11x5,5 hva betyr de tallene?

[joar.larsen.94]

Mulig jeg kvalifiserer til svart belte i idiotiske spørsmål nå, men unskyldingen er at det er 100år siden jeg holdt på med dette sist.. Vel, har en el. model (H*King Bixler) som landet i ett tre og kom ned i ett stykke minus propel..leter nå etter ny. Men hvilken? Klarer ikke å finne rett type... Den er/var 14cm tipp-til-tipp, så jeg trodde tilsvarer 5,5"... Men når jeg ser hva som er tilgjengelig så oppgis tallene ex 11x5,5.. I dette eksempelet jeg trodde 11" var propell diameter og 5,5" var stigningstallet (?) -Er jeg helt på viddene? Hvis det stemmer så virker tilgjengelige propeller rimelig begrenset...

[rfauske]

Har en bixler selv som trenger prop. Tenkte i grunn bare å sette på en 6 el 5" fra en fpv quad og se om det funka greit nok siden jeg har masse av det.

Bizleren er jo ett veldig enkelt fly så hadde igrunn bare sett etter noe som fysisk passet med ikke alt for høy stigning så du ikke overbelaster motoren.

Sent fra min HM 1S via Tapatalk

[joar.larsen.94]

Ja, veldig enkelt fly.. artig sak.

Så konkret så betyr 11x5.5 at diameteren er 5.5"?

[Kyrre]

Nei, du har rett i den første posten, 11 er diameter i tommer, og 5,5 er stigning/vridning.

[Karl H.]

Stigning/vridning er hvor langt propellen vil bevege seg i et teoretisk fast medium på en omdreining. (gjengestigning).

[Calmato40]

11x5,5" betyr enkelt og greit at diameter er 11 tommer, og pitch er 5,5 tommer. Dvs at hvis du velger lavere pitch (feks 5 tommer) så får du høyere toppfart, men mindre aks, og motsatt. Du vil uansett holde deg til 11“ som sikkert er anbefalt diameter

[bth]

Kan ikke finne noe om propellstørrelse i manualen til denne, men 14 cm som du oppgir er 5,5 tommer i diameter, og det er en pusher propell, CW som Hobbyking bruker. Denne ser ut til å være riktig, men den er ikke på lager. Disse er på lager, 6x3 pusher, men sjekk om det er plass så de ikke slår inn i halen. krever at det er over 7,62 cm fra senter til motoren til halebommen.

[Kyrre]

11x5,5" betyr enkelt og greit at diameter er 11 tommer, og pitch er 5,5 tommer. Dvs at hvis du velger lavere pitch (feks 5 tommer) så får du høyere toppfart, men mindre aks, og motsatt. Du vil uansett holde deg til 11“ som sikkert er anbefalt diameter

Det er da vel strengt tatt motsatt, høyere pitch gir høyere fart, men dårligere aks. Det er jo bare å se på hva slags propeller de som vil fly fort bruker. Da kan pitchen være lik eller høyere enn diameteren, feks 8X8 (mye brukt i pylonracing), eller feks 7X10. Høyere pitch vil også gjøre jobben tyngre for motoren, så det kan hende man må ned et hakk i diameter også for å unngå for høyt strømtrekk.

[Calmato40]

Høyere pitch gir kraft. Et turboprop fly vil, etter takeoff, og når de kommer til cruise høyde, "flate" ut pitchen. Jo høyere pitch, jo mere luft blir presset bakover (dette gir høyere thrust", men motstand blir større. Mindre pitch, mindre luft blir skjøvet bakover,og derfor høyere toppfart. men du får mindre motstand. Alt handler om motstand. Hilsen en med småfly sertifikat

[Calmato40]

Beklager gutter, ja det er motsatt. Håper jeg ikke fornærmet noen☺. Men du skjønner prinsippet. Poenget er at du vil holde deg til de 11" diameter, resten er opp til deg. Det er uansett viktig at du skjønner at pitch påvirker toppfart/aks

[Kyrre]

Jeg er i hvertfall ikke fornærmet, jeg fikk jo muligheten til å korrigere noen

[bth]

Beklager gutter, ja det er motsatt. Håper jeg ikke fornærmet noen☺. Men du skjønner prinsippet. Poenget er at du vil holde deg til de 11" diameter, resten er opp til deg. Det er uansett viktig at du skjønner at pitch påvirker toppfart/aks

Hvis du ser i den første teksten, så er det ikke 11 tommer diameter på den opprinnelige propellen, men 14 cm, som tilsvarer 5,5 tommer.
Går dessverre ikke helt å sammenligne modellflypropellene med et fullsize med variabel pitch. På modellfly må propellstørrelse tilpasses effekten motoren og ESC tåler., og flytype. På en pylonracer velger man en motor med høy kv, og propell med liten diameter og høy pitch. På en saktegående WW1 modell velger man en motor med lav kv, og propell med stor diameter og lav pitch.

Det med variabel pitch på en fullsize er vel for å få motoren til å arbeide på et turtall den forbrenner drivstoffet på en mest mulig effektiv måte ?

[Sundtair]

Ingen forskjell på modellfly propell og en "ekte vare".
Kjøp samme type propell med de samme målene som du hadde. Det står som regel på propellen oppgitt i Tommer eller cm.
Du kan gå opp i størrelse(diameter) men da må du kjøpe finere Pitch (stigning) Blir det for tungt brenner du opp motor eller ESC.
14cm diameter tilsvarer 5,5" som bth sier. Ser det er flere versjoner av flyet. Et raskt søk viser hva som sitter på Bixler versjon no.2
Ser du hvilken motor og ESC som sitter i din, så er det lettere å finne ut hva du kan sette på.

2620-1300kv har 7"x5" propeller