Erfaringer med ESM Cessna 185 Composite?

[Karl H.]

Kommer til å prøve med trebladet 18x6-8 som Esmel skriver i en annen tråd.
Slik er plassen for Webra 180.

[affa]

Er redd Saito 36 blir for stor ja etter skissen til Esmel å dømme.

Får se på Roto og RCS tror jeg

[andersh]

Har ikke sett denne modellen, men har jo selv bygget en annen ESM modell (Beaver) og kan svare basert på mitt intrykk av det settet.

ESM er ikke noe topp-kvalitet sett, men langt fra noe dårlig heller. Noen detaljer i settet er bra, mens noen er mindre bra. Spesielt halehjul løsningen var iallefall på Beaveren skikkelig dårlig. Dette har også Tomm Lund kommentert i et notat som ligger på webben min under beaveren: http://rc.andersh.com/html/showfly.p...anada%20Beaver

Noen steder langs kroppen hadde det kanskje også vert greit med noen ekstra spant inni glassfiberkroppen. Det var store felter spesielt like bak vingene hvor det ikke var spant inni kroppen og man såvidt kunne se at glassfiber veggene buet litt innover, uten at jeg fikk intrykk av at dette hadde noen negativ effekt for styrken.

En siste ting jeg vil nevne (som jeg har nevnt før) er at jeg ødela understellet på modellen på en av de første turene. Dette nettop fordi halehjulet stort sett bare hang og slang. Modellen dreide rundt brått like etter landing og "hoppet sideveis" på hovedleggen. Da ble hovedleggen skadet og jeg kontaktet RC-Flight for å få kjøpt en ny. Svaret var at dette var ikke noe de kunne levere. Ha det i tankene om dere har håp om å få tak i deler til modellene.

Ellers må jeg si at finishen på modellen var skikkelig bra. Detaljer som nagler og håndtak på dørene kom frem og modellen så veldig bra ut ferdig! Men dere får ta en gjennomgang av medfølgende hardware og vurdere hva dere vil bruke, og hva dere vil erstatte med "egne favoritter".. Men slik er det vel ofte med ARF modeller. Ellers flydde modellen svært bra, flapsene hadde god virkning fordi om de var "CA-hengslet" og ikke hadde "orntlige flaps-hengsler".

Vet ikke om dette var til hjelp, men men...

Menne - en Cessna med halehjul? Fysjom...

NB (dere vet det sikkert fra før men): ESM heter "KMP" eller "Kondor Model Products" over there (http://www.kmp.ca). Søk på det om dere vil finne bøttevis med videoer og detaljer.

[Karl H.]

Mye av (hardwaren) blir nok å finne i avdelingen "Kjekt å ha". Blandt annet halehjularmen og mekanikken. Hva er forøvrig galt med halehjul? Mange eldre Cessnamodeller har det:

http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Cessna/cessna.htm

Endel forbedringer vil nok bli gjordt. Ellers er kvaliteten bra i forhold til prisen. Det blir jo et "kosefly" som Espen sa, for å ha et fly å ta med på sjøflytreff, hvor det er en meget avslappet atmosfære. Utstyrt med ski, kan det også tas med på påsketur.

[Eureka]

Menne - en Cessna med halehjul? Fysjom...

Alle fly har halehjul.
Noen har feilaktig fått plassert halehjulet foran, under nesen.

Kjell

[piper]

Alle fly har halehjul.
Noen har feilaktig fått plassert halehjulet foran, under nesen.

Kjell

Dagens femmer! Skal aldri ha et fly med nesehjul, halve sjarmen er jo taxing/take-off med "orntlig" fly!!

mvh Terje

[Karl H.]

Blir jo fin på flottører. http://www.airliners.net/search/phot...a+185+Skywagon

[Karl H.]

Det er jo bra med spanter i kroppen. (Dårlige tilbakemeldinger på andre modeller?)

[andersh]

Ja, det så jo helt greit ut det der. Har nok gjerne noe med at Beaveren var ganske lang i kroppen bak de bakeste vinduene og bak til halen. Fant ingen bilder inne i fra modellen bakover, men såvidt jeg husker var det bare ett spant mellom vinduet og helt bak i halen. Men men - det er detaljer... Det så ikke ut til å ha noe å si for styrken.

Ellers ser det ut som den er bygget opp mye på samme måten med firewallen, tank-holder og servobrett. Jeg fikk forgasseren halvveis inn gjennom hullet i firewallen der tanken skal stikke ut, og støttes opp. Så jeg lagde til et spant til under tanken så den sto stødig.

[affa]

Ett par bilder fra Kilen ved Fornebu, deilig syn.
Har flydd BDF som er nederst

http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Cessna+180+Skywagon+180+%28U-17%29%7CCessna+185+Skywagon%2F185+%28U-17%29&airlinesearch=&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=terje&range=&sort_order=&page_limit=15&thumbnails=&calccount=1252808&truecount=false&engine_version=6.0

[andersh]

Det kan vi enes om! Cessna på flottører er virkelig nydelig! Så får halehjul være halehjul enten det er foran eller bak...

Jeg er litt i Cessna modus om dagen og min har som dere sier det - halehjulet feilmontert... Jomfrutur til helgen!

Bildet er ikke av min, men samme modell.

[oldsalt]

Hei
Hvordan gikk jomfruturen?noe spesielt å bemerke?
oldsalt

[Karl H.]

Da er første økt på 185èn gjordt. Understell, motor og potte er på plass. Noen endringer
i konstruksjonen kommer nok til å bli foretatt, samt at endel hardware vil bli erstattet.

[affa]

Fortsatt sugen på denne, men har ikke annet enn 50cc bensinmotor liggende og blir nok i største laget for den tror jeg....

[joo]

Har vurdert den med DA50 i, som en liten grei TUG. Andre har prøvd, og det fungerer godt. Kanskje når sesongen for i år er over...?