Cessna 177 Cardinal eller Ready MK-2

[Pettesh]

Hei,

har sett meg ut en av disse to flyene jeg har linket til, og lurer på om det er noen her som kan fortelle meg hva jeg aller helst bør gå for? Nevte fly er vel laget i plast, noe som tåler en del mer en balsa, og tenker derfor at de kan være fine å starte med, siden det mest sannsynlig kommer til å bli noen harde landinger i starten. Selv om prisen er litt stivere enn mange andre trainere tror jeg det kan være verdt pengene.

http://www.throttlestore.com/cessna_...l.aspx?lang=NO

http://www.throttlestore.com/ready_mk-2.aspx?lang=NO

Takk for alle svar!

[BARDUBOY]

Har selv cessnaen og er kjempefornøyd med den, men om den er et nybegynner fly vet eg ikke,for den er noe tyngre enn en balsatrainer.
Men for all del, det er et kjempe flott fly både å fly og se på.

[esmel]

De tåler en del men ikke overdrevent mye.
Kjøp den av de du syntes ser best ut. Cessnaen bør ha 15cc 4-takter eller bortimot 10cc 2-takter. Readyen noe mindre. Jeg hadde Cessnaen ei stund (til den traff et grantre). Var godt fornøyd med den, men Readyen er helt sikkert ok den også.

Hvis du får hjelp i starten går det sikkert greit men en balsatrainer flyr noe saktere, noe som kan være greit under landing.

Den største fordelen med plast mener jeg er at du så å si slipper alt av irriterende transportskader (som har lett for å oppstå...) i tillegg er det fint når du skal fly med flottører. Da slipper du balsa som blir fuktig osv. Den tåler noen dårlige landinger men da ryker som oftest understellet, som også er i plast. Et fly er uansett ikke lagdt for å krasjes...

[HAUGE]

Hei
har hatt ein cessna 177 cardinal eg og,hadde kunn flydd e-starter elekto før.Det gikk bra men annbefaler kansje og prøva med trainer kabel på det,visst du ikkje er vane med slike fly.men etter ein tur og 2 går det fint vill eg tru.(men eg meiner at det er litt meir en ein trainer eg og)

[Pettesh]

Hos throttlestore sa de det kom på det samme hvilket av disse to flyene jeg valgte, det var avhengig av lommeboken. Begge to var gode fly. Som jeg har fått med meg har cessna'en rett vinge, mens ready'en har litt V, noe som er en fordel. Tror kanskje jeg velger sistnevnte, og lærer å fly med denne først. Siden skoleflyet jeg kan bruke er av samme type, vil det vel være en liten fordel å ha det samme selv.

[nettulven]

Hos throttlestore sa de det kom på det samme hvilket av disse to flyene jeg valgte, det var avhengig av lommeboken. Begge to var gode fly. Som jeg har fått med meg har cessna'en rett vinge, mens ready'en har litt V, noe som er en fordel. Tror kanskje jeg velger sistnevnte, og lærer å fly med denne først. Siden skoleflyet jeg kan bruke er av samme type, vil det vel være en liten fordel å ha det samme selv.

Begge flyene har V-vinge. Men det er nok det samme hvilket av de du velger. Readyen er billigere, og like kjekk å fly. Men Cessnaen er større, finere og går litt fortere...

[andersh]

Jeg har hatt Cessna'en i lang tid, og har også flydd Ready'en. Jeg synest Cessna'en flyr mye finere, mens Ready liksom henger litt mer og dingler under vingen. Når det gjelder ferdighetsnivå tror jeg ikke det er mye som skiller de. Selv om Ready'en har litt mer v-form er de ikke veldig forskjellig på den måten. Ready er vel mest vanlig å fly med 46 motor, mens Cessna'en er perfekt med 91 4-takt. Jeg har også flydd en med en 60 2-takt og det funker greit, men er ikke mye mer motor enn det bør være. Jeg flydde den da med flottører fra vann så det krever nok litt mer krefter.

Om man ser bort fra lommeboken, ville jeg valgt Cessna'en. Flyr som en gud!

Husk å forsterke vingen med carbonrør...

[strofe]

Har en Cessna m/ Saito 82 4 takt. Den flyr kjempefint, anbefaler 2 servoer i vingen slik at man kan bruke flaperon, da blir landingsfarten betraktelig lavere.
Også er den mye finere enn Readyen........

[Lille_Thomas]

har hatt 1 ready å 2 cessna å dem er begge utrolig flotte fly som 1. og 2. fly.
Ready'en har en liten fordel hvis du er helt nybegynner i å med at den er litt mere lett flydd å staller ikke fullt like lett, kjekkeste med ready'en er at den er nesten umulig å låse fast i flat spin å liggnede manøvrer, med andre ord så er den lett å ta inn igjen uannsett hvor mye du leker deg med den i lufta.

Cessnan merker du at er litt tyngre å fly enn readyen men du lærer mere av å fly cessnaen, den trenger litt mere fart i landing for at den skal være like stabil men det har vel også mye med at på cessnaen så retter vi alltids ut vingene når vi limer dem sammen.
Cessnan har ett kjempe pluss hvis du vil bruke det som ett sjøfly også, for det er utrolig stabilt. Kan taxe i høy fart å nesten frese rundt som en motor båt

Selfølgelig vil det koste noen hundre lapper extra på cessnan pga .91 4 takter men tro meg det er verdt det.
Har du flydd bitte litt før eller iallefall har en god stripe ville jeg gått for en cessna.
Mye mere spenning å moro med cessna å du lærer mye mer av den. bare vær veldig forsiktig med harde landinger, bak leggene går i hytt å pine hvis du treffer litt hardt.
Men der var en her i klubben som fikk frest ut aluminiums understell å det funket utrolig bra.

Lykke til uansett hva du velger, mye moro blir det uansett