Erfaringer med ESM Cessna 185 Composite?

[affa]

Har kikket litt på denne og lurer på om det er noen her inne med erfaringer rundt modellen?

Motorvalg, kit kvalitet etc ?

[oldsalt]

Hei
Da blir vi to,jeg skal kjøpe denne rett over nyttår,når det gjelder motor hadde jeg tenkt OS120ax?mulig den er litt stor,hva tror du?

[affa]

Jeg orker rett og slett ikke glow så jeg ser på alternativer for bensin, alternativt elektro. Men en liten bensinmotor tror jeg er å foretrekke for egen del.

[oldsalt]

Hei
Er i grunnen enig,har aldri hatt bensin før,den er lett tilgjengelig og billig i forhold til fuel.
Det eneste jeg tenker på er om det er mulig å ha motoren inne i cowling,syns bensinmotorene ser velig store ut,spesielt sylinder topp,skal se nærmere på bensin,har du noe forslag?

[Karl H.]

Det er vel ikke solgt så mange eksemplarer ennå, så det er vel begrenset med erfaringer så langt. Har en, som jeg skal innstallere Webra 180 i. Ytelse er i overkant nødvendig, men den
passer i cowlingen, som "hånd i hanske".
Har kjøpt med pontonger, da det var "sjøfly" jeg skulle ha. Skal ha det ferdig til det blir isfritt, så jeg har rimelig god tid.
Da kan vi poste bilder av de respektive motor/radioinnstallasjoner og andre duppeditter
og utveksle erfaringer etterhvert.

[affa]

Ett par alternativer er Zenoah 20 eller 26, RCS 140/180, Roto 25 eller 35 og MVVS 26 eller 35. Er litt usikker på str på motorrom, men tror de fleste her vil passe nogenlunde. Det er ganske små motorer med bra trekkraft og det er ikke allverden av power man trenger i en slik maskin heller. Også slipper man glower og alt gris. Kun ei 5L kanne med bensin og squeeze pumpe og sender.....

[affa]

Det er vel ikke solgt så mange eksemplarer ennå, så det er vel begrenset med erfaringer så langt. Har en, som jeg skal innstallere Webra 180 i. Ytelse er i overkant nødvendig, men den
passer i cowlingen, som "hånd i hanske".

Har du noen mål på Webraen din ? Passer alt innenfor der ?

[Karl H.]

Har du noen mål på Webraen din ? Passer alt innenfor der ?

http://www.webra-austria.at/motor.php?search=1070G&folder=AERO&lang=DE

Ja, alt blir skjult. Skal koble dysenål på servo, så jeg slipper å ta hull for det.
Motoren har en herlig viberasjonsfri gange, noe som er karakteristisk for boxere.
Kommer til å begynne med motorinnstallasjonen om et par uker, og skal poste bilder fortløpende.

[affa]

Klarer du å se sånn nogenlunde om noen av disse passer inn?

http://www.rcshowcase.com/images/engines/rcs/dimensions/rcs180.jpg

http://www.rcshowcase.com/images/engines/rcs/dimensions/rcs140.gif

Alternativt:
Roto 25? http://www.rotomotor.cz/rotomotor/en...stalation.html

[Karl H.]

Du vil måtte ta hull i cowling for topp/plugg. Innvendig mål i cowling ved sylinder er 20cm.
Det er desverre ikke så mange motorer som går inn uten å ta hull.

http://www.britepic.com/gallery.php?id=470369&src=http%3A%2F%2Fwww.chooseyouritem.com%2Fairplanes%2Fphotos%2F118000%2F118446.1976.Cessna.185.Skywagon.jpg&width=425&height=348&show_ads=1&keywords=airplanes%2Caircraft%2Chelicopters%2Cjets%2CCessna%2C185+Skywagon%2CSingle+Engine&caption=1976+Cessna+185+Skywagon+-+Ad+118446

Med den motoren jeg har blir det slik som på bildet.

[affa]

Ja 185 er en fin maskin. Har flydd 3 stk fullsize som også er en arbeidshest.

Hva jeg misliker på denne er:
Det burde vært bellcrank og skjult opplegg for høyderorene.
Hardblokker i alle ror (eller innstøpte rorhorn) så man slipper å skru gjennom rorene for linkene
Den stuker for mye forover på flottører
Understellet er dårlig skala

[Karl H.]

Jeg har også tenkt på det med rorhorn. Skal se hva som kan gjøres med det. Det er ingen umulighet å støpe inn rorhorn som passer bedre i forhold til orginalen.
Hva understell gjelder, kan vel dette modifiseres? En av medlemmene i Gjøvik Flyklubb har
en 185 (fullsize) så det er enkelt å få de scaladetaljene som trengs.

[oldsalt]

Hei
Hva med Saito fg36 motor og 3bladet propell,blir det overkill eller?
Så akkurat på videoen om prøvekjøring i dag,det var en nydlig motor.

[Karl H.]

Blir omtrent samme propell som på min motor.(Webra) Det er ikke nødvendig å gi full gass. Det er bedre med for stor motor enn for liten.

[esmel]

Hei
Hva med Saito fg36 motor og 3bladet propell,blir det overkill eller?
Så akkurat på videoen om prøvekjøring i dag,det var en nydlig motor.

Som karl sier, heller for mye krefter enn for lite, så lenge cg lar seg plassere der det skal være.

Det er jo litt kos å fly rundt på halv throttel med dertil behagelig lydbilde istedenfor å krabbe rundt på himmelen med full throttel...
Syntes cessnaen ser kjempefin ut! Tror det hadde vært et ypperlig hyttefly til sommeren Gleder meg til å se din i aksjon Karl