du målt strømtrekket?

Alternativer til løsning er MYE kraftigere ESC, eller lavere KV på motor og litt kraftigere ESC? Mindre propell bidrar også til å løse "problemet"

[eirik77]

ja det stemmer med 3s lipo og 2200kv motor..

har ikkje målt strøm trekk da eg ikkje har utstyr til å måle dette..


leste på nettet at dette skulle vere ett bra oppsett, men trekker dette 100ampere er det ikkje så rart at det vil bli varmt ganske så fort...


har du ett tips til ett bedre oppsett for dette f22 depron flyet? (maks vekt ca 1kg)
vertikal stigning er soklart et must på ett sånt fly =)

bestillinger fra throttlestore.no er det beste alternativet for meg ,da varen blir levert på døren min omtrendt dagen etter bestilling er registrert..

maks propell size er 6x4 og da dette passer best i det flyet eg lager =)


håper på gode tips.


mvh eirik

[Olavjoergensen]

Vet ikke hvor mye kjøling motoren din får men jeg ville prøvd meg kraftigere ESC.
Det er uansett viktig med kjøling av både motor og ESC

[eirik77]

motor står utvendig av fly så denne vil nok få god kjøling ved flyging...


Specifications:
Model: 2208
Speed : 2200Kv
Max Efficiency : <90 %
Max Load : 18A
Weight : 40g
Lipo Cell requirements: 2 - 3
No Load Current : 0,5A
Max trust: >400 g
Power: 100 watt
Shaft: 3,17mm
Suggested prop: 6x4 - 7x4


her står det at max load på motor er 18A, og du sa det at den ville trekke ca 100A ved full throttle...
vil det da sei at motor ikkje tåler dette da?

er i grunn helt grønn her =)



mvh eirik

[Kyrre]

Jeg har en 2200 kv motor med 6x4 prop og den drar ikke 30A engang på 3S. På 100A hadde nok motoren blitt brent ganske bra også. Men jeg har opplevd at esc'er har blitt brent før de har vært i nærheten av maks ampere, en begynte å ryke bare jeg koblet til batteriet.

[Olavjoergensen]

I utgangspunktet tåler den ikke mer enn 18 ampere, men det er utrolig hva kjøling gjør!
I ditt tilfelle så får du meget god kjøling
Anbefaler at du kjøper deg et wattmeter eller ampere måler så har du mye bedre kontroll på sakene, det behøver ikke koste stort og kan på en annen side spare deg for å ødelegge utstyr og/eller kræsje

[Olavjoergensen]

Jeg har en 2200 kv motor med 6x4 prop og den drar ikke 30A engang på 3S. På 100A hadde nok motoren blitt brent ganske bra også. Men jeg har opplevd at esc'er har blitt brent før de har vært i nærheten av maks ampere, en begynte å ryke bare jeg koblet til batteriet.

Kan hende 100 ampere var å ta i litt men 30 ampere hørtes veldig lite ut for 6*4 på 20000 rpm

[Arcteryxxx]

Jeg har kjørt lignende oppsett i årevis; 2350kv, 3S og 6x4. Strømtrekk ligger rundt 35-40A. Normalt burde regulatoren din tåle det, men denne regulatoren er rett og slett ikke bra. Det er den samme som sitter i mange av HobbyKing-modellene, og jeg har 2-3stykker liggende selv etter å ha byttet de ut før maiden - nettopp på grunn av at de ikke tåler noe som helst over 30A ratingen. Skaff deg en god 40-50A regulator eller hvis du har plass gjerne enda større og fly ivei. Turnigy Plush60A er f.eks en god løsning.
Ang. propell: bruk APC 6x4sport istedenfor APC "E" eller fra andre mer obskure produsenter. Sport-propellen er egentlig en nitro-propell, men den trekker færre Amp enn "E" og du får høyere rpm, bedre ytelse og lengre flytid

[Arcteryxxx]

Vil gjerne foreslå denne (HobbyKing R/C Hobby Store : TowerPro H40A Brushless Speed Controller ) som erstatning for den 30A'en du har kjøpt. Jeg har 3 av de og har kjørt dem på rundt 50A i en Stryker. Bruker denne nå i 3 modeller hvor den 30A'en i første innlegg var med originalt, bl.a. en 156cm EPO Cessna fra ThrottleStore, FPV Raptor og 140cm Durafly EPO-Spit. Prisen på 13 dollar er vanskelig å slå og den er kompatibel med Turnigy programmeringskort (HobbyKing R/C Hobby Store : TURNIGY BESC Programming Card)
Eneste ulempen nå er at begge disse er i "backorder"...

[Kyrre]

Du får den alltids her til lands også Towerpro H40A [7001] - kr 125 : RcElektro, servoer og elektronikk til RC-hobby. Har et par selv og liker den veldig godt.

[Arcteryxxx]

Du får den alltids her til lands også Towerpro H40A [7001] - kr*125 : RcElektro, servoer og elektronikk til RC-hobby. Har et par selv og liker den veldig godt.

Så bra! Veldig god pris til å være i Norge. Løp og kjøp! Vær oppmerksom på at BEC er ratet for kun 1,5Amp, så har du en stor modell og/eller mange/store servoer så må du ha ekstern BEC for å kunne levere nok strøm. Til en modell med 4-5 microservoer holder det massevis.

[eirik77]

Takk for mange gode tips

Prøver å kjøpe meg en kvassere esc sv typen bedre kvalitet

Så prøver vi og ser

Takk igjen..


Mvh eirik