Byggesett

[Thinnthinn]

Velkommen i hobbyen Linz!
Mitt stalltips vil være å ikke bruke for mye epoxy... Flyet trenger ikke være bygd for å tåle en kræsj - det gjør det som regel ikke uansett..
Bruk kun meget begrenset med epoxy på de aller mest belastede limfugene; Torpedovegg(firewall), understellsinnfesting, vingefester & vingeskjøting, innfesting av hale & finne o.l. Det er ikke mye som skal til!
IKKE la det tyte masse epoxy ut av limfugene, i så fall, tørk det vekk!
Vekt er din værste fiende i denne hobbyen! (I tilegg til ustabilt jordsmånn, trær o.l. som spretter opp og tar tak i modellen... ).
Husk at (som regel) raskere herdetid på epoxyen betyr sprøere limfuge..
Det finnes en del diskusjoner ang. bruk av lim, men trelim (hvitt-lim) og superlim (cyanacrylat) er å foretrekke på resten av bygget. Les gjerne diskusjonen ang. lim her på forumet, mye bra innlegg! (fant den ikke i farta..)

Og ikke minst, SPØR hvis det er noe du/dere lurer på FØR du/dere finner en "lur" løsning på et problem! Det er vel flere der ute som bla.annet har bygget to høyrevinger???

Mvh.
Sir Crashalot

[Linz]

Velkommen i hobbyen Linz!
Mitt stalltips vil være å ikke bruke for mye epoxy... Flyet trenger ikke være bygd for å tåle en kræsj - det gjør det som regel ikke uansett..
Bruk kun meget begrenset med epoxy på de aller mest belastede limfugene; Torpedovegg(firewall), understellsinnfesting, vingefester & vingeskjøting, innfesting av hale & finne o.l. Det er ikke mye som skal til!
IKKE la det tyte masse epoxy ut av limfugene, i så fall, tørk det vekk!
Vekt er din værste fiende i denne hobbyen! (I tilegg til ustabilt jordsmånn, trær o.l. som spretter opp og tar tak i modellen... ).
Husk at (som regel) raskere herdetid på epoxyen betyr sprøere limfuge..
Det finnes en del diskusjoner ang. bruk av lim, men trelim (hvitt-lim) og superlim (cyanacrylat) er å foretrekke på resten av bygget. Les gjerne diskusjonen ang. lim her på forumet, mye bra innlegg! (fant den ikke i farta..)

Og ikke minst, SPØR hvis det er noe du/dere lurer på FØR du/dere finner en "lur" løsning på et problem! Det er vel flere der ute som bla.annet har bygget to høyrevinger???

Mvh.
Sir Crashalot

Og korrekt lim (les: epoxy) får man kjøpt på hobbysjappa? (har ikke vært der enda. Den nærmeste som jeg vet om er 5 mil unna, og har ikke tatt den turen enda)

Vekt er din værste fiende i denne hobbyen! (I tilegg til ustabilt jordsmånn, trær o.l. som spretter opp og tar tak i modellen... ).

Hmm...jeg som trodde at det var bakken som plutselig hoppet i været som var den verste fienden

[Thinnthinn]

...Og på bakken er det.... jordsmånn

Men ja, du får kjøpt skikkelig lim på modell-sjappa. Ikke kjøp de bittesmå superlim-tubene du får hivd etter deg på NILLE o.l.... Det duger ikke! (Blir ALT for dyrt i lengden!). Hva epoxy angår, går det an å begynne med to sett Araldite, en rød (5min), og en blå(24t). Fungerer helt OK.

Lykke til!

Mvh.
Sir Crashalot

[Linz]

...Og på bakken er det.... jordsmånn

Dæng! Den satt dypt gitt

Gleder meg til å sette i gang.

[Niklas]

Gleder meg til å sette i gang.

Det er sånn det skal vere,det.

[Linz]

Da er det blitt bestilling!

Det ble til at jeg bestilte Great Planes PT-20 og O.S 25 FX motor fra NM. Dette må da være noe å begynne med...

.20 = mindre og lettere enn .40 og dermed ikke så tung under "nødlandinger" ble min konklusjon. Håper jeg ikke bommet så altfor mye der I tillegg fikk jeg råd til å trå til litt på sender-siden, når jeg kunne kutte litt i pris både når det gjelder fly og motor. Det ble en Eclipse 7 som ble bestilt.

Så da blir jeg snart flykaptein!

[joo]

Høres fornuftig ut det der Linz :P

Les gjerne gjennom hele byggeanvisningen (fra perm til perm!) før du begynner å lime, for samtidig finner du ut hva slags deler som skal hvor osv.
Rådet om passe mengde lim på rett plass er nok det viktigste, Thinnthinn har forlengst lært leksa siden han stadig vekk må bygge 2 vinger til hvert fly
Et bittelite tips til: ikke begynn å runde av kanter før du er sikker på at dem skal rundes av....
Kose dere!!

