25% sbach med 4t bensinmotor.

[tyor]

har tatt over en pilot-rc sbach som var litt skadet i understellsfestet. Den har bare flydd noen få turer og kjøpte den med servoer og alt montert - motor. Han som hadde den har brukt en os160 2t glow motor. Da jeg ikke flyr med glow lengre så var ikke det intressant. Hadde en ngh 38cc 4t bensin liggende som jeg tenkte å prøve i dette flyet. Veide den opp mot os motoren og var ikke store forkjellen i vekt Har nå montert motoren og den er faktisk litt baktung. men tror jeg skal komme i mål ved å legge tenningsmodul og batteri til tenninge helt forran. Noen som har erfaring med denne modellen når det gjelder cg? har ikke manualen men det er merkat av på kroppen att cg skal være i bakkant av vingerøret. Ble litt stor avstand mellom covling og spinner, men skulle jeg fått det bedre hadde jeg måtte skjært ut mye i firewall pga forgasseren og det ble ikke nå. kanskje jeg retter på det seinere. Satser på å bruke en 18x8 propell, var det han hadde brukt på den os motoren også. han hadde vel ca 8000rpm med den der og skal ikke bli liggende så langt etter tror jeg med ngh motoren Kunne tenkt meg litt mer utslag på høyderorene men det får holde for maiden

[bardp]

Blir vel bra det der. Har hat den som er hakket større med en 55cc 2t bensin. Disse modellene er ikke serlig kritiske på cg så den skal være temmelig feil for at den ikke er flybar.

[tyor]

Har lest litt rundt på nettet att den som er hakket større og de over er veldig bra men att denne for 30cc flikker lett Men det oppdager vi. Teste i god høyde

[bjornal]

Kan nok fly den haletung uten problemer, blir greiere i harrier og hover da.

Men du må opp på sleiva for å få en maskin som også flyr bra i lav hastighet. Falcon 20x6 evt xoar 20x6 burde være midt i blinken.

[Karl H.]

For lenge siden hadde jeg en 1/4 scala Cap 232 som hadde tendenser til å flikke i lav hastighet. Det ordnet seg ved å bruke et par grader opp på aileron i landing.

[tyor]

Takker for svar. prøver med den propellen jag har først da så får vi se hovordan det går. har evt 20x8 jeg kan prøve.

[tyor]

Startet motoren i dag. fikk bare 7200rpm med 18x8 Det skulle tilsvare omtrent 6.8kg thrust i følge propcalc. Setter nok på en 20x8 i stedet som jeg har brukt på motoren når den satt i en fieseler storch. På storchen fikk jeg 5900rpm og det gir 7kg thrust i følge propcalc. Også går motoren finere med en større propell

[Karl H.]

Hvorfor ikke måle thrust med vekt? Bagasjevekt fåes opp til 50kg, og er ganske nøyaktige. Med motoren i fly er det enkelt å måle.

[tyor]

ja har vekt men ikke sikker på hvor den er akuratt nå Karl hehe.

[tyor]

startet opp med 20x8 i sta. fikk 6100rpm og det gir en del mer thrust enn med den andre propellen. også går motoren mye finere med en større propell.
Nå står jo begge hjula nede på bakken på tomgang

[balja]

http://www.pilot-rc.com/Upload/201402231217.pdf

manualen fra Pilot

[tyor]

Takker

[SmurfAir]

Har lest litt rundt på nettet att den som er hakket større og de over er veldig bra men att denne for 30cc flikker lett Men det oppdager vi. Teste i god høyde

Hmmm... jeg har 3 stk. sbach 342 i forskjellige størrelser og fra forskjellige produsenter.
Ingen av de flikker lett, tvert i mot så er de er forutsigbare og tilgivelige.
Nå skal det sies at de er ikke like fullblods 3D som en del andre, men gode acro-modeller.

Liker designet og fargeskjema på dem også, gled deg - jeg tror du kommer til å like denne

[tyor]

Det høres bra ut SmurfAir Er ingen fullblods 3d pilot heller så den duger nok til mitt bruk.

[tyor]

fant igjen vekta mi og gjorde litt testing. nesten 7.5kg i thrust, det var som forventet men flyet veier faktisk 6.5kg Batterier og tenning er helt fremme ved firewall og da ballanserer den i bakkant av annbefalt.

oppgitt vekt på 4.85kg fra pilotrc må være uten motor eller utstyr. Den flyr nok men blir ikke det hærje flyet jeg hadde tenkt meg med denne motoren. så spørs om jeg må bite i det sure eplet å sette in en 2-takter etterhvert. men skal prøve fly den først