Utbalansering av fly

[tomasjo]

Hei! Skal snart i luften med min nye Calmato sports. Er snart ferdig med bygging (det lille som måtte bygges) og lurer litt på dette med CG (Center of Gravity). Ser i veiledningen at dette punktet skal ligge ca. 9-10cm fra vingens fremside. Lurer egentlig bare på om man skal ha fueltanken full, halvfull eller tom. Regner med at den veier litt og vil derfor påvirke balansepunktet lenger frem på flyet.. Noen tips??

Har satt inn en 46 motor 2 takter. Håper det holder?

TJ

[ØRN-BJØRN & JØRN]

Fuel og bensinfly skal alltid balanseres med tom fueltank. Ellers skal flyet være ferdig utstyrt med radioutstyr, batteri, motor osv.

[Motorboy]

Fuel og bensinfly skal alltid balanseres med tom fueltank. Ellers skal flyet være ferdig utstyrt med radioutstyr, batteri, motor osv.

ØRN-BJØRN & JØRN, Du glemte/visste ikke det finnes fly med motor som pusher, dvs motor montert bak flyet.

Husk dette og print ut som huskelapp:

Alle fly med motor foran balanseres med tom tank.

Alle fly med motor bak (pusher) balanseres med full tank.

Hvorfor? Jo, når flyet med motor foran så skal det være i balanse med tom tank og flyklar vil det være framtung etter tanken er fylt.

Og fly med motor bak (pusher) vil tyngdepunktet komme til å bli framtung etter tanken er gått tom.

Altså vil du beholde full kontroll over flyet enten tanken er tom eller full og vil aldri bli baktung så sant dere gjør riktig ved balansering av modellen. Baktung vil gjøre det verre.

Jens Eirik

[Haldor]

Framtunge fly flyr dårligere, baktunge fly flyr en gang...

[Motorboy]

Framtunge fly flyr dårligere, baktunge fly flyr en gang...

Ja, det går dårligere å fly, bedre enn å få vanskeligheter med kontroll over flyet mens den er baktung.

Jens Eirik