Resette passord? Klikk HER
Har du en gammel konto, men ny mail? Send en melding, så fikser vi det. Bare oppgi brukernavn og gammel + ny mailadresse
Vi kan også smelte sammen 2 brukere til 1, hvis du har registrert deg på nytt.
Vi setter pris på at alle logger seg inn, selv om du ikke skriver noe, dette for å se aktivitet.
Tenningsannlegget på v3 kan kjøres på 2s lipo men det står som regel ikke på infoen ang motoren (står på tenningsboksen) .v3 motoren er lett tilgjengelig på e bay.
Har siste versjon som avbildet i min 35% PilotRc Extra 300 og den starter nesten en bare ser på den. Forgasserinnfestingen er den største visuelle forandringen inkl. at ingnitionboks tåler mye mer strøm. Eks. LiFe 6,6 volt går rett på. Sylindrene er belagt med noe teflonlignende greier a la MVVS. Kompresjonen er mye bedre. Ikke det at tidligere versjoner er dårligere men jeg reagerte hvor lettstartet den var. Trengte ikke chooke om den stod lenge mellom hver tur. Dette har nok årsak i strøm/spenning og god kompresjon.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Comment