Phoenix Mustang P51D 50cc

[affa]

Må jo være mye mer fortung nå enn da jeg fløy den? Det var vel ikke bly der i det hele tatt med ngh motoren? Eller var det en liten klump?

Den fløy jo helt ukritisk med det oppsettet

[OS60]

Ble litt feil den første testen jeg gjorde her hjemme ja. Greit å få hjelp av ekspert til slikt.

Må jo være mye mer fortung nå enn da jeg fløy den? Det var vel ikke bly der i det hele tatt med ngh motoren? Eller var det en liten klump?

Den fløy jo helt ukritisk med det oppsettet

Var nok en "liten klump" på 500g i den med NGH motoren, Alf. Har sjekka litt og merkelig nok er NGH-motoren litt tyngre enn DA50-en, så da stemmer alt.
Har etter tips fra John Arne bestilt en Mejzlik 21x10 propell til den nå, men regner med det går greit å ta de første turene med den Mejzlik 21x8 som er på nå. Blir litt høyere turtall å lyd, men satser på det går bra.

[OS60]

Da ble endelig "ny" maiden på Petie 2nd etter motorskifte, og det ble nesten som et nytt fly med DA-50 motoren.

Mye mere krefter, og med noen ekstra knepp opp på høyderoret tok den av selv med litt over halv gass. Kun et par knepp på trimmen på balanse- og høyderor trengtes etter det for å få den helt stabil i flight...

Skal som nevnt tidligere montere en 21x10 propell som kom fra Smallsize i dag, og regner med den blir enda bedre da. Er bare å glede seg til Warbird Weekend nå...

[ole.foll]

Driver å stresser for å få ferdig mustangen til warbirdweekend i helga. Dette prosjektet har ligget dødt en stund for min del, men er gira på å teste den nå. Ikke så mye som gjenstår, men småplukk tar tid det også. Prøvde å pumpe opp retracten istad, men det susa seff som bare det etter kun 20psi. Robart hurtigkoblingene mine passer ikke på de medfølgende slangene fant jeg ut. Må få tak i mer luftslange og koble understell rett i festo hurtigkoblinga istedet. Har sendt inn hastebestilling til Autopartner på mer slange så håper jeg har dette på tors så jeg får den ferdig til fre. Mye styr med luftoperetert understell. Lei spaghetti, haff.

[oistein]

Vi sitter inne med no 4mm festo slange på Fremo skunkworks så det er bare å komme

[ole.foll]

Vi sitter inne med no 4mm festo slange på Fremo skunkworks så det er bare å komme

Høres bra ut Pleier å gå på litt over ett døgn med UPS fra Autopartner, men da er jeg iallfall sikra Hadde håpet å få tatt maiden på tors evt tidlig fre før jeg kommer oppover, men vi får sjå.

[oistein]

Bare ta maiden her, det er ikke noe show. Det er egentlig et warbird workshop.

[ole.foll]

Jaj såver ikke, jaj skror... mekka i hele dag og nå er det bare luftslanger til hovedlegger og lime inn hjulbrønner som mangler, samt progge litt på radioen. La inn 460gram bly som jeg skrudde fast på oversiden av motorboksen og den balanserer da ganske bra i forhold til anbefalt cg i manualen. Jeg har i tillegg 2stk 3000mah 5cellers og en 4cell 2700mah nimh pakker forran inntil firewall. Håper dette blir bra. Luftslangene mine er på vei med UPS fra autopartner med forventet levering i morra, så da satser jeg på maiden i morra ettermiddag\kveld, og avreise warbirdweekend fre morgen.

[OS60]

Ble det noe maiden på Petie`n?
Gikk å ventet på å få se to stk i formasjon over Udduvoll sist helg...

[ole.foll]

Ble det noe maiden på Petie`n?
Gikk å ventet på å få se to stk i formasjon over Udduvoll sist helg...

Fikk desverre ikke tatt turen til warbirdweekend alikevel. Den har ikke vært i lufta enda, men planen er å få blåst støv av den på Fre Jeg er nå ferdig med alt borsett fra å tilpasse luka til halehjul, men det kan jeg ta senere evt. Halejhjulet går ikke skikkelig inn i kroppen, så lukene vil ikke lukke seg. Spørs om jeg må dremle litt for å få retracten litt lavere, evt bytte til mindre hjul. Flere som har hatt prob med dette?

[OS60]

Måtte dremle av litt jeg også, samt legge under noen skiver for å skimse hele innfestingen litt framover. Er ikke store åpningen for meg, men det trengs en del justering for å få disse lukene og inner-lukene på hoved-leggene til å fungere optimalt...
Fikk vel 6 flighter med den på helgens Warbird Weekend, og da med et av mine høydepunkt en formasjon sammen med Ulf Hustad og hans TF Mustang som eskorte for Tollefsen`s SVÆRE B-24 Liberator...

[ole.foll]

Måtte dremle av litt jeg også, samt legge under noen skiver for å skimse hele innfestingen litt framover. Er ikke store åpningen for meg, men det trengs en del justering for å få disse lukene og inner-lukene på hoved-leggene til å fungere optimalt...
Fikk vel 6 flighter med den på helgens Warbird Weekend, og da med et av mine høydepunkt en formasjon sammen med Ulf Hustad og hans TF Mustang som eskorte for Tollefsen`s SVÆRE B-24 Liberator...

Ok, var synd vi ikke fikk flydd formasjon med de på Udduvoll, men håper det kommer flere muligheter Jeg har fått hovedunderstellet ganske bra ihht luker etter å dremle ned litt i innfestninga. Må nok gjøre det på Halen også. Gleder meg til maiden nå Spent på CG, men tror det er ganske bra. 460g bly med batterier helt inntil firevall, dle55 med aluspinner,. Har du video av flightene dine fra wbw OS60 ?

[xilian]

Da tar du maiden på Notodden til helga vettø... Kan fly i formasjon også om du vil.. hehe

[twhp47]

Halehjulsakslingen er det jo bare og snu ved og løsne på settskruen.funker som bare det på min.bare scalapolitiet ikke ser det

TOR WILLY

[ole.foll]

Halehjulsakslingen er det jo bare og snu ved og løsne på settskruen.funker som bare det på min.bare scalapolitiet ikke ser det
TOR WILLY

Ja er en løsning det også. Jeg er ikke noe skalafreak, men syns det ser rart ut når halehjulet bøyer forover. Får se om jeg gidder å gå på med dremel'n

Da tar du maiden på Notodden til helga vettø... Kan fly i formasjon også om du vil.. hehe

Det hadde vært en mulighet uvisst om jeg kommer enda, men håper å få tatt turen til Notodden