Første Bensinfly

[JohnHenri]

Hei

Jeg tenkte på å skaffe meg mitt første bensin fly, jeg har surfa rundt på nettet og sett på diverse modeller og har funnet ut at jeg kunne tenke meg en Piper Cub fra The World Models(http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40 ).

Har funnet passende servoer (tre http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40 )(og en http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40 ).

Motoren tenkte jeg kunne være denne: http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40
Med diverse ekstra motor utstyr.

Radio har jeg fra før, med mottaker og en haug med micro servoer. (dette er en GWT6A fra GWS, 6 kanaler). Jeg har hatt et heli også så jeg har en E-sky 6-kanals radio 0406. men denne går vel bare til heli tror jeg.

Men, jeg så på manualen til dette flyet, der stod det at det skulle være et batteri. Jeg har 3 Li-Po batterier. Men jeg har ikke peiling på hvordan jeg skal få koblet batteriet til mottageren (om jeg kjøper dette flyet da :P), for du må jo ha støm til servoer og mottager gjetter jeg?

Så er det noen som har en mening om dette oppsettet eller om hvordan man kan koble til batteriet til mottager og servoer og sånt.

Kunne kanskje gått for denne: http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...tegoriID=10000 om det hadde vært et medre valg?

Takk på forhånd, John Henri

[audifrik]

de er vel begge ganske greie, men jo større de er jo mer stabile er de. men de koster litt mere bare. i mine fly bruker jeg kun nimh batteri som mottaker batteri, og de skal inn i batterikontakten i mottakern. har 2 cella lipo på fuelhelikopteret, men der har jeg en regulator osv. kommer nok til og holde meg til nimh på fly vil jeg tro. de er jo ganske rimelige også.

[esmel]

http://www.modellflynytt.no/articles...fun/Side1.html
Fly i denne størrelsen er veldig snille å fly.

Forøvrig så referere en ofte til glow/fuelfly når en snakker om slike fly.
"Bensinfly" er fly med motor som bruker vanlig bensin (som du har på bilen, motorsaga eller gressklipperen).

[audifrik]

at 40 er fin og lære og fly fuel med. jeg startet selv med en protech skystar. den koster med motor og kropp snaue 2 lapper. den flyr kjempe snilt uten overraskelser. finnes mange utallige fine nybegynnerfly

[Stin]

Hei

Jeg tenkte på å skaffe meg mitt første bensin fly, jeg har surfa rundt på nettet og sett på diverse modeller og har funnet ut at jeg kunne tenke meg en Piper Cub fra The World Models(http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40 ).

Har funnet passende servoer (tre http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40 )(og en http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40 ).

Motoren tenkte jeg kunne være denne: http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...&kategoriID=40
Med diverse ekstra motor utstyr.

Radio har jeg fra før, med mottaker og en haug med micro servoer. (dette er en GWT6A fra GWS, 6 kanaler). Jeg har hatt et heli også så jeg har en E-sky 6-kanals radio 0406. men denne går vel bare til heli tror jeg.

Men, jeg så på manualen til dette flyet, der stod det at det skulle være et batteri. Jeg har 3 Li-Po batterier. Men jeg har ikke peiling på hvordan jeg skal få koblet batteriet til mottageren (om jeg kjøper dette flyet da :P), for du må jo ha støm til servoer og mottager gjetter jeg?

Så er det noen som har en mening om dette oppsettet eller om hvordan man kan koble til batteriet til mottager og servoer og sånt.

Kunne kanskje gått for denne: http://www.elefun.no/elefun4/aspx/pr...tegoriID=10000 om det hadde vært et medre valg?

Takk på forhånd, John Henri

Hei
på en slik modell må du bruke enten et 4.8v nimh batteri eller et 6v batteri disse er bare og kobble inn i batteri inngangen på motakeren, vist du vil bruke di lipobatteriene du har må du regulere di ned til 6v. Du må også bytte ut den radioen din med en annen en for de er kunn en parkflyer sender er forlite rekkevide til de flyet du linket til (har samme radio selv) den passer best til små elektromodell`er
mvh stin

[JohnHenri]

Okey, så da må jeg skaffe meg en ny radio.
Men hva er egentlig forskjellen mellom en glow motor og en bensin motor? hva er best økonomisk sett?

[arhennie]

Jeg kjenner en som begynte med en Kyosho Calmato trainer. Fåes i både høy og lavvinget, og er veldig lik AT40'en som også kommer i begge varianter.

Kjenner ikke videre til AT40, men denne Kyoshoe'en tror jeg er veldig solid.
Har sette den blitt landet som en mursteinstein flere ganger uten å ta skade.
(Må lande på hjula da...)

PS!
Bensinmotor brukes i større fly.
I prinsipp tar bensin over der glow slutter kan man vel i prinsippet si.
(De overlapper hverandre på fly med rundt 180cm vingespenn)

[esmel]

Okey, så da må jeg skaffe meg en ny radio.
Men hva er egentlig forskjellen mellom en glow motor og en bensin motor? hva er best økonomisk sett?

Som det skrives her så er bensinmotorer best til større fly.
Webra mf. har bensinmotorer ned til rundt 15ccm men mest vanlig er det med 20ccm og oppover. Flyene blir da gjerne rundt 180cm i vingespenn.
Da begynner flyene å koste noen tusenlapper inkl. gode servoer etc.
Så selv om en bensinmotor bruker vesentlig mindre drivstoff enn en glowmotor så er inngangsbilletten ganske mye større enn med en typisk trainer. Det er også veldig sansynlig at du før eller senere krasjer ditt første fly (noen unngår det). Det kan derfor være veldig fornuftig å for det første kjøpe en trainer med glowmotor og for det andre sørge for å få kyndig hjelp.

Hjelpa bør omhandle bruk av utstyret, inkl. justering av motor og oppsett av radio m/tilbehør. I tillegg bør du få hjelp til å fly de første gangene. Typisk nybegynnerfeil er å enten fly rett over seg og miste kontrollen eller fly for langt bort, ta feil av høyre og venstre når høyden er lav og farta er stor eller rett og slett krasje under landing eller take-off. Med andre ord er det veldig greit å få hjelp, selv om en har flydd litt helikopter eller noe.

Har du noen som kan hjelpe deg?

PS: En annen løsning er så klart å gå for elektro men det kan være noe dyrer i innkjøp om en tar i betraktning at en gjerne vil ha 2-3 batteripakker. Vi har en elektrotrainer i klubben. Den flyr utmerket på 3 og 4 celler lipo. Flytiden pr. lading er 15-18minutter alt ettersom hvordan en flyr.

[JohnHenri]

Ja, nå har jeg jo hatt: 2 GWS beaver's, 1 GWS Formosa, og 1 Extra 300 electro ting. Og jeg har programmet realflight G3.5 som jeg øver på, så jeg er ikke helt ny :P

[esmel]

Da skal det nok gå greit.
Men som sagt vil jeg anbefale en av disse trainerene fremfor cuben.

[JohnHenri]

For å være ærlig så syntes jeg den traineren er ganske stygg, og cub er jo ikke så ustabil ;P

[larshkj]

Du vil nok klare å fly Cub'en helt fint med din erfaring. Bare vær oppmerksom på at Piper Cub har et dårlig rykte når det kommer til "ground handling". Den kan også være ganske kilen i vind. Jeg hadde en Cub med 2 meter vingespenn som fly nr. 3. Det gikk helt fint det.