Hej F3A folk.
Jeg flyver med en Curare 60 (EL) og en Scorpion 4020-630KV motor med en Brændstof 12x8 træpropel som drejer 12500 Omdr. på jorden. Den er lidt tung at trække (82A) så der er "kun " små 5min i flyvetid.
Jeg havde så tænk mig at prøve en RFM 12x8 klappropel, som måske ligger noget lavere i Amp. forbrug og så spærre den så den ikke lukker ind på næsen af flyet , hvad mener i om det ? (Den har jo også meget små vibrationer og ingen gyrovirkning i længderetningen)
Er RFM og træpropel det eneste som kan tåle at dreje 14000 Omdr. som man måske kan komme op på i luften ?
Der kan ikke anvendes større propel end 12"
Håber på svar fra jer
Mvh. F3A manden
Jeg flyver med en Curare 60 (EL) og en Scorpion 4020-630KV motor med en Brændstof 12x8 træpropel som drejer 12500 Omdr. på jorden. Den er lidt tung at trække (82A) så der er "kun " små 5min i flyvetid.
Jeg havde så tænk mig at prøve en RFM 12x8 klappropel, som måske ligger noget lavere i Amp. forbrug og så spærre den så den ikke lukker ind på næsen af flyet , hvad mener i om det ? (Den har jo også meget små vibrationer og ingen gyrovirkning i længderetningen)
Er RFM og træpropel det eneste som kan tåle at dreje 14000 Omdr. som man måske kan komme op på i luften ?
Der kan ikke anvendes større propel end 12"
Håber på svar fra jer
Mvh. F3A manden
Comment