[Niklas]

Gratulerer .
Bra du la litt penger i radioen, kommer fort over trainer-stadiet, hvis du blir hekta (og har instruktør og flyplass).

[Vingemutteren]

Hvær obs på mulig skjev/vridd balsa i byggesettet. En i klubben bygde ett slikt for noen år siden og måtte fukte og legge i press endel deler for å kunne bruke de. Han har brukt alt fra 25 til 46 mtor på dette flyet (som lever i beste velgående til tross for noen særs harde landinger i bushen).

[Linz]

Høres fornuftig ut det der Linz :P

Les gjerne gjennom hele byggeanvisningen (fra perm til perm!) før du begynner å lime, for samtidig finner du ut hva slags deler som skal hvor osv.

Har allerede byggeanvisningen lastet ned i pdf-format og kikker litt i den. Næææ...mange deler Men det går seg sikkert til. God sortering og oversikt er nok lurt

Rådet om passe mengde lim på rett plass er nok det viktigste, Thinnthinn har forlengst lært leksa siden han stadig vekk må bygge 2 vinger til hvert fly

Heh...hørtes ut som et lite spark i ....

Bra du la litt penger i radioen, kommer fort over trainer-stadiet, hvis du blir hekta (og har instruktør og flyplass).

Jepp. Har lest en del på forumsidene her om at det er lurt å "trå til" litt med radioen.
Instruktør tror jeg også vi har tilgang på etterhvert. Flyplass?

Hvær obs på mulig skjev/vridd balsa i byggesettet. En i klubben bygde ett slikt for noen år siden og måtte fukte og legge i press endel deler for å kunne bruke de. Han har brukt alt fra 25 til 46 mtor på dette flyet (som lever i beste velgående til tross for noen særs harde landinger i bushen).

Kameraten min som allerede er godt i vei med flyet sitt overtok et påbegynt prosjekt som måtte strippes og startes på nytt. Der var vingen skjev og vridd, men det ble bra der, så vi skal nok klare å få til enda en vinge. Men takk for tipset, vi får ta en titt på balsaen når den kommer.

Takk til alle som har bidratt med gode råd til nå. Det kommer helt sikkert flere spørsmål fra denne karen etterhvert som tiden går.

[Thinnthinn]

Linz: Jeg tok det ikke som spark i .... , men jeg har det med å bygge dobbeltdekkere da...

Ellers må vi jo få se noen bilder av fremgangen etterhvert! Alltid morro med nye medlemmer i hobbyen vår

Mvh.
Sir Crashalot

[Linz]

Tenkte jeg skulle legge inn en liten post her igjen nå.

Byggingen av PTn går stadig fremover. Er nå ferdig med å sette sammen flykroppen (bortsett fra pussing og finish da), og har limt de to vingehalvdelene.

Det er noen småting som ikke ble som det skulle på flykroppen. Jeg var noe korttenkt og bommet litt når jeg skulle lime sidene til flykroppen fast til undersiden. Dette gjorde jeg hver side for seg, noe som har resultert i en litt vridd bakdel på flyet. Dette la jeg først merke til når jeg skulle lime fast halevingepartiet, og måtte da korrigere en del med sandpapir. Da fikk jeg montert halevingepartiet i rett flate ihvertfall.

Nå driver jeg å plages med å få vingehalvdelene til å passe sammen. Jeg har funnet ut at jeg er skikkelig flink til å pusse flater litt runde/buete, og dette fører da til at vingeskjøtene ikke passer helt sammen. Vanskelig! Men jeg har en plan for hvordan jeg skal angripe det problemet i morgen. Hvis jeg bruker noen fastklemmer og setter fast noen treflater i den vinkelen jeg skal pusse skjøtene til, må jeg da vel klare å få pusset frem flate og riktige vinkler...

Vil også si at det ikke var noe vridd balsa i dette settet, i motsetning til det flyet Vingemutteren nevnte.

[Vingemutteren]

Bruker du pusse klosser? Høres ut som om du pusser på frihånd (forøvrigt så har jeg samme problem med treverk, alt blir en annen vinkel enn hva jeg tenkte . Derfor flyr jeg ARF ).

[Linz]

Bruker du pusse klosser? Høres ut som om du pusser på frihånd (forøvrigt så har jeg samme problem med treverk, alt blir en annen vinkel enn hva jeg tenkte . Derfor flyr jeg ARF ).

Jada, bruker pusseklosser. Men det hjelper jo ingenting så lenge de blir ført i bue

[Vingemutteren]

Skjønner dessverre så alt for godt hva du mener