Hallo fra en total nybegynner.

[bardp]

Start nå med 10 min så ser du hvor mye det er tilbake på tanken etter en slik tur. Når motoren er ny bør du kjøre den ganske fet og da blir forbrukrt ekstra stort. Ettervert som motoren får got seg til kan du magre den ned og forbruket blir mindre. Men var det lang flytid du var ute etter burde du nokk ha kjøpt en 4 t motor.

[Tommym]

ja er lurt det.men de forskjellige modellene har forskjellig måte å reagere på.det finner du ut.jeg pleier selv å teste de forskjellige modellene når jeg får de,flyr litt høyt og tester hvor stall grensen ligger hen.vet ikke med andre men det er iallefall en ting jeg har lagt meg til å gjøreei utrolig fin side dette,mange som kommer med gode råd og tips

[Tommym]

har hatt veldig dårlig erfaring med jba.det som har hendt med meg flere ganger er at krysspinnen i stempelet flyr ut.skjedd på 4 motorer jeg har hatt.men kan ha bedret seg.sc motorer har jeg bra erfaring med.går godt,men må si jeg har mest tillit til saito og os

[Pelle Propell]

Kjekke ting å vite det, når motoren min ryker.

[bardp]

Har også hat en JBA som havarerte men det var en 15cc bensiner. Der røk veivlagret/råden, jeg tok kontakt med TS og fikk ny motor fra dem. Det er jo fordelen med og ha kjøpt utstyret i Norge. Jeg har prøvd reklamasjon på produkter fra HK men det tror jeg ikke jeg gidder flere ganger.
Jeg hadde også en JBA 56 2t og den gikk helt flott kanne etter kanne. Så en kan vell ikke si at alle JBA motorer er dålige.

[Tommym]

nei jeg tror det er enkelte av de motorene dette gjelder.har også hørt flere som har sagt råden har ryket.men var aldri noe problem med ts når det gjaldt reklamasjon.men tror uansett jeg vill spyttet i noen få hundrelapper ekstra og kjøpt ett annet merke,men for all del helt ok motor så lenge den går

[Pelle Propell]

Sjekket litt rundt dette før jeg kjøpte pakken fra TS, og fant vel ikke noe negativt den gangen, men det viser seg vel etterhvert. Ligger rett ut med forkjølelse for tiden, så ikke mye fremgang foreløpig. Stresser ikke med førstetur kjenner jeg, sikkert lurt å gjøre dette så riktig jeg kan.

[Tommym]

skjønner.hvis du ikke er helt sikker,vent.ta det engang som vær og vind er bra,og ikke minst magefølelsenlykke til!

[Ofly61]

Ti minutter? Det var da satans lite? Liksom noe av grunnet til at jeg ikke ville ha el-fly dette, ville fly lengre turer. Større tank så blir jo modellen enda mer fortung.

Kjøpe en elektro modell i tillegg og konsentrer deg om å lære å fly, du sparer tid med å bruke elektro.
Fuel flyet bør du parkere/spare til du kan fly og har masse tid å kaste bort på unødvendige problem.

Andre har gjort som deg og hørt på "ekspertisen", resultat der etter ...

Odd H.

[bardp]

Hvorfor i all verden skal han kjøpe et elektrofly når han alerede har verdens beste nybegynerfly?

[Biplan]

Ti minutter? Det var da satans lite?

Jeg kan love deg at det er mer enn nok til å begynne med, PellePropell. Etter 3 minutter er du stiv i nakke og skuldre av ren konsentrasjon og blir anspent.

Enig med bardp, hold deg til den modellen du har valgt, den er bra.

[kristianwest]

Hvorfor i all verden skal han kjøpe et elektrofly når han alerede har verdens beste nybegynerfly?

Fordi han kommer til å bli hekta som alle oss andre og i løpet av sommeren har han likevel garasjen full av kule modeller Like greit å starte innkjøpene med det samme

[Biplan]

Større tank så blir jo modellen enda mer fortung.

Selve tanken veier nesten ingen ting så tyngdepunktet når du må lande blir likt. Du har rett i at modellen blir litt mer fortung med større tank når tanken er full, men forskjellen blir ganske liten selv om det er plass til dobbelt så stor tank.

[bardp]

Tanken er stor nokk i masevis flyet er jo konstruert for 60 2t eller 91 4t. Med en 91 4t flyr du jo nesten en 1/2 t før tanken er tomm. Men saken er den at en 91 2t er serdeles tørst når den er ny derfor anbefalte jeg og ikke fly lengre en 10 min på første turen. Flystil har også stor invirkning på drivstofforbruket. Vil vel tro at du kan fly 15 min med den motoren med rolig flyging når den har fåt gåt seg till og du har magret den ned. Vil uansett tro at du er fornøyd etter 3-4 min og vil begyne og tenke på landing da.
Det som i midlertid er en liten svakhet på flyet er festet til tanken, det er spinkelt og løsner lett her kan det løne seg og forsterke litt.

[ArneH]

Hvor har du tenkt å fly? Det er ikke alle steder det er like populært med lyden av modellfly. Det har vært mye diskusjoner om det temaet her på forumet. Der har elektro en fordel, mye lettere å finne steder å fly, uten å få klager.